PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Problemy Techniki Uzbrojenia
  2. 3 Journal of KONES
  3. 3 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
  4. 3 Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
  5. 3 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Bonca Z.
  2. 2 Gertz J.
  3. 2 Hajduk T
  4. 2 Kirpluk M.
  5. 2 Kurzeja A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 2 2021
  4. 2 2019
  5. 2 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 45

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  simulators
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Proposal of ECDIS simulation tests for dredging activity in seaports: A project management approach
Kaizer Adam
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2023
|
nr 73 (145)
29--34
EN
The main purpose of dredging is to maintain the required depth of harbors and marine and inland waterways. Any investment work in port infrastructure should be planned in such a way as to minimize interference with the port operations and vessel traffic. The research aims to analyze work scenarios involving a proposed dredging fleet using a Navi-Trainer Professional 5000 navigational and maneuvering simulator connected to the Transas Navi-Sailor 4000 navigation information system. An analysis performed using these electronic chart display and information system (ECDIS) simulators allows the operational parameters of the dredging project to be determined. These parameters include driving time, time taken to fill a TSHD dredger to full capacity, scale of maneuverability of the dredger within the port area, and determination of the safe distance between dredging vessels and other ships. The proposed solution may be supplemented with additional computer-based programs, providing a valuable tool in the research and monitoring of planned and current dredging projects.
2
Zdalna realizacja zajęć w laboratoriach radiokomunikacyjnych
Sadowski Jarosław, Stefański Jacek
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2022
|
nr 4
461--464
PL
Referat zawiera opis założeń i budowy dwóch zestawów narzędzi do zdalnej realizacji zajęć laboratoryjnych, wykonanych w laboratoriach Politechniki Gdańskiej: zestaw symulatorów w postaci interaktywnych stron www oraz system zdalnego dostępu do sprzętowych stanowisk laboratoryjnych.
EN
This paper presents assumptions and realization of two tools for remote learning in laboratory classes: online simulators in form of interactive webpages and system for remote control of laboratory stands.
3
Content available Interaktywny symulator sytuacji powietrznej
Miller-Kopyt Michał, Witczak Andrzej
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2022
|
Vol. 71, nr 2
85--96
PL
Symulatory pełnią obecnie istotną rolę w szkoleniu i trenowaniu personelu wojskowego. Pozwalają między innymi na ćwiczenie trudnych bądź niemożliwych do wykonania w rzeczywistości scenariuszy bojowych. Technologie symulacji wirtualnej rzeczywistości, jak również sposoby ich współdziałania między sobą oraz obiektami rzeczywistymi są ciągle rozwijane. Artykuł porusza zagadnienie interaktywnych rozproszonych symulacji, przedstawiając ich rozwój technologiczny oraz cele, jakie przyświecały ich autorom. Po analizie metod interaktywnych symulacji wirtualnej rzeczywistości sformułowano założenia projektu oraz interakcje zachodzące pomiędzy obiektami interaktywnego symulatora sytuacji powietrznej. Na końcu podjęto próbę stworzenia interaktywnego symulatora sytuacji powietrznej zgodnie ze sformułowanymi założeniami. W rezultacie udało się zaprogramować symulator pozwalający na badanie interakcji pomiędzy systemami ostrzegania radiolokacyjnego oraz pierwotnymi radarami naziemnymi. Nie udało się zrealizować wszystkich założeń, między innymi pełnej funkcjonalności ze standardem DIS, jednak projekt ten może być dalej rozwijany, pozwalając na wprowadzenie całkowitej kompatybilności z tym standardem. Opracowanie symulatora jest procesem wymagającym wielu założeń, ale także kompromisów.
EN
In the present day, simulators play a significant role in training military personnel. They allow, among other things, for practicing combat scenarios that are difficult or outright impossible to execute in reality. Virtual reality technologies are being constantly developed, as are the ways of their interaction with each other and with real objects. This article brings up the topic of interactive distributed simulations, presenting their technological developments as well as the goals of their authors. After the analysis of selected methods of interactive distributed simulations, project assumptions are formulated and interactions occurring between objects in virtual airspace are stated. The last part of the article describes the attempt of creating an interactive air situation simulator in accordance with the formulated assumptions. As a result of the work conducted, it was possible to program a simulator that allows us to study the interactions between radar warning receivers and ground based primary surveillance radars. Not all assumptions have been achieved, most notably full functionality with the DIS standard, however, the project can be further developed, allowing for full compatibility with this standard. Developing a simulator is a process that requires many assumptions, but also trade-offs. With correct assumptions and a standardised way of information exchange between simulators, it is possible to make a web of interoperable simulators.
