Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sleming

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelling of seakeeping ability of FPSO vessels

Cepowski T.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2011

nr 25 (97)

13-20

Problems concerning preliminary design of FPSO vessels are presented in view of their seakeeping ability. The article analyzes the presently applied approach in which seakeeping quality of FPSO vessels is taken into consideration and discusses possibilities of using this approach at the preliminary stage of design. Besides, the current approach used for predicting such phenomena as heaving, slamming and green water loading is discussed.

W artykule przedstawiono problematykę projektowania wstępnego statków FPSO, biorąc pod uwagę właściwości morskie tych statków. W artykule przeanalizowano aktualnie stosowane podejście, dotyczące uwzględniania właściwości morskich statków FPSO i możliwości wykorzystania tego podejścia na wstępnym etapie projektowania. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane podejście do prognozowania m.in. nurzań, slemingu i zalewania pokładu statków FPSO.

Propozycja wykorzystania algorytmów genetycznych do wyznaczania kolejności operacji balastowych

Chorab P.

Logistyka

2008

nr 6

CD-CD

W artykule przedstawiono propozycje wykorzystania algorytmów genetycznych do wyznaczania kolejności operacji balastowych w czasie wymiany wod balastowych. Jako czynnik wpływający na bezpieczeństwo statku w czasie procesu wymiany analizie poddano zjawisko slemingu przy kolejno opróżnianych zbiornikach balastowych. W dalszej części bazując na teorii algorytmów genetycznych zaproponowano rozwiązanie problemu wyznaczenia kolejności operacji balastowych. Przedstawiono koncepcje rozwiązania problemu tak, aby proces wymiany nie spowodował w rzeczywistych warunkach pogodowych pogorszenia bezpieczeństwa statku.

In this paper a proposal the genetic algorithms for the determination of ballast operations sequence is presented. Main problem was defined as proper ballast sequences during ballast water exchange. Only one factor was taken into consideration. Slamming phenomena was analyzed for a ship in real weather condition. Ship safety in ballast water exchange was determined as probability on exist slamming phenomena. The conception of problem solution was presented in this paper, using genetic algorithms.