PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  skrzydło
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Repair technology of the composite wing of a light plane damaged during an aircraft crash
Świątoniowski A., Szostak J., Chodorowska D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 92
149--157
EN
The increasing use of composite structures in aircraft constructions has made it necessary to develop repair methods that will restore the component’s original design strength without compromising its structural integrity. In this paper, the complex repair technology of the composite wing of a light plane, which was damaged during an aircraft crash, is described. The applied repair scheme should meet all the original design requirements for the plane structure.
2
Content available Numerical approach in aeroelasticity
Sloboda O., Korba P., Hovanec M., Pila J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 93
115--122
EN
Aircraft wing design processes should comprise specific analyses oriented towards aeroelasticity, which is one of the essential factors determining flight envelope boundaries. For such cases, static or dynamic aeroelastic phenomena can be simulated using CFD simulation software. ANSYS software offers the fluid structure interaction (FSI) method for solving this multiphysics problem.
3
Content available Functional and structural analysis of wing folding mechanism based on cockchafer (Melolontha Melolontha)
Geisler T., Rosikoń P., Sochacki W., Topczewska S.
Acta Mechanica et Automatica
|
2014
|
Vol. 8, no. 3
129--135
EN
Insects are among nature’s most nimble flyers. In this paper we present the functional and structural analysis of wing joint mechanism. Detailed action of the axillary plates and their mutual interaction was also described. Because of the small dimensionsn of the wing joint elements and the limited resolution of the light microscope, the authors used a scanning electron microscope. Based upon the knowledge of working principles of beetle flight apparatus a wing joint mechanism kinematics model has been developed.
4
Content available Wstępne badania aerodynamiki skrzydła typu delta w skali mikro z barierami mechanicznymi umieszczonymi przy krawędziach natarcia
Kondratiuk M., Kłoskowski P.
Acta Mechanica et Automatica
|
2010
|
Vol. 4, no. 3
60-69
PL
W niniejszym artykule przedstawiono ideę i wstępne obliczenia dotyczące małego samolotu bezzałogowego z zaimplementowanymi barierami mechanicznymi przy krawędziach natarcia. Pokrótce opisano prace prowadzone na całym świecie nad tego typu zagadnieniem. Na drodze obliczeń numerycznych wyznaczono rozkłady ciśnienia powietrza na powierzchniach nośnych płatowca typu delta. Wyznaczono wartości sił i współczynników aerodynamicznych. Porównano wyniki obliczeń przeprowadzone dla obiektu bez barier z wynikami uzyskanymi dla obiektu z zamontowanymi w barierami. Wyznaczone położenie i wymiary mechanicznych turbulizatorów powinny zapewnić możliwie największe zmiany wartości sił aerodynamicznych. Obliczenia przeprowadzono z myślą o wykorzystaniu barier mechanicznych do sterowania lotem mikrosamolotu.
EN
In this paper the idea of micro UAV and preliminary calculations with mechanical barriers implemented near edges of attack were presented. The world-wide investigations on such a problem were shortly described. Air pressure distribution on plane lift surfaces was obtained by means of numerical calculations. Aerodynamics forces and coefficients values were determined. Results of calculations conducted for delta wing without barriers were compared with those obtained for plane with mechanical edge turbulizers. The obtained position and dimensions of the barriers should ensure the best possible aerodynamic forces values modifications. The calculations were conducted with a view to taking advantage of edge mechanical barriers in order to control the MAV flights.
5
Content available remote Numerical analysis of modified FanWing concept
Kurec K., Piechna J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2009
|
Vol. LVI, nr 4
325-347
EN
Modification of the FanWing concept intended for the use at higher speeds of flight (over 20 m/s) is numerically analyzed. The principle of operation, basic aerodynamic characteristics, and the features in untypical flight situation (autorotation) are described and explained.
PL
W pracy przedstawiono koncepcję modyfikacji skrzydła wentylatorowego przeznaczonego do lotów z większymi prędkościami (ponad 20 m/s) niż oryginalne skrzydło wentylatorowe. Wykorzystując program Fluent dokonano symulacji opływu skrzydła dla kilku konfiguracji geometrycznych, szeregu prędkości obrotowych wirnika i prędkości lotu. Przedstawiono i przeanalizowano podstawowe charakterystyki aerodynamiczne skrzydła. Wskazano zarówno na zalety rozwiązania jak i jego słabe strony. Analizy zachowania skrzydła zilustrowano szeregiem rozkładów ciśnień jak też wykresów nieustalonych sił aerodynamicznych. Zasugerowano dalsze kierunki badań.
