PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  skaner
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Cechy projektowania skanera dla nahełmowego systemu wyznaczania celów
Senatorov Volodymyr, Glazkova Svitlana
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2021
|
R. 50, z. 156
29--37
PL
Projektowanie nahełmowego systemu wyznaczania celów opiera się na następujących założeniach. Głowica wskaźnika nahełmowego zawiera dwa skanery oparte na wielopłaszczyznowych pryzmatach zwierciadlanych, tworzących wachlarzowate pola widzenia. Trzy diody LED na hełmie lotnika tworzą płaszczyznę, której normalna jest równoległa do linii widzenia wskaźnika nahełmowego. Kąty namiaru diod LED są mierzone metodą triangulacji i obliczane jest położenie kątowe linii widzenia. Dwie opcje organizacji procesu skanowania są analizowane. W pierwszej wersji jeden z pryzmatów obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a drugi - przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. W drugiej wersji oba pryzmaty obracają się w tym samym kierunku, na przykład zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Wykazano, że jeśli oba pryzmaty obracają się w tym samym kierunku, to dokładność wyznaczania celu jest większa. Opracowany algorytm dotyczący dokładności wyznaczania celów może być wykorzystany przy doborze prędkości skanowania oraz parametrów geometrycznych systemu nahełmowego wyznaczania celów przy zadanej dokładności.
EN
Following design principles are important for helmet-mounted targeting systems. Two scanners on base of the polygonal reflector-type prisms forming the fanned field of view are fastened to head-up display. Three LEDs installed on pilot helmet form a plane, the normal of which is collinear to helmet indicator viewing line. Angles of LED bearings are measured with triangulation method and angular position of viewing line is calculated. Two options for organization of scanning process are analyzed in the paper. In the first variant, one prism rotates in clockwise and the other in counterclockwise direction. In the second variant both prisms rotate in the same direction, clockwise for example. It is shown that if the prisms rotate in the same direction the targeting accuracy is greater. The algorithm developed for determination of targeting accuracy may be used to matching the rate of scanning and geometric parameters of helmet-mounted targeting system at prescribed accuracy of targeting.
2
Content available remote Zastosowania zdalnych pomiarów temperatury w procesach produkcyjnych
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 1
21--26
PL
W warunkach przemysłowych bardzo często zachodzi konieczność prowadzenia pomiaru temperatury w czasie trwania procesu technologicznego, podczas którego badane obiekty poruszają się i/lub są w trudno dostępnych miejscach, a także często mają ekstremalnie wysokie lub niskie temperatury. Mowa tutaj np. o procesie spawania czy lutowania, procesach metalurgicznych i hutniczych czy lakierniczych. Do celów pomiarowych mogą być: wykorzystywane specjalne systemy pomiarowe bazujące na czujnikach stykowych i przenośnych zbieraczach danych, ale również bezstykowe układy pomiarowe wykorzystujące promieniowanie podczerwone.
3
Rewolucja w automatycznej identyfikacji
Janiak Tomasz
Logistyka
|
2020
|
nr 2
16--19
PL
Skaner kodów kreskowych wielkości pudełka zapałek zintegrowany ze specjalną rękawicą, którą posługuje się pracownik magazynowy, jest przykładem przyspieszenia postępu technicznego w obszarze logistyki, którego jesteśmy świadkami. Systemy, o których będzie mowa w artykule, są z pewnością kolejnym etapem rozwoju automatycznej identyfikacji, ważną innowacją w kierunku miniaturyzacji, poprawy funkcjonalności, a także – co ważne – ergonomii i bezpieczeństwa pracy.
4
Content available Photogrammetric solutions used in the new mobile system of road surface diagnosis
Wyczałek I., Stróżyk-Weiss J., Wyczałek M.