4
Content available Bezpieczeństwo ruchu drogowego w zakresie zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów autobusowej komunikacji publicznej
Gudzbeler Grzegorz, Nepelski Mariusz, Bortkiewicz Alicja, Misiuk Andrzej, Dąbrowski Mariusz
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2021
|
Nr 80 (tom 1)
117--144
PL
Bezpieczeństwo ruchu drogowego, w tym zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych i ofiar, w szczególności śmiertelnych, jest jednym z priorytetów państw na całym świecie. Wskazaną problematykę na poziomie państw narodowych monitorują odpowiednie instytucje, niestety z różnym skutkiem. W Unii Europejskiej dzięki zdecydowanym działaniom ukierunkowanym na bezpieczeństwo ruchu drogowego w latach 2001–2020 liczba śmiertelnych wypadków na drogach zmalała, podobnie jak liczba ich ofiar śmiertelnych. To pokazuje, że konsekwentne i systematyczne wprowadzanie czynników zmniejszających ryzyko zdarzenia drogowego przynosi skutki. Niemniej niektóre ze wskazanych czynników są kosztowne, np. budowa, rozbudowa i modernizacja infrastruktury drogowej. Zgodnie z przyjętą przez Komisję Europejską polityką zmniejszania liczby zdarzeń drogowych, tzw. „wizją zero”, do 2030 r. wdrażane jest podejście oparte na „bezpiecznym systemie”. Wynika ono z konsultacji eksperckich i tak zwanych dobrych praktyk, co oznacza wprowadzenie wielowarstwowej kombinacji środków ukierunkowanych na zapobieganie zdarzeniom drogowym i ich ofiarom. W podjętych badaniach zwrócono szczególną uwagę na pojazdy komunikacji publicznej, na zdarzenia z ich udziałem. Skupiono się na błędzie ludzkim, błędzie kierowcy, który, jak słusznie zauważyła Komisja Europejska, jest podstawowym założeniem „bezpiecznego systemu”. Jego wyeliminowanie nie jest możliwe, lecz wykształcenie pożądanych zachowań poprzez szkolenie kierowców już tak, w tym odpowiednie podejście do szkolenia kandydatów na kierowców, a także ustawiczne doskonalenie kierowców zwłaszcza zawodowych. W wyniku przeprowadzonych badań została podjęta próba zaproponowania zmian w systemie szkolenia kierowców autobusów, wpływająca na jego usprawnienie i redukcję tzw. błędu ludzkiego.
EN
Road traffic safety, including the reduction in the number of road incidents and victims, in particular fatalities, is one of the priorities of countries all around the world. This issue is being monitored by dedicated institutions at the level of nation states, albeit with varying success. In the European Union, thanks to decisive actions aimed at road safety, the number of fatal road accidents decreased between 2001 and 2020, as did the number of fatalities. This shows that the consistent and systematic introduction of factors intended to minimise the risk of traffic accidents brings about the desired results. However, some of the specified factors are unfortunately costly, such as the construction, extension and modernisation of the road infrastructure. In line with the European Commission’s policy for reducing road traffic incidents, the so-called “vision zero” up to 2030 assumes a “safe system” approach. It stems from expert consultation and the so-called good practices, which means introducing a multi-layered combination of measures meant to help prevent road traffic accidents and minimise potential casualties. In the undertaken research, special attention was paid to public transport vehicles, and incidents that involve them. The focus was on human error, namely that of the driver, which, as the European Commission has rightly pointed out, is the basic premise underlying a “safe system”. It is not possible to eliminate it, but it is possible to develop the desired behaviour through driver training, including an appropriate approach to the induction of trainees as well as lifelong learning for drivers, especially professional ones. As a result of the research, an attempt has been made to propose changes to the bus driver training system that would enhance it and reduce the so-called human error.
