Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: silniki pierścieniowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Stany dynamiczne w pracy synchronicznej silników indukcyjnych pierścieniowych

Azarewicz St., Zalas A., Zalas P.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2013

Nr 1(98)

143-148

W artykule przedstawiono problemy związane z procesem synchronizacji, utraty synchronizacji oraz ponownej synchronizacji typowych silników indukcyjnych pierścieniowych pracujących w napędach różnego typu. Przedstawiono metody pozwalające łagodzić niekorzystne stany dynamiczne podczas utraty synchronizacji wywołanej przez chwilowe przeciążenie maszyny lub zmniejszenie wartości napięć zasilających stojan. Badania obliczeniowe wykonano wykorzystując opracowany polowo-obwodowy model numeryczny dla wybranego typu silnika pierścieniowego dużej mocy.

The paper presents the problems connected with the process of synchronization, loss of synchronization and resynchronization typical slip-ring induction motors, working in different types of drives. The paper also presents the methods to attenuate the dynamic waveforms during the synchronization loss caused by momentary overload the machine or reduce the value of the stator voltages. The computational studies were performer using a specially developed field-circuit numerical model for the selected type of high-power slip-ring induction motors.

Poślizg optymalny indukcyjnego silnika pierścieniowego małej mocy

Banach H., Drob M.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2003

Nr 66

137-140

In the paper results of an optimal slip of the simulation research are shown. The optimal slip enables an induction motor to operate with minimum losses for given output power. The result of research is, that generally the optimal slip depends on load. When the load increases, the optimal slip is larger for every frequency. The modified equivalent circuit with resistances of stray-loss for simulation research is presented.

Regulacja prędkości obrotowej napędów z silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi połączonych wałem elektrycznym i mechanicznym

Azarewicz S., Zalas A., Zawilak J.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

1998

Nr 55

49-54

Przedstawiony układ napędowy współbieżny z silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi z kaskadą tyrystorową kształtującą przebieg charakterystyki mechanicznej jest układem stosunkowo prostym, tanim i niezawodnym, zapewniającym możliwość regulacji prędkości wypadkowej napędu w zakresie najczęściej wymaganym przez pompy wirowe, wentylatory, przenośniki itp.