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
|
2016
|
Vol. 28
169--180
EN
Assessment of the technical condition of road surface is being usually carried out by visual recognition of distress. For its geometric description a simple method of measuring the longitudinal and/or transverse roughness is also used. As a result basic information on the state of road surface is achieved. Currently, increasingly popular are various types of vehicles carrying out such tests in automated manner. They are the basis of Pavement Management Systems (PMS) that are used for the efficient management of road maintenance and repair. Attempt to build own PMS system has been made at Poznan University of Technology with the participation of other entities. It consists of two parts – a field segment and office segment. The first one includes a set of sensors and algorithms for registration the condition of road surface, the second consists of procedures for numerical analysis and visualization of the damages in the form of maps and text reports. Among the technical problems associated with the construction of a filed segment is the way of automated data acquisition for the evaluation of selected geometrical characteristics of the pavement. It was decided to solve it using photogrammetric methods. These are: (1) elaboration of photomap for visualization of road lane within 3D GIS, and (2) imaging the pavement in the form of cross-sections. The mechanism mounted on the car has been designed, built and tested. It includes, among others, the two photogrammetric modules. The first module consists of 2 or 3 cameras and LED lighting. The other is a module with 3D camera recording cross-sections illuminated by line laser. For the purposes of location and orientation RTK GPS system with two antennas and IMU have been applied. Currently, the various modules of the system are tested. The current state of the system and the preliminary results are presented in the publication.
PL
Ocenę stanu technicznego nawierzchni drogowych wykonuje się zwykle poprzez wizualną kontrolę rozpoznania uszkodzeń. Do opisu geometrycznego stosuje się ponadto proste metody pomiaru równości podłużnej i poprzecznej. Obecnie coraz bardziej popularne stają się różnego typu pojazdy pomiarowe dokonujące takiej oceny w sposób zautomatyzowany. Uzyskane wyniki stanowią podstawowy zasób systemów informacji o stanie nawierzchni drogowej, tzw. PMS (ang. Pavement Management Systems), służących do sprawnego zarządzania jej utrzymaniem i remontami. Próbę budowy własnego systemu typu PMS podjęto na Politechnice Poznańskiej z udziałem innych podmiotów. Obejmuje on dwa segmenty – terenowy i biurowy. Pierwszy składa się z zestawu sensorów i algorytmów do rejestracji stanu nawierzchni drogowej, drugi zawiera procedury do analiz numerycznych i wizualizacji uszkodzeń w formie map oraz raportów tekstowych. Pośród problemów technicznych związanych z budową segmentu terenowego mieści się sposób zautomatyzowanego pozyskiwania danych do oceny wybranych cech geometrycznych drogi. Postanowiono go rozwiązać metodami fotogrametrycznymi. Są to następujące zadania: (1) wykonanie fotomapy drogi dla potrzeb wizualizacji pasa drogowego w ramach aplikacji typu 3D GIS, (2) obrazowanie nawierzchni w postaci przekrojów poprzecznych. Zaprojektowano, zbudowano i przetestowano mechanizm montowany do samochodu. Obejmuje on między innymi dwa moduły fotogrametryczne. Pierwszy składający się z szeregu (2 lub 3) kamer i oświetlenia LED. Drugi to moduł laserowy z kamerą 3D rejestrującą pod kątem 40° oznaczony nim przekrój. Dla potrzeb lokalizacji i orientacji zastosowano odbiornik GNSS z dwiema antenami działającymi w trybie RTK oraz IMU. Obecnie poszczególne moduły systemu poddawane są testom. Aktualny stan prac nad systemem oraz pierwsze uzyskane wyniki zaprezentowano w publikacji. Praca została wykonana na Wydziale Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechniki Poznańskiej w ramach realizacji grantu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju o numerze PBS3/B6/36/2015 Inteligentny system monitoringu stanu technicznego nawierzchni jezdni.