5
Content available Lifelong learning: the Dutch perspective on the role of simulators in Maritime Education and Training (MET)
Uitterhoeve Wendie, van Leunen Gerrit
Scientific Journal of Gdynia Maritime University
|
2021
|
nr 119
54--63
EN
Over the past 25 years, the role of simulators has increased dramatically within Dutch Maritime Education and Training (MET) in parallel with new educational insights like competency-based learning. Research demonstrated that the learning efficiency for certain competences is higher in the simulator instead of that made during sea time. Relevant trends and developments that will affect MET in the future relate to maritime innovations, safety, simulator developments, human factors and didactic insights. Both sea time and simulator training contribute to the development of competencies, each having specific benefits and drawbacks. Within a balanced training program the optimal combination of on board experience, and simulator practice with online and offline learning, leads to an effective development of competences.
6
Content available Możliwość wykorzystania przykładowych symulatorów w szkoleniu ogniowym. Studium przypadku AWL
Kańtoch Kornel
Roczniki Studenckie Akademii Wojsk Lądowych
|
2019
|
R. 3
119--134
PL
Umiejętność posługiwania się bronią stanowi podstawę funkcjonowania każdego żołnierza. Nie zawsze ma on możliwość ćwiczenia w tzw. „terenie”. Współcześnie do ćwiczeń strzeleckich wykorzystuje się symulatory strzelań. Artykuł ma na celu porównanie symulatorów, które są wykorzystywane podczas szkolenia ogniowego w Akademii Wojsk Lądowych. Zaprezentowano trzy symulatory, służące do nauki i kontroli celowania. Scharakteryzowano symulatory: TCW-94 KGPMKmb „Cyklop”5S, system szkolno-treningowy „Śnieżnik” oraz Krytą Mobilną Strzelnicę Ćwiczebną w Kontenerach 40FT HC. Analizie podano przydatność ww. symulatorów,jako zastępczą możliwość zajęć praktycznych.
EN
The ability to use a weapon is the basis of every soldier's functioning. He does not always have the opportunity to practice the so-called outdoor schooting. Nowadays, shooting simulators are used for shooting exercises. The aim of the article is the comparison of the simulators used during fire training at the Military Universityof Land Forces. The following simulators were characterized: TCW-94 KGPMKmb "Cyklop" 5S, the training and training system "Śnieżnik" and the Indoor Mobile Exercise Shooting Range in 40FT HC Containers. The analysis gives the usefulness of the above-mentioned simulators as a substitute option for practical classes.
7
Content available Analiza możliwości oceny efektywności symulatorów szkoleniowych na podstawie systemu Śnieżnik
Świderski Waldemar, Głogowski Tomasz
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2019
|
R. 48, z. 151
31--43
PL
Wskaźniki efektywności są prostymi narzędziami służącymi do pomiarów różnych czynników mających bezpośredni wpływ na osiągane wyniki. W artykule na przykładzie Systemu szkolno-treningowego do broni strzeleckiej Śnieżnik przeanalizowano możliwość wyboru modelu oceny efektywności symulatorów używanych do szkolenia w wojsku.
EN
Efficiency indicators are simple tools for measuring various factors having a direct impact on the achieved results. A possibility for choosing a model, assessing the effectiveness of simulators used at training in the army, is analysed in the paper on the basis of small arms training system “Snieznik”.
8
Content available Przykładowe scenariusze zajęć dydaktycznych z wykorzystaniem symulatora ISDR w Laboratorium Inżynierii Ruchu Kolejowego na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej
Gertz J., Okrzesik P.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2018
|
Nr 2(116)
7--20
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące pracowni laboratoryjnej wyposażonej w symulator prowadzenia ruchu kolejowego i działania urządzeń srk, zaprojektowanej i uruchomionej na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Przedstawiono funkcjonalność symulatora oraz możliwości szkoleń prowadzonych z jego wykorzystaniem. Omówiono dwa przykładowe scenariusze szkoleń. Wskazano możliwości wykorzystania symulatora nie tylko w procesie dydaktycznym, lecz również dla potrzeb podmiotów szeroko rozumianego rynku kolejowego.
