Prezentowany artykuł zawiera wyniki symulacyjne wyznaczonych reaktancji oraz rezystancji składowej przeciwnej turbogeneratora. Wyniki uzyskano przy wykorzystaniu modelu polowo-obwodowego turbogeneratora. Zbadano wpływ zarówno litej stali wirnika, jak i niemagnetycznych klinów na wartości prądów indukowanych w przewodzących częściach wirnika. Wyznaczono wpływ elementów konstrukcyjnych na straty powstające na skutek pojawienia się składowej przeciwnej prądu stojana.
EN
Presented article contains the simulation results of the turbogenerator negative sequence reactance and resistance. The results were obtained by using field-circuit model of the turbogenerator. The influences of solid steel rotor and nonmagnetic wedges in rotor slots on values of the eddy current were investigated. Additionally, the influence of two mentioned construction elements on the losses in the rotor due to negative sequence stator current was analyzed.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
A rigorous method is introduced to evaluate the overall impact of high-speed railway (HSR) traction loads on a power system using the electrical transient analyzer program (ETAP) platform (Operation Technology, Inc, USA) in this paper. By establishing the detailed models of Network elements and the general traction substation model with the powerful simulation software, this method is capable of handling the large-scale Power systems and the various transformer connection schemes. As the interaction between the power system and the traction power-supply system is considered, the negative sequence components and harmonics effects can be estimated in detail both at the points of common coupling (PCCs) and in public grid. Shanghai-Nanjing intercity railway is taken for an example, in which four power quality indices are simulated and evaluated in different operating conditions. By the comparison of simulation data and measured data, the proposed method is verified to be credible and feasible for the power quality evaluation in practice.
PL
W artykule opisano sposób ścisłej oceny wpływu trakcji elektrycznej kolei dużych prędkości na system energetyczny. W badaniach symulacyjnych wykorzystano platformę z analizatorem stanów przejściowych sieci (ang. Electrical Transient Analyzer Program)
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.