PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silniki wysokiego napięcia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Innowacyjna konstrukcja wirnika w silniku indukcyjnym dwuklatkowym przeznaczonym do pracy z częstymi rozruchami
Poprawski W., Wolnik T.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2016
|
Nr 3 (111)
41--44
PL
W artykule przedstawiono przypadek uszkodzenia klatki wirnika silnika indukcyjnego wysokiego napięcia. Silnik pracuje w napędzie o dużej częstotliwości wykonywanych rozruchów. Przeprowadzono analizę pracy i przyczyn uszkodzenia klatki, jak również zaprezentowano nowy rozwiązanie konstrukcyjne wirnika pozwalające wydłużyć bezawaryjny czas pracy maszyny.
EN
In the paper the case of the squirrel cage failure in high voltage induction motor is described. This motor is operating in the drive characterised by high start frequency. The analysis of drive operation and reasons of failure curried out. The changes in rotor construction has been proposed to increase the motor service life.
2
Content available remote Silniki wysokiego napięcia dla trudnych warunków rozruchowych (projektowanie i wykonawstwo)
Bernatt J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 8
294-297
PL
Silniki klatkowe wysokiego napięcia załączane są bezpośrednio na sieć. W chwili załączenia i podczas całego rozruchu uzwojenia silnika poddane są działaniom naprężeń od sił elektrodynamicznych oraz naprężeń termicznych od przepływu prądu rozruchowego. Narażenia te są przyczyną licznych uszkodzeń i awarii. Silniki przewidziane do eksploatacji w warunkach częstych lub długotrwałych rozruchów powinny być projektowane i wykonywane specjalnie dla takich warunków, szczególnej uwagi wymaga odpowiednie zaprojektowanie klatki wirnika. W artykule opisano trzy przypadki rozwiązań tego typu silników (550, 800 i 2000 kW), gdzie odpowiednie dobór i zaprojektowanie klatki wirnika zapewniło długotrwałą eksploatację w trudnych warunkach.
EN
High voltage (6000 and 10000 V) AC squirrel cage motors are started by switching direct on line. The inrush of starting current causes mechanical and thermal stresses in the motor structure, mainly in their rotor’s cage. Motors for hard working conditions, esp. for high frequency of starts, or for long lasting starts should be designed and manufactured especially. At Komel Centre several calculation and designing methods for motors exploited at hard working and starting conditions were elaborated. The motors were exploited several years in various branches of industry without any breakdowns. In the paper three cause studies are presented: 550, 800, and 2000 kW motors, where redesigning and replacing only their rotors were full satisfactory.
3
Content available Silniki wysokiego napięcia dla trudnych warunków eksploatacyjnych. (Projektowanie i wykonawstwo)
Bernatt M., Poprawski W.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
Nr 85
1-5
EN
High voltage (6000 and 10000 V) AC squirrel cage motors are started by switching direct on line. The inrush of starting current causes mechanical and thermal stresses in the motor structure, mainly in their rotor's cage. Motors for hard working conditions, esp. for high frequency of starts, or for long lasting starts should be designed and manufactured especially. At Komel Centre several calculation and designing methods for motors exploited at hard working and starting conditions were elaborated. Many motors of this kind were designed by Komel and manufactured by polish manufacturers. The motors were exploited several years in various branches of industry without any breakdowns. In the paper three cause studies are presented: 550, 800, and 2000 kW motors, where redesigning and replacing only their rotors were full satisfactory.
4
Content available remote Uszkodzenia i diagnostyka off-line izolacji uzwojeń silników w napędach potrzeb własnych w elektrowniach
Szymaniec S.
Archiwum Energetyki
|
2008
|
T. 38, nr 1
3-42
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własnych autora w zakresie ustalenia przyczyn uszkadzania się izolacji uzwojeń silników potrzeb własnych w elektrowniach krajowych. Przedstawiono rodzaje uszkodzeń izolacji. Omówiono metody diagnostyki off-line izolacji uzwojeń silników indukcyjnych oraz zaprezentowano wyniki badań własnych w zakresie diagnostyki off-line. Przedstawiono aspekty ekonomiczne diagnostyki off-line izolacji uzwojeń silników w elektrowniach krajowych.
EN
The article presents the results of tests conducted by the author to determine reasons for failures of motor winding insulations in unit auxiliaries in domestic power plants. Types of insulation failures are listed. Methods of off-line diagnostics of motor winding insulations are discussed and results of own tests in respect of off-line diagnostics are presented. Economic aspects of off-line diagnostics of motor winding insulations in domestic power plants are described.