EN
The article presents basic information about the laboratory laboratory equipped with the simulator of railway traffic management and operation of srk devices, designed and launched at the Faculty of Civil Engineering of the Cracow University of Technology. The functionality of the simulator and the possibilities of training conducted with its use are presented. Two examples of training scenarios are discussed. The possibilities of using the simulator were indicated not only in the didactic process, but also for the needs of entities in the broadly understood railway market.
9
Content available remote Visualization of the human eye
Sochocka A., Leś L., Starypan R.
Bio-Algorithms and Med-Systems
|
2018
|
Vol. 14, no. 1
art. no. 20180003
EN
Simulators designed to simulate real organs or activities can be valuable tools in the process of medical training. The main purpose of screen-based computer simulators is to train and assess knowledge and decision-making in medical practice. The presented application is in the form of an educational game, which is a subcategory of serious games. The game is supposed to help learn the anatomy of a normal and a pathological human eye. It is dedicated mainly to high school students in biology classes and medical professionals. The interaction mode is a single player. Users have three main ways of learning the eye anatomy: the Anatomical Model, the Quiz, and the Disorder Catalogue. The Anatomical Model presents the elements of the normal anatomy of the visual system as well as its detailed description. In the “Quiz” mode, users can check their own knowledge of the eye anatomy in the question and answer mode. The “Disorder Catalogue” contains a description of the selected eye defects and models displaying vision before and after correction.
10
Content available Model robota szeregowego typu Scara w środowisku ROS
Borkowski M., Łygas K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
551--554, CD
PL
W artykule ukazano zastosowanie modułu Rviz do wizualizacji stanu manipulatora typu Scara. W tym celu opracowano URDF dla rzeczywistego modelu robota. Dokonano wizualizacji stanu robota przy pomocy modułu Rviz. Uwzględniono parametry bezwładnościowe manipulatora przez co uzyskano model dynamiczny możliwy do uruchomienia przy pomocy modułu Gazebo. Dzięki zastosowanej metodzie możliwe jest programowanie manipulatora w trybie offline czyli bez fizycznego dostępu do niego. Umożliwia to testowanie programów narzędziowych oraz algorytmów sterowania robota bez narażenia na uszkodzenie urządzenia.
EN
The article shows the use of the Rviz module to visualize the state of the Scara manipulator. For this purpose, URDF has been developed for the actual robot model. The state of the robot has been visualized by the Rviz module. The inertia parameters of the manipulator were taken into account, resulting in a dynamic model that could be started with the Gazebo module. Thanks to the method used it is possible to programing offline of robot without physical access to it. This allows you to test tools and robot control algorithms without damaging the device.
11
Content available remote Rzeczywisty i wirtualny symulator uproszczonego stanowiska pracy przeznaczony do badań funkcjonowania poznawczego
Grabowski A., Myśliwiec M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
690--691
PL
Trenażery i symulatory bazujące na technikach rzeczywistości wirtualnej zyskują coraz większą popularność i są stosowane w coraz większym zakresie. Elastyczność i realistyczna symulacja to jedne z głównych zalet rzeczywistości wirtualnej sprawiające, że jest ona chętnie wykorzystywana do szkolenia pracowników. W artykule przedstawiono przykład szkoleniowego środowiska wirtualnego uproszczonego stanowiska pracy oraz symulator rzeczywisty, który został wykorzystany do przeprowadzenia badań w celu weryfikacji skuteczności szkolenia za pomocą technik rzeczywistości wirtualnej.
EN
Different simulators based on virtual reality techniques are gaining more and more popularity and are used increasingly. Flexibility and realistic simulation are some of the main advantages of virtual reality that make it is often used for employee training. The article presents an example of a virtual training environment of simplified work station and the real simulator, which was used to verify the effectiveness of training using virtual reality techniques.