5
Content available remote Analiza dokładności oceny stanu, zużycia i zalepień powierzchni czynnej narzędzi ściernych z zastosowaniem replik w systemie RepliSet oraz skanowania przestrzennego w warunkach przemysłowych
Kacalak W., Tandecka K., Lipiński D.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 8-9CD1
169--172
PL
W publikacji opisano metody akwizycji danych informujących o stanie powierzchni czynnej ściernicy bez konieczności demontażu narzędzia z obrabiarki. Pierwszą z opisanych metod jest tworzenie replik powierzchni w systemie RepliSet, druga metoda polega na skanowaniu przestrzennym powierzchni ściernicy z wykorzystaniem skanera Atos III. Jako metodę pomiarową referencyjną przyjęto pomiary SGP narzędzia z wykorzystaniem mikroskopu konfokalnego. Wyznaczono parametry oceny SGP powierzchni uzyskanych z wykorzystaniem badanych metod oraz metody referencyjnej. Porównano wyniki badań.
EN
The publication describes the method of data acquisition informing about the state of the active surface of the wheel without removing the tool from the machine. The first of these methods is to create replicas area RepliSet system, the second method involves spatial scanning of the wheel using the scanner Atos III. As a reference measurement method adopted measures SGP tools using a confocal microscope. Set parameters for assessing the SGP surface obtained from the use of these methods and the reference method. We compared results.
6
Content available The method and equipment for precision positioning of the scanner in an atomic force microscope
Zbrowski A.
Problemy Eksploatacji
|
2013
|
nr 3
123--133
EN
The article presents a method and equipment designed for an initial approach of a sample fixed at a table to a cantilever needle in the atomic force microscope. The presented solution is used in a microscope in which the scanning needle is positioned in the scanning head above the sample. Precise movement of the sample relative to the scanning needle is achieved by a piezoelectric tube. The solution described is designed for the initial approach of the piezoscanner tube with the sample attached under the cantilever needle. The final approach of the sample-needle system is done by manipulating the length of the piezotube. The solution of the initial approach uses an eccentric pushing mechanism with a harmonic drive and a stepper motor. The advantage of this solution is the quick motion of the effector while maintaining the high resolution and precision of positioning and elimination of backlash.
PL
W artykule przedstawiono opracowaną metodę i urządzanie do wstępnego zbliżania próbki zamocowanej na stoliku do igły cantilevera w mikroskopie sił atomowych. Prezentowane rozwiązanie jest stosowane w mikroskopie, w którym igła skanująca znajduje się w głowicy nad badaną próbką. Dokładne przemieszczanie próbki względem igły, w czasie procesu skanowania zapewnia rurka piezoelektryczna. Przedstawione rozwiązanie jest przeznaczone do wstępnego zbliżania rurki piezoskanera z zamocowaną próbką pod igłę cantilevera. Ostateczne zbliżenie układu próbka–igła jest wykonywane poprzez zmianę długości piezorurki. Opracowane rozwiązanie układu zbliżania wstępnego wykorzystuje mimośrodowy mechanizm popychaczowy z przekładnią falową i silnikiem krokowym. Zaletą rozwiązania jest bardzo szybki ruch efektora przy zachowaniu wysokiej rozdzielczości i precyzji pozycjonowania oraz wyeliminowanie luzu nawrotnego.
7
Content available Determination of formulas for processing of measured points representing road surface deformations
Halgas J., Hrubos M., Pirnik R., Janota A.
Archives of Transport System Telematics
|
2012
|
Vol. 5, iss. 1
7-10
EN
The paper describes an initial approach adopted by the authors to create a system usable to monitor the road surface deformations in time and to model them in the 3D environment. To obtain measured data a 2D laser scanner is used to measure a distance of the real environment points. The main part of the paper deals with the derivation of formulas used by a measurement unit to calculate the point coordinates. The formulas result from and reflex a method of 3D measurement using an accelerometer and a gyroscope. The practical experiments have confirmed the ability of the measurement unit to scan the road deformation and the surrounding environment.
