Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluating the influence of bending stress on a 1H18N9 steel shaft wear process in a water lubricated sliding bearing with a rubber bushing

Piątkowska E.

Tribologia

|

2017

|

nr 6

79--85

EN

The issue of excessive wear of shaft journals co-working with a rubber bearing has been unexplained so far. Premature and sometimes very intensive wear of ship sliding bearings in water conditions is the reason for carry out very expensive and more frequent than expected repairs. The authors (E. Piątkowska, W. Litwin) made an attempt to find a case that influences the value of this wear described in the paper “Attempt at Evaluating the Influence of Bending Stress on Shaft Wear Process in Water Lubricated Sliding Bearing with Rubber Bush” (TRIBOLOGY 1/2017). These studies, however, did not explain the dependency of the wear process but showed how to progress further to find the answer to the question about the effect of bending stress on shaft wear. The research is continued on a modified test stand, and their results are presented in this paper. The profilographometer was used to evaluate the wear of the journal shaft. To compare wear intensity, roughness profiles have been 'removed' from the journals both before and after co-operation. They were compared in terms of bending stresses and bending moments.

PL

Problematyka nadmiernego zużycia czopa wału współpracującego z gumową panwią łożyska ślizgowego jest jak dotąd niewyjaśniona. Przedwczesne, czasem bardzo intensywne zużycie okrętowych łożysk ślizgowych pracujących w środowisku wodnym staje się powodem przeprowadzania bardzo kosztownych i częstszych niż zakładano remontów. Autorzy (E. Piątkowska, W. Litwin) podjęli próbę znalezienia przyczyny wpływającej na wielkość tego zużycia opisaną w referacie: „Próba oceny wpływu naprężeń zginających na proces zużycia czopa w smarowanym wodą łożysku ślizgowym z gumową panwią” (TRIBOLOGIA, wydanie 1/2017 „Attempt at Evaluating the Influence of Bending Stress on Shaft Wear Process in Water Lubricated Sliding Bearing with Rubber Bush”). Badania te jednak nie wyjawiły zależności opisującej proces zużycia, ale wskazały, w jaki sposób należy kontynuować dalsze prace, aby znaleźć odpowiedź na postawione pytanie dotyczące wpływu naprężeń zginających na stopień zużycia czopa wału. Prace badawcze są kontynuowane na zmodyfikowanym stanowisku pomiarowym, a ich wyniki przedstawione zostały w niniejszym referacie. Do oceny stanu zużycia czopów wałów, które współpracowały z gumową panwią wykorzystano profilografometr. Dla porównania stopnia zużycia profile chropowatości zostały ‘zdjęte’ z czopów zarówno przed, jak i po współpracy. Porównywane były one pod względem naprężeń zginających, jak i momentów gnących.

2

Evaluation of tribological properties of polymer materials used for sliding bearings in agricultural machinery

Walczak M., Caban J., Marczuk A.

Agricultural Engineering

|

2017

|

Vol. 21, No. 1

95--103

EN

The continuous technological development requires the use of modern materials also in agricultural engineering. Knowledge of the characteristics of tribological materials pairs cooperating with each other is useful for developing sliding nodes of agricultural machinery. Tribological properties of materials should be assessed for selection of technological materials beyond the economic criterion. The article presents analysis of the characteristics of tribological ball-on-disc wear of polymeric materials used as sliding elements for farm machines. Tribological tests were carried out under dry friction for a polymer-metal pair, and a wear rate and friction coefficient of the sample; the signs of wear were submitted to SEM observations.

PL

Ciągły rozwój technologiczny, wymusza stosowanie nowoczesnych materiałów konstrukcyjnych również w inżynierii rolniczej. Znajomość charakterystyki tribologicznej materiałów par współpracujących ze sobą, jest przydatna do opracowania skojarzeń ślizgowych maszyn rolniczych. Przy wyborze materiałów technologicznych poza kryterium ekonomicznym powinna być ocena właściwości tribologicznych materiałów. W artykule przedstawiono analizę charakterystyki zużycia tribologicznego ball-on-disc materiałów polimerowych stosowanych jako elementy ślizgowe maszyn rolniczych. Próby tribologiczne przeprowadzono w atmosferze tarcia technicznie suchego dla pary metal-polimer. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia próbek, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM.

3

Diagnostyka online silników elektrycznych z zastosowaniem pomiaru drgań względnych

Klimowski M.

