Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Mury oporowe z bloczków drobnowymiarowych na trasie linii kolejowej E65 Warszawa – Gdynia – LCS Ciechanów

Biłanicz A., Smentoch K.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2018

|

Nr 5

59--61

PL

Artykuł opisuje zastosowanie systemu optemBLOK na skrzyżowaniach dwupoziomowych w ramach inwestycji Przebudowa linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa Wschodnia – Działdowo – Gdynia.

2

Przebudowa ronda imienia gen. Ziętka w Katowicach

Macioszek E.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2005

|

z. 57

261-268

PL

Nie ma kierowcy na Górnym Śląsku, który nie zna katowickiego ronda i występujących na nim dużych natężeń ruchu, które utrudniają sprawne poruszanie się w okolicach centrum miasta. Rondo te zbudowano w latach sześćdziesiątych. Początkowo przy małych natężeniach ruchu stanowiło atrakcyjne rozwiązanie zapewniające przepustowość i dobre warunki ruchu na wszystkich wlotach. Obecnie po kilkudziesięciu latach natężenie ruchu w rejonie ronda im. gen. Ziętka wzrosło do takich wartości, że na wlotach tworzą się kilkusetmetrowe kolejki pojazdów, a ruch jest niemalże niemożliwy. Sytuacja taka spowodowała rozpoczęcie prac nad modernizacją tego obiektu na skrzyżowanie dwupoziomowe. Przypomnienie podstawowych rodzajów zdarzeń drogowych na rondzie (które występują przy znacznych natężeniach ruchu) oraz wyniki przeprowadzonych pomiarów natężenia ruchu wraz z opisem planu modernizacji ronda wzbogacone o dokumentację fotograficzną z okresu przed modernizacją są tematem niniejszego artykułu.

EN

There is no driver in Upper Silesia who does not know the Katowice Roundabout and its huge traffic intensities that makes driving in the city center difficult. The Roundabout was created in sixties and at the beginning with small intensities made quite attractive solution for providing the capacity and good road traffic conditions at all inlets. Nowadays, after few decades, the traffic volume in the area of the Roundabout increased to such values, that few-hundred-meter queues form on each inlet, and traffic is almost impossible though. Such a situation has made start the modernization and reconstruction the Roundabout into a two-level intersection. Reminding the basic types of the road events occurring at the roundabouts as well as results of intensity measurements done, and a plan description of the Roundabout modernization including the photographic recording for the period of time before the reconstruction started are the subject of this article.

3

Alternatywa dla wiaduktów nad liniami kolejowymi

Bichajło L.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2004

|

z. 36 [208]

19-26

PL

W pracy przedstawiono zaobserwowany w Niemczech sposób budowy dwupoziomowych skrzyżowań dróg z kolejami. Droga przebiega tunelem pod wiaduktem kolejowym. Omówiono podstawowe rozwiązania konstrukcyjne oraz koszty budowy.

EN

The paper presents the construction of two-level road-railway crossing. The alternative for typical construction (viaduct over railroad) is a road tunel under rail viaduct. The example, build in Germany, is given.