8
Elementy MEMS - problemy technologii krzemowej na przykładzie procesu projektowania i realizacji mikrourządzenia skanującego
Zarzycki A., Gambin W.
Przegląd Mechaniczny
|
2010
|
nr 9
24-29
9
Wyniki badań skanera z dalmierzem laserowym DISTO
Jaśkowski W., Jóźwik M.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 278
165-173
PL
W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania prototypu skanera z dalmierzem laserowym DISTO zbudowanym w Katedrze Geodezji Górniczej AGH. Zastosowano go do pomiarów profili poziomych i pionowych wyrobisk górniczych.
EN
The construction and a use of scanner with DISTO laser distance meter prototype that was created in Department of Mine Surveying is presented in the paper. It was applicated for measurements if vertical and horizontal mining excretion profile.
10
Sposoby lokalizacji stali zbrojeniowej w konstrukcjach żelbetowych. Metoda elektromagnetyczna (cz.2)
Drobiec Ł., Jasiński R., Piekarczyk A.
Przegląd Budowlany
|
2007
|
R. 78, nr 12
31-37
11
Content available remote Skaner LS4 - elastyczne definiowanie stref bezpieczeństwa
Trajdos M.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 2
22-25
PL
Rosnące wymagania dotyczące bezpieczeństwa maszyn i urządzeń stawiają przed producentami czujników bezpieczeństwa wciąż nowe wyzwania. 'Stare, dobre' osłony ograniczające dostęp do niebezpiecznych stref maszyny nie satysfakcjonują w wielu wypadkach użytkowników, którzy zmuszeni do podnoszenia wydajności produkcji, oczekują rozwiązań pozwalających na przyspieszenie pracy.
12
Content available remote Oprogramowanie wspomagające inspekcje telewizyjne kanalizacji. Cz. 3
Kapica S.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2006
|
nr 4
52-53
13
Pomiar cętek w masach makulaturowych za pomocą analizy obrazu ze skanera
Klein R., Schulze U.
Przegląd Papierniczy
|
2004
|
R. 60, nr 3
133-138
14
Metody oceny i minimalizacji składowych zniekształceń obrazów rastrowych w systemach przetwarzania informacji przestrzennych
Gościewski D.
Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2000
|
Vol. 90, nr 27
143-154
PL
W kompozycji błędów informacji przestrzennych, pozyskiwanych z materiałów kartograficznych na drodze skanowania i wektoryzacji, istotne znaczenie mają składowe spowodowane zniekształceniami obrazów rastrowych, zawłaszcza w następstwie przechowywania map źródłowych, oraz ich składowania. W zaprojektowanym schemacie przetwarzania geograficzno-numerycznego pokazane zostały zasady wyodrębniania tych składowych w celu rozszerzenia możliwości ich efektywnej minimalizacji. Po wyselekcjonowaniu składowych zniekształceń wnoszonych przez skanery nastąpiła ich eliminacja przy pomocy modelu korekcyjnego. Zastosowanie takiego rozwiązania wydatnie usprawniło korekcje geometrii obrazów rastrowych, podnosząc tym samym dokładność pozyskiwania informacji.
EN
In error composition of spatial information, obtained from cartographic materials through scanning and vectorization, components caused by distortion of raster images, especially as the result of source map storage and scanning, are of key importance. The rules for selection of these factors have been shown in projected scheme, of graphic to numeric transformation. The scanning distortion factors have been reduced with the correctional model. Application of such solution has considerably improved the geometry correction of raster images and has raised the accuracy of the information obtained.
15
Content available remote Wielkoformatowe stanowiska w kolorze
Horvat N.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
1999
|
nr 4
30--32
16
Pomiar właściwości wstęgi w maszynie papierniczej. Cz. 1, Układy trawersujące
Ginalski T
Przegląd Papierniczy
|
1998
|
R. 54, nr 2
89--90
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.