12
Content available Wyposażenie pracowni laboratorium inżynierii ruchu kolejowego na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej
Gertz J., Okrzesik P.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2015
|
Nr 3(107)
59--67
PL
W artykule opisano konfigurację w zakresie sprzętu i oprogramowania stanowisk laboratoryjnych warstwy podstawowej, obejmującej symulatory posterunków ruchu rozmieszczonych na wirtualnej sieci kolejowej. Powstające na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej laboratorium inżynierii ruchu kolejowego ma służyć doskonaleniu procesu dydaktycznego, zwłaszcza w zakresie prowadzenia, organizowania i nadzorowania ruchu pociągów. Podstawowym narzędziem informatycznym, wykorzystanym na poszczególnych stanowiskach laboratoryjnych jest symulator prowadzenia ruchu kolejowego isdr.
EN
The configuration of hardware and software for laboratory positions of the base layer, which includes simulators, traffic posts located on the virtual rail network have been presented in the article. The rail traffic engineering laboratory setting up at the Faculty of Civil Engineering Cracow University of Technology aims to improve the educational process, especially in conducting, organizing and supervising the movement of trains. The isdr simulator of railway traffic is the main IT tool deployed at different lab positions.
13
Content available Modern didactic support : simulators, link trainers : in process of cadre training
Nikisz T., Stryjek P.
Journal of KONES
|
2015
|
Vol. 22, No. 1
255--260
EN
Present-day military vehicles are becoming more and more technologically advanced. The high-end technology in military vehicle it is not only information technology systems, telecommunication systems, weapon system, but there are also many changes of base chassis. Modern combat vehicles are well equipped with advanced more and driving systems and electronic control systems witch pushing the driver to better using of the vehicle performances. From the other side, because of great mass and the high level of centre of gravity it produce, that armoured vehicles should be only driven by very well trained driver. We have to remember also that trainings conducted to weapons systems in real conditions are very costly and they are connected with an increased risk level from security side. From that reasons, company Rosomak S.A. from few years has been implementing training solutions connected to the wide range of simulators. Solutions concerning both types of simulators: drivers systems and the weapon systems. They allow for increasing the quality of the training process, with is very important for Rosomak company, as manufacturer of armoured vehicle call KTO Rosomak. The article present statistical results of the training process with using the simulators from few last years' time and their influence on achieved results of trainings process. The article present projects concerned to simulators, which company Rosomak S.A. executing as their own projects and with cooperation with scientific institutions and research and developments companies. [1].
14
Content available Designing advanced vehicle trainers using virtual simulation technology
Wantoch-Rekowski R., Koszela J.
Journal of KONES
|
2015
|
Vol. 22, No. 1
265--272
EN
The material presents issues related to using virtual simulator technology to design and implement various types of vehicle training stimulator-simulators. The needs were discussed for computer-assisted training using virtual simulation. Benefits of using virtual simulation technology were pointed out. The properties of a selected virtual simulation environment, as VBS3 [8] [13] is, were presented. Examples of three different vehicle-training simulators were presented: a medium-sized State Fire Service combat vehicle, and a railed as well as a wheeled LAV Rosomak armoured vehicle. Each of the trainers was built in order to carry out the training. The State Fire Service vehicle is used to study decision-making by the driver while driving to the place of action. The LAV Rosomak is used to train the use of weapons systems fitted in the vehicle by the commander as well as actions taken. The rail vehicle simulator is designed to train operators of these types of vehicles and to train for proper response to signals and situations within the area of the track. Examples of dedicated virtual objects were presented. At the end, exemplary training stimulator-simulators are presented using the technology of virtual simulators.
15
Badania wybranych właściwości wibroakustycznych symulatora liniowego napędu hydrostatycznego
Osiński P., Stosiak M.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2015
|
nr 1
17--22
16
Content available Methodology of creation the simulation basin based on the projected canal through the Vistula Spit
Zwolan P., Czaplewski K.
