Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: slab deck

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania płyt pomostu z betonu lekkiego zbrojonych prętami kompozytowymi GFRP

Wiater A., Rajchel M., Siwowski T.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

2015

z. 62, nr 4

469--492

Płyty betonowe w obiektach mostowych mają najmniejszą trwałość spośród wszystkich ich elementów. Jednym ze sposobów zwiększenia ich trwałości jest zastosowanie do ich zbrojenia są prętów kompozytowych, które charakteryzują się wysoką odpornością na korozję, a także wysoką wytrzymałością i małym ciężarem własnym. Badania prowadzone od kilku lat w Kanadzie, USA oraz Japonii zarówno w warunkach laboratoryjnych jak również w rzeczywistych warunkach eksploatacji mostów wykazały, że betonowe płyty pomostu zbrojone prętami kompozytowymi zachowują się bardzo dobrze pod obciążeniem i mają zdecydowanie większą trwałość. Celem pracy jest przedstawienie własnych badań statycznych i zmęczeniowych betonowych płyt pomostu zbrojonych prętami kompozytowymi, sprawdzenie ich nośności oraz trwałości zmęczeniowej. W celu uzyskania korzystnej redukcji ciężaru własnego płyt zastosowano konstrukcyjny beton lekki. Uzyskane wyniki porównano z obliczeniami normowymi. Wykazano, że płyty pomostowe z betonu lekkiego, zbrojone prętami kompozytowymi są pełnowartościową alternatywą dla konwencjonalnych płyt pomostowych.

The bridge concrete deck slabs have got the least durability among bridge structural elements. One of the way of the durability enhancement is the use of non-metallic rebars with excellent corrosion resistance, high strength and low self-weight. The research recently conducted in Canada, USA and Japan both in laboratory and under traffic have revealed the concrete bridge deck slabs with GFRP rebars have had good structural behavior and much higher durability. The main goal of the paper is the presentation of research works on static and fatigue behavior of three concrete slab models with GFRP rebars. The carrying capacity of the slabs as well as fatigue durability have been checked during experimental tests. To reduce the self-weight of the slabs the structural lightweight concrete has been used. Experimental results have been compared to code-checking calculations, showing main discrepancies. However the research clearly revealed, that bridge deck slabs made of LC concrete and GFRP rebars could be viable alternative for conventional concrete decks with steel rebars.

Technologie betonowania wiaduktów zespolonych węzła „Prymasa Tysiąclecia” drogi ekspresowej S8 w Warszawie

Hołowaty J.

Inżynieria i Budownictwo

2012

R. 68, nr 6

303-307

Przedstawiono technologie betonowania płyt pomostów obiektów mostowych o konstrukcji zespolonej. Omówiono zastosowane sposoby wykonania żelbetowych płyt pomostowych zespolonych ze dźwigarami stalowymi, które zapewniły minimalizację oddziaływania ugięć dźwigarów stalowych i skurczu betonu na wcześniej wykonane segmenty płyt. Zastosowane technologie betonowania umożliwiły uzyskanie ciągłych płyt pomostowych przy minimalnej ilości styków technologicznych wymaganych ze względu na warunki budowy ustrojów nośnych.

The paper presents technology of concrete placement developed for slab decks of composite bridge superstructures. The methods of concrete deck placing that minimalized the effects of steel girders deflections, as well as concrete shrinkage on previously cast deck segments are discussed. The adopted technology of concrete castings enable to cast continuous bridge decks with minimum number of construction joints which were required due to conditions of superstructures construction.