Napędy i Sterowanie

|

2013

|

R. 15, nr 10

102--109

PL

Artykuł prezentuje możliwości prowadzenia diagnostyki eksploatacyjnej online silników elektrycznych przy wykorzystaniu pomiaru i analizy drgań względnych wałów wirujących. Zawarto w nim metodologię pomiaru, schemat układu pomiarowego, rodzaje stosowanych czujników i przetworników sygnału drganiowego. Opisano zasady, którymi należy kierować się przy doborze miejsca instalacji aparatury pomiarowej oraz sposobu jej montażu. Wskazano możliwe źródła zakłóceń, mogących prowadzić do wystąpienia istotnych błędów realizowanego pomiaru sygnału drganiowego. Za przykład posłużył napęd ułożyskowany ślizgowo, pracujący w jednej z polskich cementowni. W pracy zaprezentowano możliwości diagnostyczne w ruchu ciągłym maszyn elektrycznych, po dokonaniu analizy trajektorii ruchu środka czopa wału wirnika, rozkładu pomiarów drgań względnych w funkcji trendu oraz widma występujących drgań względnych.

EN

The possibilities for the on-line operational diagnostic testing of electrical motors with the use of measurement and analysis of relative vibrations of rotating shafts have been presented in the article. In the article the following have been included: the methodology of measurement, the outline of the measurement system, types of the applied sensors and vibration signal transducers. The rules have been described which should be followed while selecting the spot where the measurement equipment is to be installed as well as the assembly method. Possible sources of interferences, which can cause serious failures of the performed measurement of the vibration signal, have been indicated. An engine made on sliding bearings and applied in one of Polish cement plants served as an example. The diagnostic possibilities in a continuous operation of electric machines have been presented in the study after performing the analysis of the trajectory of the rotor shaft motion, distribution of measurements of relative vibrations in the trend function and the spectrum of the occurring relative vibrations.

4

Badania tribologiczne poprzecznych łożysk ślizgowych

Michalak R., Wójcicki R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2707--2715, CD

PL

W poprzecznych łożyskach ślizgowych wykorzystywanych w węzłach maszyn i urządzeń bardzo ważną rolę odgrywają parametry makro i mikrogeometrii współpracujących ze sobą par ciernych (czop - panewka). Parametry te mają znaczący wpływ na charakterystyki tribologiczne pracy łożyska, ich dynamikę i intensywność zużycia. Jednym z charakterystycznych parametrów bardzo ważnych dla pracy łożyska jest luz względny mający bezpośredni wpływ na pracę łożyska podczas docierania wstępnego oraz normalnej eksploatacji. W procesie projektowania ważną rolę odgrywa również właściwy dobór materiału czopa i panewki, zapewniający prawidłową współpracę tj. możliwie niski współczynnik tarcia, małe opory ruchu i minimalne zużycie. W pracy przedstawione zostały wyniki badań tribologicznych, a mianowicie wpływ luzu względnego na charakterystyki tribologiczne oraz wpływ zastosowanej powłoki na intensywność zużycia łożyska. Badania te przeprowadzone zostały dla różnych luzów względnych w łożysku z wykorzystaniem środka smarnego dla typowych stopów łożyskowych oraz pary ciernej w której czop został pokryty warstwą nanokompozytową nc-WC/a-C:H (składającej się z nanokrystalicznych węglików w amorficznej osnowie uwodornionego węgla).

EN

In transverse sliding bearings used In equipment nodes, takes significant role micro and macro parameters of working together cutting pairs (spigot-acetabular). Those parameters have significant effect on tribological characteristics of working bearing, its dynamic and intensity of use. One of the characteristic parameters that is very important for the work of bearing is the relative slack which has direct impact on work of the bearing during initial rapping and normal use. In the process of design very important is the proper selection of the material for the spigot and bearing, giving a proper cooperation ie. low friction coefficient, low motion resistance and minimum consumption. In the publication results of tribological tests are presented. Namely impact of the relative clearance on the tribological characteristics and influence of the used coating on the intensity of bearing wear. Tests were taken for different relative clearance in bearing with the use of lubricant for typical bearing alloys and nudges couple, in which the spigot was coated with the nanocomposite nc-WC/a-C:H (consist of nanocrystalline carbides in the matrix of hydrogenated amorphous carbon).

5

Badania termowizyjne zjawisk tribologicznych w łożyskach ślizgowych

Lepiarczyk D., Gawędzki W., Tarnowski J.