6
Content available remote Silniki wiatrakowe - aspekty użytkowe jako funkcje wielkości konstrukcyjnych.
Nachyła S.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2003
|
Vol. 38, nr 4
129-151
PL
Silniki wiatrakowe są najpowszechniej stosowane spośród różnych rodzajów silników wiatrowych i z tego powodu zasługują na szczególniejszą analizę występujących w nich zależności funkcjonalno-konstrukcyjnych. W dostępnej literaturze technicznej brak jest tego typu ujęć, a cytowane niekiedy fragmenty hipotezy Betza prowadzą do błędnych wniosków. W niniejszej pracy przedstawiono najpierw, w możliwie największym skrócie, podstawowe zależności występujące w elementarnym modelu - strumień wiatru i przejmująca go przeszkoda płaska, a następnie odpowiednio do narastającego stopnia złożoności, zależności dla pojedynczego skrzydła i całego koła wiatrakowego. Wnioski i przesłanki wynikające z kolejnych cząstkowych analiz umożliwiły wyznaczenie aspektów przydatnych do praktyki w zakresie budowy i użytkowania silników. Rezultatem zaprezentowanej analizy i rozważań są zapisy matematyczne wyrażające wartości różnych ważnych wielkości użytkowych, takich jak: siła obracająca na skrzydle, prędkość kątowa ruchu obrotowego koła, moment obrotowy na kole i moc przejmowana przez silnik od wiatru jako funkcje prędkości wiatru i wymiarów konstrukcyjnych skrzydła, a także wnioski dotyczące wymiarów, ilości i rozmieszczenia skrzydeł.
EN
Windmill engines are the most widely used among different types of wind engines, and by reason of that, they deserve a through analysis according to their functional-structural relationship. The accessible literature lacks that type of approach, and occasionally quoted fragments of Betz hypothesis lead to erroneous conclusions. This paper presented thesis describe, in short, the fundamental dependencies describing the basic model - wind flow and flat obstacle, and subsequently, according to the increasing level of complexity, properties of a single blade and of the whole windmill whell. Premises and conclusions derived from successive partial analyses made it possible to determine the aspects useful in the construction and operation of engines. The outcome of this analysis includes mathematical records pertaining to the values describing application quantities, such as: rotating power on the wing, angular velocity of the rotation of the wheel, rotation moment on the wheel and power gained from wind, as the wind velocity and structural measurements functions. It includes, the conclusions drawn with regards to the dimensions number and arrangement of wings.
7
Content available remote Badania wpływu oblodzenia na własności aerodynamiczne profilu
Sierputowski P.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 1
103-108
PL
W tunelu aerodynamicznym przeprowadzono symulację zjawiska oblodzenia na modelu płata. W pierwszym etapie badań obserwowano formy oblodzenia jakie tworzą się podczas opływu płata pod różnymi kątami natarcia. Następnie realizowano pomiary współczynników aerodynamicznych dla poszczególnych, uprzednio sklasyfikowanych, typów oblodzenia. Wyniki wykazują bardzo istotny wpływ oblodzenia na własności aerodynamiczne profilu i skrzydła, co w przypadku lecącego samolotu może prowadzić do pojawienia się poważnych zagrożeń.
EN
A simulation of ice accretion phenomenon has been carried out for sectional wing model in a wind tunnel. During the first stage of research the various formations of ice accretion were observed and determined for the flow patterns corresponding to different incidences. Later, the aerodynamic coafficients were measured for some selected ice formations. The obtained results showed a very important influence of ice accretion on aerodynamic properties of airfail and wing what in case of flight conditions might bring the severe complications.
8
Content available remote Badania eksperymentalne opływu wierzchołków płatów na tle obliczeń numerycznych
Koronowicz T., Tuszkowska T.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 1
307-314
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań teoretycznych i eksperymentalnych związanych z opływem wierzchołków skrzydeł, począwszy od pierwszych modeli wirowych skrzydeł Żukowskiego, a kończąc na dwupowłokowym modelu powierzchni nośnej. Zaprezentowano tu najnowsze wyniki badań modelowych kawitacji wirowej na tle obliczeń numerycznych.
EN
Results of theoretical and experimental investigations of the flow around wing tips are reported. The analysis is starting with the earliest vortex model of Joukowsky wings, ending with double lifting surface model. The paper presents comparison of the latest model testing of vortex cavitation with numerical computations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.