5
Content available Możliwości obniżenia energochłonności napędów dużej mocy
Bernatt J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 73
23-30
EN
High output induction motors working in polish industry are the subject of the paper. It is estimated, that only in polish powerplants work more than 2000 motors output higher than 200 kW. Also in brown coal-mines hundreds of high voltage slip-ring motors are installed. The presently exploited motors are mainly out-dated, manufactured and designed more than 20 - 30 years ago. These motors are characterised by low efficiency factor and high noise level. Figure 1 indicates the value of efficiency factor of different type induction squirrel cage motors (domestic and foreign). It can be easily noticed that modern motors have the efficiency factor higher of even 4% than the old ones. The old motors should be replaced by modern, energy efficient ones. The Table 3 and 4 present the possibilities of replacing these old machines by new, modern motors. In case of replacing motors in powerplants with generation units of 200 MW, savings of electricity per 1 drive and for all main drives together are shown. The total energy power savings balance at the level of 500 kW, what for 7000 operating hours per year enables to save about 3400 MWh.
6
Analiza awaryjności silników klatkowych wysokiego napięcia
Bernatt M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2004
|
R.LXXII, nr 10
45-46
PL
Przedstawiono główne przyczyny uszkodzeń silników wysokiego napięcia dużej mocy. Podkreślono znaczenie badań diagnostycznych silników oraz właściwej analizy powstałych awarii.
EN
Principal causes of failures of high power, high voltage motors are presented. The great importance of diagnostic tests of motors and proper analysis of failures is emphasized.
7
Content available remote Skuteczność obniżenia hałasu w silnikach wysokiego napięcia średniej i dużej mocy
Rut R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 68
137-139
EN
Large part of high power electric motors used in polish industry are at least 20-30 years old products. The motors were designed in 60-ties or 70-ties of the last century. Noise level of industry machinery was regarded as of minor importance in those days. Replacing a high voltage, high power motor just because of its noise level is not always economically justyfied. In the paper methods of diminishing of the noise level of high voltage induction motors are given, several examples are presented, as well.
8
Content available remote O awaryjności silników klatkowych wysokiego napięcia
Bernatt M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 68
37-40
EN
Break-down rate of high voltage AC squirrel cage motors is not very high. But any failure of large AC motor involves for its user costs and losses uncomparable higher than the simple cost of repair or even replacing of the motor. In the paper the main reasons of large AC motors failures are discussed, most of them occur, or at least just begin, at starting period of the motor (when DOL starting method applied). Possible ways of minimizing break-downs number are presented, importance of proper diagnostic tests underlined. Two break-down examples: 1000 kW, 1500 RPM and 515 kW, 3000 RPM, 6000 V motor are discussed. After failure both motors were redesigned and renewed at their repair process. After redesigning the motors work satisfactory.
9
Doświadczenia praktyczne z diagnostyki izolacii uzwoień generatorów i silników wysokiego napięcia za pomocą prób napięciem stałym
Glinka T., Polak A.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2003
|
Nr 5 (50)
2--7
PL
W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań diagnostycznych układów elektroizolacyjnych silników o znamionowym napięciu zasilania 6kV oraz hydrogeneratorów 2.09 MVA, 15.75 kV Badania diagnostyczne przeprowadzano metodą napięcia stałego. Artykuł zawiera opis przebiegu badań, uzyskane wyniki pomiarowe oraz kryteria oceny stanu technicznego izolacji badanych maszyn.
10
Content available remote Rodzina cyfrowych zespołów automatyki zabezpieczeniowej silników asynchronicznych i synchronicznych wysokiego napięcia typu CZAZ
Woliński K.
Napędy i Sterowanie
|
2003
|
R. 5, nr 6
22--26
PL
Początek lat 90. ubiegłego wieku to okres, gdy w ofercie krajowych producentów elektroenergetycznej automatyki zabezpieczeniowej pojawiają się pierwsze cyfrowe zabezpieczenia dla pola silnika asynchronicznego wysokiego napięcia. Jednym z nich był zespół automatyki zabezpieczeniowej CZAZ-M, wyrób zasłużonego i doświadczonego producenta aparatury zabezpieczeniowej, Zakładu Elektroniki Górniczej "ZEG" SA w Tychach, którego działalność kontynuuje od 1998 roku ZEG-ENERGETYKA Sp. z o.o. w Tychach.
11
Content available remote Remontować czy wymieniać stare silniki elektryczne średniej i dużej mocy?
Bernatt M.
Napędy i Sterowanie
|
2003
|
R. 5, nr 12
44--47
PL
Silnik elektryczny indukcyjny należy uznać za wyrób tani: koszt zakupu nowego silnika klatkowego równoważy się z kosztem kilkunastomiesięcznej eksploatacji. Silniki elektryczne starzeją i zużywają się z reguły szybciej niż napędzane nimi urządzenia mechaniczne. W rozwiniętych krajach Europy przeciętny okres eksploatacji silników indukcyjnych klatkowych o mocy powyżej 250 kW wynosi nie więcej niż 20 lat. W tym okresie silnik bywa jeden lub dwa razy przezwajany, natomiast eksploatacja silników starszych niż 20-letnie uważana jest za technicznie i ekonomiczne nieracjonalną. Spodziewany okres dalszej bezawaryjnej pracy dwudziesto-letniego silnika jest kilkakrotnie mniejszy niż silnika nowego.