Tribologia

|

2012

|

nr 4

125-132

PL

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania termowizji w odniesieniu do badań tarciowych łożysk ślizgowych. Wykorzystując kamerę termowizyjną, przedstawiono zjawiska cieplne, jakie zachodzą podczas pracy łożysk. Przedstawiono charakterystyki obrazujące rozkład geometryczny temperatury w łożysku oraz charakterystyki czasowe przedstawiające proces nagrzewania łożyska. Analiza tych zjawisk pozwoliła na stworzenie modelu cieplnego umożliwiającego między innymi wyznaczanie współczynnika tarcia w łożysku.

EN

The paper presents the possibilities of the application of thermovision methods in studies of sliding bearings operating in friction conditions. Thermal phenomena can be observed in images produced by thermovision during bearing operation. The presented characteristics show the geometrical distribution of temperature in the bearing and the process of its heating during operation. The analysis of observed phenomena made it possible to work out a thermal model that allowed the author to determine the friction coefficient in the sliding bearing.

6

Parametry eksploatacyjne poprzecznych łożysk ślizgowych smarowanych ferrocieczą o różnym stężeniu cząstek magnetycznych

Frycz M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2011

|

nr 71

49-62

PL

W artykule autor przedstawia wyniki obliczeń numerycznych rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego, siły nośnej, siły tarcia i współczynnika tarcia w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego, smarowanego ferrocieczą o różnym stężeniu cząstek magnetycznych dla przyjętych trzech różnych bezwymiarowych długości łożyska. W analityczno-numerycznym modelu przyjęto równania typu Reynoldsa, wyprowadzone z równań pędu i ciągłości strugi dla przepływu laminarnego, ustalonego i izotermicznego oraz lepkosprężysty model cieczy smarującej typu Rivlina-Ericksena. Przyjęto również, iż lepkość dynamiczna zależy głównie od pola magnetycznego. Równanie typu Reynoldsa, na podstawie którego można wyznaczyć rozkłady ciśnienia hydrodynamicznego, rozwiązano numerycznie przy wykorzystaniu programu Mathcad 14 Professional. Wykorzystując te obliczenia, wyznaczono wartości siły nośnej i tarcia oraz współczynnika tarcia, które przedstawiono w formie wykresów.

EN

In this paper author presents the results of numerical calculations of pressure distribution, load carrying capacities, friction forces and coefficient of friction in the rift of ferrofluid-lubricated slide bearing with different length for different concentrations of magnetic particles. Reynolds-type equation has been derived from the equations of momentum and continuity of the stream for laminar, steady and isothermal flow so viscoelastic model Rivlin-Ericksen type of lubricant has been adopted. It has been adopted also that the dynamic viscosity depends generally on the magnetic field. Reynolds-type equation by which the hydrodynamic pressure distributions can be determined has been solved numerically using program - Mathcad 14 Professional. On the base of these calculations has been designated values of the friction forces and coefficient of friction, which is presented in the form of graphs.

7

Influence of main design parameters of ship propeller shaft water-lubricated bearings on their properties

Litwin W.

Polish Maritime Research

|

2010

|

nr 4

39-45

EN

In recent years more and more frequently can be met ships in which propeller shaft water-lubricated polymer bearings have been applied. It results from their simplicity and associated relatively low initial and operational cost as compared with the complex classical sealed system based on oil-lubricated bearings. It is worth mentioning that the water-lubricated bearings are also environmentally friendly as no risk of pollution with lubricating oil used in classical systems, is involved. Design procedure of bearings in question based on materials made available by producers is relatively simple. However it turns out that choice of an appropriate sliding material, clearance value and optimum arrangement of lubricating grooves may greatly influence bearing’s properties. As results from the performed research investigations, bearing of the kind is a highly sensitive unit. Problems of choosing a suitable bearing clearance, designing an optimum bush geometry, selecting a proper bush material are crucial for life time of the bearing. In particular the problem is in forming hydrodynamical properties of bearing as owing to its operation in the fluid friction regime durability of bearings, the very responsible units of propulsion transmission system, can be greatly extended.

8

Компенсация погрешностей в подшипниках скольжения

Тарельник В. Б., Довжик М. Я., Марцинковский В. С., Antoszewski B.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2009

|

Z. 13

416--422

RU

Надежность подшипника скольжения (ПС), при прочих равных условиях, в значительной мере зависит от качества его изготовления, а также проведения монтажных и ремонтных работ, выполнения всех требований конструкторской и технологической документации.