Annual of Navigation
|
2015
|
No. 22
5--20
EN
The biggest problem in the process of implementation of the new sea areas project or aids to navigation systems is to check the assumptions without compromising security on real waters. Today, digital models are available for easy and inexpensive replacement of the research methods used so far. For this purpose the navigational and maneuvering simulators are perfect. Simulators as a research tools allow you to define a more realistic and accurate data for the study and evaluation sea areas. The purpose of the simulation is to identify and reduce the risk for seafarers during navigation on the waterways, canals and port areas. These include quantitative and qualitative assessment of the canals and fairways construction. The main requirement for a simulation system is to have a multi-task simulation software, which includes effective tools for repositioning and designing safe waterways and port infrastructure. The Institute of Navigation and Maritime Hydrography of the Polish Naval Academy since the eighties of the twentieth century is carried out projects in the field of navigational and hydrographic support of human activities at sea. This is possible thanks to the extensive set of simulation tools. Planning this tasks in a simulators software environment allow not only to design of virtual counterparts of real sea areas, but also to evaluate the quality of manufactured parts before their actual exposure to sea areas.
PL
Największym problemem w procesie realizacji projektu budowy nowych akwenów morskich lub elementów systemów oznakowania nawigacyjnego jest sprawdzenie poprawności przyjętych założeń bez obniżania poziomu bezpieczeństwa na realnych akwenach. Współcześnie dostępne są cyfrowe modele pozwalające na łatwe i tanie zastępowanie dotychczas stosowanych metod badawczych. W tym zakresie idealnie sprawdzają się symulatory nawigacyjno-manewrowe. Symulatory jako narzędzia badawcze pozwalają określać bardziej realistyczne i dokładne dane do badania i oceny dróg oraz akwenów wodnych. Celem symulacji jest identyfikacja i zmniejszenie ryzyka działalności marynarzy w specyficznych warunkach dróg wodnych, kanałów i akwenów portowych. Obejmuje ona ocenę ilościową i jakościową ukształtowania kanałów i torów wodnych. Głównym wymaganiem w odniesieniu do systemu symulacji jest posiadanie wielopoziomowego oprogramowania symulacyjnego, które obejmuje efektywne narzędzia repozycjonowania i projektowania bezpiecznych dróg wodnych i elementów infrastruktury portowej. W Instytucie Nawigacji i Hydrografii Morskiej Akademii Marynarki Wojennej od lat osiemdziesiątych XX wieku realizuje się projekty z zakresu nawigacyjno-hydrograficznego zabezpieczenia działalności ludzkiej na morzu (NHZ). Jest to możliwe dzięki posiadaniu bogatego zestawu narzędzi symulacyjnych. Planowanie NHZ w wirtualnym środowisku symulatorów pozwoliło nie tylko na zaprojektowanie wirtualnych odpowiedników realnych fragmentów polskich obszarów morskich, ale również na ocenę jakości wytworzonych elementów NHZ przed ich rzeczywistym wystawieniem na akwenach morskich. W artykule zaprezentowano możliwości symulatorów na przykładzie planowanego kanału żeglownego przez Mierzeję Wiślaną. Przedstawiono algorytm postępowania podczas tworzenia akwenu i próby manewrowe dla maksymalnej jednostki przewidzianej dla nowo powstałego akwenu.
17
Content available Wybrane aspekty badań i wdrażania zautomatyzowanego systemu dowodzenia na przykładzie przeciwlotniczego systemu rakietowo-artyleryjskiego PILICA
Jaworowicz M., Dobrzyński P., Wajszczyk B.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2014
|
R. 55 nr 4 (199)
21--38
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac projektowych i badań doświadczalnych aparatury wspomagania procesu kierowania ogniem (AWPKO) wykonanych pod nadzorem szefostwa Obrony Przeciwlotniczej MON. Opracowane konsole dowodzenia wraz z symulatorami tworzą w pełni zintegrowany, działający w czasie rzeczywistym system dowodzenia i kierowania ogniem zestawów artyleryjskich i rakietowo-artyleryjskich w ugrupowaniu osłony bazy lotniczej i są gotowe do badań doświadczalno-integracyjnych systemu PILICA. Mogą one znaleźć zastosowanie w szkoleniu instruktorów oraz przyszłych użytkowników tego systemu, a także być podstawą do opracowania specjalistycznej aparatury symulacyjnej i badawczej w procedurze odbioru technicznego i produkcji seryjnej.
EN
This article presents the results of design work and experimental investigations on an apparatus used to support fire control systems. They were carried out under the supervision of the Anti-Aircraft Authority, MOD. The developed command consoles together with simulators make up a fully integrated, performing in real time, fire command and control system of artillery and missile sets deployed in the protection of an airbase and are ready for experimental-integration investigations of the system PILICA. They can be used to train instructors and future users of the system. They can also be a base for developing a specialized simulation and test apparatus to be used in technical acceptance procedures and series production.
