Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Proceedings of the Institute of Vehicles
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: skrajnia taboru

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie mobilnego skaningu laserowego do pomiarów skrajni linii kolejowej i kodyfikacji linii kolejowych

Leszczewicz Z., Warda A., Barszcz T., Kohut P., Mikrut S., Przywieczerski J., Pyka K., Sitkowski T., Tokarczyk R., Uhl T.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2013

Nr 3(102)

211--241

W artykule zaprezentowano działania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie budowy mobilnego systemu do pomiaru skrajni linii kolejowych oraz systemu kodyfikacji. Zaprezentowano wyniki projektu pt.: „Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej", którego głównym celem jest opracowanie modelu przestrzennego infrastruktury pasa kolejowego oraz wskazanie parametrów i konfiguracji sprzętowej dla naziemnej mobilnej platformy pomiarowej.

The activities of the Polish State Railways Joint Stock Company (PKP S.A.) in the field of creation of mobile system for railway lines gauge measurement and codification system have been presented in the paper. The findings of the project "Innovative methodology and computer management system for railway lines codification" have been discussed. The aim of the project was to develop a spatial model of railway infrastructure zone and an indication of the parameters and hardware configuration for terrestrial mobile measurement platform.

Wspólna skrajnia taboru i budowli

Gąsowski W., Sobaś M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2007

z. 1/64

25-34

Artykuł przedstawia problematykę skrajni kinematycznej oraz skrajni budowli w aspekcie nowoczesnych wymagań rynkowych, stawianych pojazdom szynowym. Konstruktorzy pojazdów szynowych muszą coraz częściej konstruować pojazdy o znacznie większej szerokości niż dotychczas. Szukanie "rezerw" w samych zwężeniach pojazdu ptrzedstawionych w przepisach karty UIC 505-1 nie jest wystarczające. Aby ten problem można było rozwiązać konieczne jest poznanie wszystkich czynników mających wpływ na przemieszczenie poprzeczne pojazdu. Wskutek tego ostatecznym zarysem, który umożliwia bezpieczną jazdę pojazdu jest zarys odniesienia skrajni budowli.

In this article the problem of the kinematic gauge and the structure gauge in the aspect of modern market requirements laid down to the rail vehicles are presented. The designers of rail vehicles are presented. The designers of rail vehicles more often must design vehicles with much bigger width than till now. Searchingt "reserves" right in the narrowings of the vehicle presented in the regulations of UIC 505-1 leaflet is not sufficient. In order that this problem might be solved it is necessary to lnow all factors having influence on the lateral displacement of the vehicle. As result of this the final outline that enables the safety running of vehicle in the outline of reference of the structure gauge.