EN

Offered the new way of sliding bearings quality improvement by electroerosive alloying method which formation soft metals coverings on bearing liner basis contact surfaces. These coverings possess low resistance of deformation and provide more dense conformability of surfaces.

9

Die numerische Lösung der Kontaktaufgabe in Radialgleitlagern unter den Bedingungen beschränkter Schmierung und trockener Reibung

Bronček J., Dzimko M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2009

|

Z. 13

72--80

DE

Fűr die Bildung irgendeines physikalisch-mathematischen Modelles des tribotechnischen Prozesses, d. h. des Reibungsprozesses, des Verschleißes und der Berechnung der Gleitlagertragfähigkeit, ist die ausfűhrliche Kenntnis der tribologischen Parameter im Kontakt von zwei Gleitflächen erforderlich. Es handelt sich vor allem um die mathematische Beschreibung elastischer und plastischer Verformungen und um die Beschreibung des Gleitflächenspannungzustandes bei Kontakt und bei Belastung. Es handelt sich um die Lösung der physikalisch-mathematischen Modelle des realen Oberflächenkontakts, d. h. der rauen Oberflächen, der monometallischen Oberflächen, der Oberflächen mit Metallbeschlägen, der Oberflächen mit Kunstoffbeschlägen und so weiter.

EN

This article deals with approximate numerical solution of the contact problem in the radial sliding bearings. The problem was solved with help of self-suggested software tool which makes possible a numerical modelling examined problem.

10

Wpływ chropowatości na pracę hydrodynamicznego łożyska smarowanego wodą z polimerową panwią

Dymarski Cz., Litwin W.

Tribologia

|

2007

|

nr 1

37-48

PL

Artykuł dotyczy łożysk z polimerowymi panwiami smarowanymi wodą. Celem realizowanych badań było eksperymentalne zbadanie wpływu wysokości i ułożenia chropowatości na powierzchni panwi na pracę smarowanego wodą łożyska hydrodynamicznego. Wszystkie badania eksperymentalne zostały wykonane na specjalnym stanowisku badawczym na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej. Podczas badań przetestowano trzy pary materiałów. Każda para miała panew wykonaną z jednakowego materiału, luz średnicowy był prawie taki sam (tabela), a różniły się one ułożeniem nierówności i jej wysokością. Przeprowadzone badania eksperymentalne wykazały, że ułożenie nierówności ma drugorzędne znaczenie (przedstawiono wykresy trajektorii osi wału i oporów ruchu), większy wpływ na opory ruchu ma wysokość chropowatości.

EN

The article deals with water lubricated main shaft bearings. The main idea of experimental test made recently was to check influence of roughness height and direction on work of water lubricated hydrodynamic bearing. AH experimental tests were made on special test stand design and built at the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology of the Gdansk University of Technology. During the tests three pairs of bearings were tested. Every pair has the same bearing bush material and almost the same diameter clearance. The difference was in roughness direction and height. Conducted measurements proved that roughness direction hasn't big influence on bearing work (pictures of resistance of movement and shaft center trajectories). Much more important is roughness height especially during run in period.

11

Materiały ceramiczne w łożyskach ślizgowych

Neyman A.

Tribologia

|

2007

|

nr 1

81-92

PL

Ceramika maszynowa jest szeroko stosowana w węzłach tribologicznych. Można wymienić 5 zasadniczych obszarów jej stosowania. Łożyska smarowane wodą i cieczami na bazie wody, łożyska działające w wysokich temperaturach, łożyska smarowane cieczami agresywnymi chemicznie i zawierającymi ścierne zanieczyszczenia, łożyska w precyzyjnych urządzeniach, zapewniające dużą trwałość i małe opory ruchu oraz biołożyska. Ceramiczne łożyska poprzeczne i wzdłużne oraz elementy, uszczelnień produkowane są przez wiele wytwórni jako lite elementy, a także z powłokami nakładanymi w zróżnicowany sposób. Bardzo szybki rozwój obserwować można szczególnie w badaniach i stosowaniu cienkich powłok nakładanych metodami PVD i CVD. Zawansowane technologie inżynierii materiałowej stosowane dla połepszenia odporności na pękanie i kruchości ceramiki.

