Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Instytutu Elektrotechniki

1 1999

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: silniki indukcyjne tarczowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Własności elektromechaniczne silnika indukcyjnego tarczowego dwuwirnikowego pracującego przy połączeniu cewek w układach dwu- i trójfazowym

Mendrela E., Macek-Kamińska K.

Prace Instytutu Elektrotechniki

1999

Z. 201

135-142

Silnik indukcyjny tarczowy dwutwornikowy, który jest przedmiotem referatu, i posiada stojan w kształcie toroidu z uzwojeniem typu Gramme'a składającym się z oddzielnych cewek. Cewki te można łączyć ze sobą w dowolne układy. W referacie porównano własności elektromechaniczne silnika klatkowego, którego cewki połączone zostały w układzie dwufazowym i trójfazowym. Własności te zilustrowane są charakterystykami elektromechanicznymi otrzymanymi z obliczeń opartych na schemacie zastępczym, którego parametry wyznaczone zostały z wyników pomuiarów przeprowadzonych na rzeczywistym silniku.

A small-power disk-type induction motor with double-sided stator and twin rotors is a subject of the paper. The motor structure is shown diagrammatically in Fig. 1. The stator consists of toroidal shaped iron core with the double-sided slots. The stator winding is the Gramme's type one, made of separate coils wound around the core. This allows to connect the coils in different modes forming either three-phase or two phase windings of different number of poles, what results in variable rotor speed. With the number of slots for the stator Ż1=24 the number of poles that can be obtained are for 3-phase winding connection: p=1,2 and 4, and for 2-phase winding: p=1,2 and 6. The stator coils are connected first as a two-phase, then a three phase two-pole winding, in the way as shown in Fig. 2. The parameters of the motor equivalent circuit shown in Fig. 3, that were determined experimentally at 50 Hz supply frequency, at three- and two-phase connections are contained in Tab. 1. The motor was tested at two-phase and three-phase supplies. The current and torque-speed characteristics calculated on the basis of equivalent circuit parameters are shown in Figs 4 and 5. They are compared with the measured results. As one can see (Tab. 1) the ratio of circuit parameters determined for two-phase to three-phase connection are equal to 3/2. This is equal to the value of coefficient obtained from conversion of three-phase to two-phase motor model. Thus the motor has the same performance at these two connections when the stator winding connected in two-phase system is supplied with the phase voltage 3/2 times of that supplied at three-phase connection. Fig. 6 illustrate the electromechanical characteristics of three-phase motor.