Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcja systemu monitorowania stanu gazociągów przesyłowych i ich otoczenia

Timofiejczuk Anna, Rzydzik Sebastian, Holewa-Rataj Jadwiga, Kukulska-Zając Ewa, Kastek Daniel, Brawata Sebastian, Gawełda Bartosz, Pawelski Daniel

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 1

52--60

PL

Celem realizowanego projektu badawczo-rozwojowego jest opracowanie bezinwazyjnego systemu pozwalającego na okresowe monitorowanie szczelności gazociągów i ich otoczenia. Definiując obszar badań, który związany jest z rozległą terytorialnie siecią gazociągów przesyłowych, w projekcie przyjęto założenie, że zadanie będzie realizowane przez system składający się z podsystemu pomiarowego, którym będzie śmigłowiec załogowy z zamontowanym spektroradiometrem podczerwieni, oraz z podsystemu informatycznego, którym będzie serwer obliczeniowy z zainstalowanym oprogramowaniem do przetwarzania zarejestrowanych danych hiperspektralnych. Spektroradiometr podczerwieni wraz ze specjalistycznym oprogramowaniem do wykrywania metanu będą umieszczone na podwieszanej pod śmigłowcem platformie stabilizacyjnej. Z kolei podsystem naziemny będzie się składał m.in. z: modułu do zarządzania i przechowywania danych z nalotów inspekcyjnych, modułu do przetwarzania danych w zakresie detekcji metanu, modułu do przetwarzania danych w zakresie monitorowania innych zagrożeń potencjalnie występujących w rejonach gazociągów przesyłowych oraz modułu przeznaczonego do generowania raportów z inspekcji. Specjalnie na potrzeby projektu zostanie zbudowane stanowisko doświadczalne pozwalające na symulowanie nieszczelności gazociągu, co będzie niezbędne do przeprowadzenia badań weryfikacyjnych realizowanych przez platformę powietrzną.

EN

The aim of the research and development project is to develop a non-invasive system to periodically monitor the integrity of gas pipelines and their surroundings. By defining the research area, which is related to the territorially extensive network of transmission gas pipelines, it has been assumed in the project that the task will be carried out by a system consisting of: measurement subsystem, which will be a manned helicopter with a mounted infrared spectroradiometer and information subsystem, which will be a computing server with installed software for processing the recorded hyperspectral data. The infrared spectroradiometer with specialized software for methane detection will be placed on a stabilization platform suspended under the helicopter. The ground subsystem will consist of: module for managing and storing data from inspection flights, module for processing data on methane detection, module for processing data on monitoring other hazards potentially occurring in the region of transmission pipelines and module for generating inspection reports. Especially for the project, an experimental stand will be built to simulate a gas pipeline leak, which will be necessary to carry out verification tests carried out by the air platform.

2

Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident

Górniak A., Kaźmierczak A.

Journal of KONES

|

2009

|

Vol. 16, No. 2

133-139

EN

The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle - car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.

3

Research on speed pulse of railway-vehicle driving wheels with the application of drive modelling techniques and wavelet transform of current signal

Kozłowski M.

Archives of Electrical Engineering

|

2008

|

Vol. 57, nr 3-4

303-321

EN

The paper presents a thesis that a wavelet analysis of current and voltage measuring signals of a traction motor set makes possible to detect torsional vibration in an axle set of traction vehicle powered wheels. Analysis of that type can be useful for detecting loss changes of rolling friction in a wheel-rail system that can lead to the loss of tractive adhesion. In order to support the initial statements, solutions to the following tasks have been presented: elaboration of a master circuit model for the description of instantaneous current signals in systems that comprise direct current converters and series motors; emulation of discrete model parameters for an assumed sampling frequency of instantaneous signals in order to generate signal patterns; wavelet analysis of signal patterns including such operations as approximation, denoising, and compression; observation of motor velocity on the basis of filtered-out signal components; verification of the signal modelling method on the basis of measuring signals; application of the modelling method for determination of driving-wheel rotational speed pulse and final evaluation of the method applicability to analyse traction signals.

PL

W artykule przedstawiono tezę, że analiza falkowa sygnałów pomiarowych prądu i napięcia grupy silników trakcyjnych umożliwia wykrycie drgali skrętnych zestawu kołowego kół napędzanych pojazdu szynowego. Tego typu analiza może być przydatna w wykrywaniu stanów zmian tarcia tocznego układu koło - szyna prowadzących do zerwania przyczepności. W celu udokumentowania stawianych tez, przedstawiono rozwiązania następujących zadań: utworzenie modelu obwodu głównego do opisu przebiegów chwilowych prądów w układach z przekształtnikami prądu stałego i silnikami szeregowymi, emulacja parametrów modelu dyskretnego dla zakładanej częstotliwości próbkowania przebiegów chwilowych w celu utworzenia sygnałów wzorcowych, analiza falkowa sygnałów wzorcowych, opracowanie metody obserwacji drgań skrętnych prędkości silnika na podstawie odfiltrowanych składowych sygnałów i jej weryfikacja z zastosowaniem eksploatacyjnych sygnałów pomiarowych.

4

Investigation of interface oscillations during boiling

Kuzma-Kichta Y., Ustinov A. K., Ustinov A. A., Kholpanov L.

Archives of Thermodynamics

|

2003

|

Vol. 24, no 1

17-23

EN

This paper presents experimental data and simulation of the interface oscillations of bubble growth during pool nucleate boiling. Spectra of acoustic and optical sensors signals are obtained, that show an existence of correlation between interface oscillations and pressure oscillations in liquid during pool nucleate boiling. Several results of simulation of the oscillation process are also presented. Bubble radius changes in time obtained using this model correspond to new experimental data. For the first time, attractors for the system under simulation are obtained.