EN

Ceramics are widely used in tribological applications. There are five areas of the applications: water and water based fluids lubricated bearings, hot temperatures bearings, highly corrosive and abrasive fluids lubricated bearings, precise wear resistant sliding couples and biobearings. Journal and thrust bearings and sealing elements are manufactured in many factories as bulk elements or coatings. Rapid development is observed in coating technology achievement as well as in research works to improve tribological performances of ceramics. Some advanced techniques are used to improve fracture toughness, ductility and impact resistance of ceramics closing the gap between metals and ceramics. Intensive developments are observed in tribological properties of coatings deposited using CVD and PVD especially in composite ceramic coatings.

12

Łożyska ślizgowe historia, stan obecny, perspektywy rozwoju

Lawrowski Z.

Tribologia

|

2007

|

nr 6

7-61

PL

Opracowanie dotyczy jednego z najpopularniejszych zespołów maszynowych, łożysk ślizgowych, charakterystycznych dla ruchu obrotowego i mających wielowiekową tradycję. Omówiono konstrukcję (postać i materiały) łożysk i ich zastosowanie od czasów prehistorycznych po czasy współczesne. Ukazano współzależność rozwoju techniki i rozwoju łożysk. Mimo ostrej "konkurencji" łożysk tocznych łożyska ślizgowe ostały się wszędzie tam, gdzie ich właściwości przewyższają właściwości łożysk tocznych (np. możliwość podziału w płaszczyźnie osiowej, cichobieżność, możliwość zwiększania obciążenia z równoczesnym zwiększaniem prędkości i inne). Ukazano tendencje rozwojowe tego rodzaju łożysk.

EN

This study concerns one of the most popular machine components for rotational movement featuring centuries long tradition, i.e. sliding bearings. Design of these bearings (structure and materials) has been discussed together with their application areas from prehistoric times till present. A parallelism in the development of technology and journal bearings has been highlighted. Sharp competition from roller contact bearings notwithstanding, journal bearings remain a first choice option in applications where their properties (e.g. split design, low level of noise, a possibility of a simultaneous increase of loading and rotational speed, and others) are superior to those of roller contact bearings. Future development trends in this type of bearings have been shown.

13

Wykorzystanie metody elementów skończonych do wyznaczania momentu tarcia w polimerowym łożysku ślizgowym

Wieleba W., Kowalewski P.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 7-8

179-182

PL

W artykule przedstawiono sposób określania oporów tarcia w polimerowych łożyskach ślizgowych pracujących w warunkach tarcia suchego wykorzystujący metodę elementów skończonych. Uzyskane wyniki obliczeń porównano z oporami tarcia wyznaczonymi dla takich samych łożysk przy pomocy wzorów wykorzystywanych w praktyce inżynierskiej.

EN

A method of computation of the friction torque in polymer sliding bearings operating under sliding friction conditions is presented in this paper. Calculation of the friction torque were carried out using the Finite Element Method. The results obtained were compared to those obtained using common-practice engineering formulas.

14

Zastosowanie cieczy magnetycznych w inżynierii łożyskowania

Ochoński W.

Tribologia

|

2002

|

nr 2

515-530

PL

Ciecz magnetyczna, zwana też ferrocieczą, jest stabilną koloidalną zawiesiną mikroskopijnych cząstek magnetycznych (np. Fe304 - magnetyt) o średnicy ok. 10 nm w cieczy nośnej i powleczonych substancją powierzchniowo aktywną, która zapobiega koagulacji i sedymentacji cząstek magnetycznych. Ciecze magnetyczne znalazły wiele zastosowań technicznych, m.in. do uszczelniania i smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, które są powszechnie stosowane w układach napędowych twardych dysków komputerowych. W artykule przedstawiono nowe rozwiązania konstrukcyjne ochronnych uszczelnień ferromagnetycznych dla łożysk tocznych oraz promieniowych i wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczami magnetycznymi.

EN

Magnetic fluids (ferrofluids) are stable colloidal suspensions of subdomain sized magnetic particles (e.g. Fe304 - magnetite) of ~10 nm in diameter, dispersed in carrier liquid and stabilised by means of suitable organic surfactant, added so as to prevent the agglomeration and sedimentation of magnetic particles. Magnetic fluids have found many technical applications, among others for sealing and lubrication of rolling and sliding bearings, which are commonly used in computer hard disc drives. In the paper some new designs of exclusion ferrofluid seals for rolling bearings and radial and thrust sliding bearings lubricated with ferrofluids are presented.

15

Właściwości materiałów łożyskowych stosowanych w łożyskach ślizgowych okrętowych linii wałów

Bugłacki H., Cudny K.