12
Content available remote Cyfrowe zespoły zabezpieczeń silników wysokiego napięcia typu MiCOM
Juszczyk A., Woliński K.
Napędy i Sterowanie
|
2003
|
R. 5, nr 9
46--49
PL
Najstarszą fabryką przekaźników i wytwórcą urządzeń elektroenergetycznej automatyki zabezpieczeniowej w kraju była REFA ze Świebodzic. Działalność swoją rozpoczęła 15 maja 1945 roku. Po dynamicznym okresie rozwoju fabryki oraz wdrożeniu w energetyce krajowej własnych rozwiązań konstrukcyjnych zarówno w technice elektromechanicznej, analogowej i mikroprocesorowej od roku 1996 kontynuuje swoją działalność w ramach koncernu ALSTOM.
13
Content available remote Możliwości obniżenia energochłonności napędów dużej mocy przez wymianę silników wysokiego napięcia
Bernatt J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2003
|
Nr 67
23-28
EN
High voltage induction motors working in polish industry are the subject of the paper. It is estimated, that only in polish powerplants work more than 2000 motors output higher than 200 kW. Also in brown coal-mines hundreds of high voltage slip-ring motors are installed. The presently exploited motors are mainly outdated, manufactured and designed more than 20 - 30 years ago. These motors are characterised by low efficiency factor and high noise level. Figure 1 indicates the value of efficiency factor of different type induction squirrel cage motors (domestic and foreign). It can be easily noticed that modern motors have the efficiency factor higher of even 4% than the old ones. The old motors should be replaced by modern, energy efficient ones. The Table 3 and 4 present the possibilities of replacing these old machines by new, modern motors manufactured by EMIT Company. In case of replacing motors in powerplants with generation units of 200 MW, savings of electricity per 1 drive and for all main drives together are shown. The total energy power savings balance at the level of 500 kW, what for 7000 operating hours per year enables to save about 3400 MWh.
14
Energooszczędne silniki wysokiego napięcia z kadłubem żebrowym
Bernatt M., Bernatt J.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2000
|
nr 12
616-619
PL
Omówiono nowa krajową serię silników żebrowych. Przedstawiono stan prac wdrożeniowych i uzyskane wyniki.
EN
A new Polish-made version of ribbed motors. State of implementation work, results obtained.
15
Analysis of high voltage motors failure frequency in the power industry
Urbański W.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka
|
1998
|
z. 102
21-27
EN
The article summarizes the results of many years of observation and research studies on the modernization of high voltage induction motors. Induction motors provide the drive for the main systems of thermal power stations. Comprehensive technical and statistical data on the level breakdown has been developed in the Institute of Electrical Machines of Warsaw University of Technology and in The Warsaw Power Industry Repair Plant (ZREW). The failure frequency of electrical machines was monitored, documented and analyzed. The analysis was used to prepare instmctions for producers and service units in power stations. Some of the results are presented in this article. Changes in the production process and in the diagnostics of motors were suggested. A new system of gathering data was proposed for institutions responsible for maintaining national power industry plants in good condition. High voltage induction motors are the main sources of electric drives for the power stations' common auxiliaries. They are used in pumps, coal pulverizers, fans. Their power ranges between 160 - 6300 kW. Their proper operation influences not only the quality of customers' supply and the operation of power units without breakdown, but also the safe life of the main systems in power stations.Interest in the failure frequency of these type of systems was raised and investigations initiated to evaluate their current technical condition [1 , 2, 3, 4, 9].It became clear that without a constant flow of reliable information to the producers, the quality requirements for induction motors will not be met, and mav 1l0t meet the users' expectations.
PL
Artykuł jest podsumowaniem kilkunastoletnich obserwacji i prac modemizacyjnych, którym podlegały silniki indukcyjne wysokiego napięcia do napędów potrzeb własnych elektrowni. Instytut Maszyn Elektrycznych PW , we współpracy z Zakładami Remontowymi Energetyki Warszawa, monitorując poziom awaryjności maszyn elektrycznych tworzy bazę informacyjną wykorzystywaną do wprowadzania zmian konstrukcyjnych w produkowanych maszynach. W artykuIe zaprezentowano wybrane efekty tych działań. Podano wnioski wypływąjące z anaIizy uszkodzeń maszyn w istotnych dla krajowego przemysłu zastosowaniach, oraz zaproponowano zmianę dotychczasowego systemu pozyskiwania danych o poziomie awaryjności.
16
Content available remote Doświadczenia powodziowe dotyczące przywracania zalanych silników do eksploatacji w Elektrowni "Opole"
Ławrowski Z.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
1998
|
Nr 55
120-122
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.