18
Content available Implementacja okrętowych zadań ogniowych do wirtualnych systemów szkolno-treningowych
Cichocki A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2014
|
R. 55 nr 3 (198)
21--37
PL
W artykule przedstawiono potrzeby oraz możliwości wykorzystania zaawansowanych systemów szkolno-treningowych do szkolenia załóg okrętów w zakresie realizowanych zadań ogniowych z użyciem broni strzeleckiej, w szczególności wielkokalibrowych karabinów maszynowych — WKM. Omówiono możliwe i potrzebne w systemie szkolenia morskiego dwa rodzaje scenariuszy symulacji, które stanowią odzwierciedlenie ćwiczeń realizowanych w zakresie działań przeciwminowych (Mine Countermeasure — MCM) i ochrony sił (Force Protection).
EN
This article presents the possibilities of employing advanced training systems in the training of ships’ crews in the use of small arms fire, especially with large caliber machine guns. It discusses two kinds of possible and necessary simulation scenarios in the naval training system, which are based on exercises carried out in the area of Mine Countermeasures (MCM) and Force Protection.
19
Content available remote Zastosowanie systemu JCATS w ćwiczeniach dowódczo-sztabowych szczebla taktycznego, wspomaganych komputerowo
Waniek P.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2014
|
nr 1 (34)
57--74
PL
Artykuł omawia nowoczesne narzędzie do prowadzenia szkoleń wykorzystujących zaawansowane technologie informatyczne. W artykule zaprezentowano możliwości systemu symulacji pola walki JCATS Joint Conflict and Tectical Simulation w odniesieniu do nowych wyzwań i trendów w zakresie szkolenia dowódców i sztabów na poziomie taktycznym. Przedstawiono wybrane szkolenia przeprowadzone na terenie kraju z wykorzystaniem systemu JCATS. Omówione zagadnienia mają charakter podstawowych informacji wprowadzających czytelnika w problematykę nowoczesnych metod szkolenia wspomaganych komputerowo.
EN
The article discusses a modern tool for conducting training with the use of advanced information technologies. The article presents the capabilities of the JCATS (Joint Conflict and Tactical Simulation) battlefield simulation system with regard to new challenges and trends in the area of tactical level command and staff training. Selected training courses conducted in Poland with the use of JCATS are presented. The presented information introduces the reader into the problems of modern computer-aided training methods.
20
Content available remote Zastosowanie symulatora SK-1 Pluton w szkoleniu załóg KTO Rosomak. Część 1
Kurzeja A., Rakszawski W., Reuter Z., Wielicki J., Wantoch-Rekowski R.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2014
|
nr 1 (34)
91--122
PL
W artykule omówiony został dedykowany do szkolenia załóg transportera opancerzonego KTO Rosomak symulator SK-1 Pluton, zaprojektowany i wykonany w OBRUM sp. z o.o. Przedstawiono przesłanki projektowe uwzględniające wymagania i potrzeby wojskowych służb odpowiedzialnych za szkolenie. Syntetycznie opisane zostały założenia stanowiące podstawę do opracowania docelowej konstrukcji symulatora oraz struktura budowy symulatora zestawiona z modułów – bojowego (dowódcy i działonowego) oraz kierowcy. Ponadto opisano opracowane oprogramowanie symulatora bazujące na systemie VBS2, w tym oprogramowanie modułu kierowcy oraz modułu bojowego w zakresie prowadzenia ognia oraz obserwacji i śledzenia obiektów.
EN
The article discusses the SK-1 Pluton simulator dedicated to train AMV Rosomak crews and designed and manufactured at OBRUM. Design guidelines, with account taken of the requirements and needs of the military services responsible for training, are presented. Specifications forming the basis for developing the final simulator design, as well as the simulator structure comprising the combat (commander and gunner) and driver modules, are briefly described. The simulator software developed on VBS2, including software for conducting fire and observation and tracking of objectives for the driver module and the combat module, is also described.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.