Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Simulation study of a relation between derailment coefficient and track condition

Kardas-Cinal E., Droździel J., Sowiński B.

Archives of Transport

|

2009

|

Vol. 21, iss.1-2

85-98

EN

In the paper, the issue of predicting the safety of a four-axle railway vehicle safety in the frequency domain, depending on the track condition, is discussed. In particular, the frequency analysis of the derailment coefficient, which is defined as the ratio of lateral force Y to vertical force Q acting on an individual wheel, is conducted. Based on the measurements of these forces, the derailment coefficient for several track sections of different geometric irregularities was computed. The Y/Q characteristics determined from measurements and simulations for the same track sections were compared in the frequency domain. Finally, the simulation study of the Y/Q derailment coefficient for two track sections of different condition is presented.

PL

W artykule przedstawiono prognozowanie bezpieczeństwa jazdy czteroosiowego pojazdu szynowego w dziedzinie częstotliwości w zależności od stanu utrzymania toru. W szczególności przeprowadzono analizę częstotliwościową wartości współczynnika wykolejenia, który jest zdefiniowany jako iloraz siły poprzecznej Y do siły pionowej Q działających na koło. Opierając się na wykonanych pomiarach tych sił, został obliczony współczynnik wykolejenia na kilku odcinkach toru z różnymi nierównościami geometrycznymi. Następnie w dziedzinie częstotliwości porównano wyniki pomiarów i symulacji.

2

Simulation studies of new solutions of wheelchairs

Choromański W., Dobrzyński G., Kowara J.

Archives of Transport

|

2007

|

Vol. 19, iss. 3

31-37

EN

The subject of the article is the idea of construction, modelIing and simulation studies of the new generation, mechatronical wheelchair. The wheelchair is going to be adapted for driving on various surfaces. The important feature of it is going to be the possibility of obstacle overcoming, such as doorstep of the maximaI height of 200 mm. The construction model and simulation studies were carried out in the environment of MBS ADAMS package. The algorithm of controlling of doorstep entry was proposed and the analysis of parametrical sensitivity of the construction was done.

PL

W pracy dokonano przeglądu literatury i wyników badań naukowych dotyczących transportu osób niepełnosprawnych ruchowo. Przedstawiono własną koncepcję konstrukcji wózka pokonującego przeszkody typu krawężnik czy schody o wysokości do 200 mm. Opisano algorytm pokonywania przeszkód. Przyjęto założenia do budowy układu sterowania. Przedstawiono założenia do budowy modeli symulacyjnych. Określono zakres parametrów zmienianych. Przedstawiono wstępne wyniki badań symulacyjnych.

3

A queuing theory approach to logistics systems modelIing

Wasiak M.

Archives of Transport

|

2007

|

Vol. 19, iss. 3

103-120

EN

This paper presents a queuing theory approach to logistics systems design and assessment. A general description of logistics systems model is provided first. Next, the concept of simulation testing of logistics systems and a method for representing cargo flow service points is discussed. Finally, a computational experiment using SymProLog application is presented to illustrate the proposed approach.

PL

W artykule przedstawiono pewne podejście do projektowania i oceny systemów logistycznych polegające na traktowaniu ich jako systemy masowej obsługi. W kolejnych rozdziałach artykułu zamieszczono ogólny opis modelu systemu logistycznego, sposób odwzorowania miejsc obsługi strumieni ładunków, tj. tzw. elementarny system masowej obsługi oraz ideę badań symulacyjnych, jakie mogą być realizowane dla systemów logistycznych. Dla zobrazowania proponowanego podejścia w artykułe zamieszczono eksperyment obliczeniowy zrealizowany za pomocą programu SymProLog.