Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: skuter hybrydowy 2x2

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Propozycja i analiza układu napędowego skutera hybrydowego 2x2

Sendyk P.

Przegląd Mechaniczny

2016

nr 7

29--34

W artykule przedstawiono propozycję konstrukcji skutera hybrydowego z napędem 2x2 oraz dynamiczną analizę układu napędowego pod względem mocy dostarczanej na koła pojazdu. Opisano budowę, parametry oraz wszystkie możliwe tryby pracy skutera. W artykule ujawniono problem współpracy silnika spalinowego i elektrycznego w tego typu pojazdach oraz zaproponowano metodykę badań zjawiska mocy krążącej przy napędzie 2x2.

The article represents the suggestion of a hybrid scooter design with the 2x2 drive as well as the dynamic analysis of the power transmission system in terms of the power delivered to the wheels of the vehicle. It includes a description of structure, parameters and all available modes of operation for the scooter. The article reveals the issue of cooperation between the combustion engine and electric engine in that type of vehicles and suggests a methodology of research of circulating power in the 2x2 drive.

Analiza wpływu zastosowania układu hybrydowego na wartości poślizgu w układzie napędowym skutera 2x2

Sendyk P.

Przegląd Mechaniczny

2016

nr 8

35--40

W artykule przedstawiono analizę wpływu zastosowania układu hybrydowego na wartości poślizgu w układzie napędowym skutera 2x2. Przeanalizowano poślizgi występujące w przekładni pasowej CVT oraz na sprzęgle odśrodkowym, podczas różnych trybów pracy skutera. Wykazano zysk sprawności, wynikający ze współpracy silnika elektrycznego i spalinowego, w postaci częściowej niwelacji poślizgów przy napędzie 2x2. Ponadto w artykule przedstawiono aparaturę oraz metodykę badań, pozwalającą na pomiar kinematyki układu napędowego skutera, co w rezultacie daje możliwość częściowej oceny sprawności układu przy różnych trybach pracy.

The paper presents an analysis of the influence of using a hybrid system on the slippage values of a 2x2 scooter's drive system. Slippage of the CVT transmission belt and centrifugal clutch, in different modes, has been examined. As a result of a combination of the power from a gasoline engine and an electric motor, efficiency gain has been demonstrated in a form of a partial leveling of slippage, while using a two wheel drive. The paper also presents equipment and research methods which enable measuring the cinematic of the scooter transmission system, as a result providing with possibilities for partial evaluation of the system efficiency in different modes.