Tribologia

|

2002

|

nr 1

101-115

PL

W referacie omówiono problematykę właściwości licznej grupy materiałów łożyskowych metalowych i niemetalowych, stosowanych w łożyskach ślizgowych okrętowych linii wałów. Określono wymagania dla tych materiałów oraz omówiono warunki pracy łożysk ślizgowych. Podano krótkie charakterystyki najczęściej stosowanych materiałów, tzn. białych metali cynowych, białych metali ołowiowych, białych metali kadmowych, brązów, mosiądzów, stopów aluminium, materiałów wielowarstwowych, tworzyw sztucznych, gumy, drewna i materiałów drewnopochodnych. Następnie porównano te materiały pod względem ich właściwości użytkowych i eksploatacyjnych. Szczególną uwagę poświęcono materiałom stosowanym w łożyskach wspornikowych i pochew wyjściowych linii wałów.

EN

There discussed properties issues of numerous group of sleeve bearing metallic and nonmetallic materials in the paper, which were applied to sliding bearings for the shaft-line of ships. There defined requirements for this materials and disscused working conditions of sliding bearings. Then described short characteristics for more frequently aplied sleeve bearing materials: tin base alloys, lead base alloys, cadmium base alloys, bronzes, brasses, aluminium alloys, multilayer materials, plastics, gum, wood and wooden materials. Then compared this materials as regards their usable and exloitational properties. Special attention dedicated materials which are applied to bracket and stern tube bearings of the shaft-line of ships.

16

Tarcie płynne w łożyskach ceramicznych

Olszewski A.

Tribologia

|

2002

|

nr 2

531-543

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie materiałów ceramicznych w łożyskach ślizgowych. Opisano budowę ceramicznych łożysk ślizgowych wzdłużnych i poprzecznych. Wymieniono ich wady, zalety oraz przeznaczenie. Zwrócono uwagę na zdolność poprawnej pracy tego typu łożysk przy smarowaniu cieczami małolepkimi. Przedstawiono mechanizm powstawania tarcia płynnego przy smarowaniu wodą. Opisano model tarcia płynnego zaproponowany przez Kato [L. 17], uwzględniający powstawanie dodatkowej warstwy smarującej w procesie tarcia. Opisano przebieg reakcji tribochemicznej, która doprowadza do wygładzania powierzchni ślizgowej i umożliwia powstanie tarcia płynnego. Zasygnalizowano prowadzone w KKiEM badania nowego prototypowego ceramicznego łożyska poprzecznego własnej konstrukcji o niespotykanej dotąd nośności.

EN

In the paper the application of ceramic materials in sliding bearings is shown. A short description of ceramic axial and radial bearings is given. Advantages and disadvantages of hydrodynamic ceramic bearings are presented. A mechanism of fluid film in water lubrication is presented. Contact model for mixed lubrication proposed by Kato [L. 17] is described incorporating the formation of friction - generated lubricating layer. The tribo - chemical reaction is described responsible for the polishing of the friction surface and the development of conditions needed for full fluid film lubrication. A short information is given on tests being in progress at the Chair of Machine Design and Maintenance with a prototype ceramic radial bearing of own design with an unprecedented load carrying capacity.

17

Modern large bearings with low wear rates and power consumption for cement and heavy industry

Hagenhoff M., Polonczyk K., Rodermund H.

Tribologia

|

2002

|

nr 5

1387-1399

EN

Large heavy loaded plain bearings with low speed are used in many industrial fields. For many decades it was normally accepted that these bearings must work in the range of mixed friction with corresponding high power losses and short life time caused by wear, in spite of plentiful lubrication. Due to optimal bearing construction and material choise as well as using new lubricants with best flowability in a wide range of temperature it is possible today to reach life time values over 10 years.

PL

W artykule przedstawiono możliwość podwyższenia trwałości wielkogabarytowych łożysk ślizgowych pracujących w ciężkich warunkach przemysłu cementowego z równoczesnym zmniejszeniem zużycia energii - dzięki poprawie warunków smarowania. Na podstawie analizy możliwości podwyższenia nośności wynikającej z zależności teoretycznych uznano, że właściwym sposobem jest stosowanie olejów mineralnych lub syntetycznych o stabilnej lepkości. Przedstawione rozważania zilustrowano przykładem obliczenia zmian lepkości oleju w łożysku rolki podporowej pieca obrotowego.