PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Energetyka
  2. 3 Rynek Energii
  3. 2 Acta Mechanica et Automatica
  4. 2 Combustion Engines
  5. 2 Energy Policy Journal
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Bućko P.
  2. 2 Czekalski Rafał
  3. 2 Grzywnowicz Grzegorz
  4. 2 Kalwar Adam
  5. 2 Kurdziel Franciszek
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 1 2021
  3. 3 2019
  4. 2 2018
  5. 1 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silniki gazowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Co wiemy o gospodarce wodorowej?
Czekalski Rafał
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2022
|
Nr 5
68--71
PL
Wodór postrzegany jest jako gaz, który ma odegrać istotną rolę w najbliższej przyszłości, pełniąc rolę paliwa czy też nośnika (magazynu) energii. Gaz ten można także traktować jako czynnik integrujący różne technologie, np. odnawialne źródła energii z ciepłownictwem, przemysłem, energetyką czy transportem.
2
Content available Influences of the pre-chamber orifices on the combustion behavior in a constant volume chamber simulating pre-chamber type medium-speed gas engines
Wakasugi Takuya, Tsuru Daisuke, Tashima Hiroshi
Combustion Engines
|
2022
|
R. 61, nr 4
66--76
EN
The study aims to clarify the influence of pre-chamber (PC) configurations on the combustion process in the main chamber (MC) of medium-speed spark-ignition gas engines equipped with an active PC. A constant volume combustion chamber was prepared to simulate the chamber configurations of the gas engines. A high-speed shadowgraph was applied to visualize the torch flame development and the combustion process in the MC. Experiments were done by changing the charged gas in the MC, the number, and the diameter of the PC orifices. Combustion was most accelerated when the PC orifice configuration was set appropriately so that the adjacent torch flames would combine with each other. It was also found that the unburned mixture in the PC, which ejected prior to the torch flame, supported the penetration of the torch flame.
3
Możliwości spalania wodoru w silnikach gazowych
Czekalski Rafał
Energetyka
|
2021
|
nr 9
634--638
PL
Producenci silników gazowych stosowanych w kogeneracji postrzegają wodór jako paliwo do przyszłych zastosowań. Wodór jest gazem, który będzie odgrywać coraz większą rolę w energetyce jako paliwo, ale także jako pośredni nośnik energii. W artykule dokonano przeglądu dostępnych silników gazowych stosowanych do produkcji energii elektrycznej i ciepła oraz przedstawiono dotychczasowe doświadczenia związane z możliwością zastosowania wodoru jako paliwa w tych urządzeniach.
EN
Manufacturers of gas engines used in CHP systems see hydrogen as a fuel for future applications. Hydrogen will play an increasing important role in powre industry not only as a fuel but also as an indirect energy carrier. The paper provides a review of available gas engines used for eiectricity and heat generation and presents the experience gained so far relating to the possibility of using hydrogen as a fuel in gas engines.
4
Innovative solution for 4-stroke industrial gas engines enabling usage of waste gas fuels
Sutkowski Marek
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 1/119
35--41
EN
The modern industrial engines are very sophisticated and advance machinery. Years of continues development have led into high optimization of combustion process, fuel supply and control systems. Unfortunately, all this has been done for good quality fuels, such as natural gas or biogas and low quality or alternative fuels, even coalmine gas, create significant operational challenges and some applications are impossible. The unconventional fuels come into picture recently due their large availability, neutral environmental influence (they are usually by-products or waste products) and also due to general increase in power consumption. This paper describes innovative solution for the modern industrial gas engine. The solutions enables gas engine operation on low quality unconventional fuels. The wide range of parameters were tested and various challenges were investigated. The achieved results were compared with standard modern industrial gas engine operation.
PL
Nowoczesne silniki przemysłowe są obecnie bardzo zaawansowane i wykorzystują wyszukane rozwiązania. Przez lata ciągłego rozwoju silników osiągnięto wysoki poziom optymalizacji procesu spalania oraz zasilania i sterowania takimi silnikami. Niestety, prace te były prowadzone w oparciu o paliwa doskonałej jakości, takie jak gaz ziemny czy biogas, a paliwa niskiej jakości, nawet gaz kopalniany, generują wiele trudności, a w poszczególnych przypadkach nawet uniemożliwiają pracę takiego silnika. Paliwa niekonwencjonalne są obecnie w obszarze zainteresowania ze względu na dużą ich dostępność, neutralne oddziaływanie na środowisko (najczęściej to paliwa odpadowe), a także ze względu na rosnące zużycie energii. W tym artykule omówiono innowacyjny rozwiązanie dla nowoczesnego gazowego silnika przemysłowego. Rozwiązanie pozwala na stosowanie gazowego silnika do zasilania paliwem niekonwencjonalnym o niskiej jakości. Szeroki zakres parametrów został przetestowany i wiele różnych trudności zostało przeanalizowanych. Osiągnięte wyniki testów zostały odniesione do wyników uzyskanych przy zastosowaniu silnika przemysłowego w standardowej (fabrycznej) konfiguracji.
5
Content available Gaz kopalniany. Doświadczenia z eksploatacji silników gazowych
Grzywnowicz Grzegorz, Kalwar Adam, Kurdziel Franciszek
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2019
|
Vol. 8, iss. 1
280--289
PL
W artykule opisano doświadczenia związane z wieloletnią eksploatacją kogeneracyjnych agregatów prądotwórczych napędzanych silnikami gazowymi dla których jako paliwo wykorzystywany jest metan. Poruszono temat związany z pozyskaniem gazu z odmetanowania kopalń jako paliwa napędowego do silników gazowych. Zasygnalizowano problematykę związaną z poszukiwaniem rozwiązań badawczo-naukowych i ich zastosowania w przemyśle, w celu znalezienia rozwiązań zwiększających niezawodność parku maszynowego przy jednoczesnym utrzymaniu lub redukcji kosztów.
EN
There are described experiences connected with perennial exploitation of the cogenerational engine generators powered by gas engines which are fueled by methane in the article. There is covered a subject connected with sourcing the gas from demethanization of mines as an impulsive fuel for gas engines. There is signalized the issues connected with searching the experimental solutions and applying them in the industry to find the solutions increasing the reliability of the machinery park in the simultaneous maintenance or cost reduction.
6
Content available Wybrane aspekty diagnostyki elementów silników spalinowych zasilanych metanem
Grzywnowicz Grzegorz, Roskosz Maciej, Porębski Krzysztof, Kurdziel Franciszek, Kalwar Adam
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
|
2019
|
nr 4
39--43
EN
The article describes the topics related to selected components of the internal combustion engine, which are key from the point of view of operational diagnostics. The degree of wear, degradation, noticed damage or symptoms of deficiencies of selected elements or technological systems have an impact on the achieved operating parameters. The above phenomena also affect the economics of the device's operation and the possibility of its components failing.
PL
W artykule opisano tematykę związaną z wybranymi elementami silnika spalinowego, które są kluczowymi z punku widzenia diagnostyki eksploatacyjnej. Stopień zużycia, degradacji, zauważone uszkodzenia lub objawy niedomagań wytypowanych poszczególnych elementów lub układów technologicznych mają wpływ na osiągane parametry eksploatacyjne. Powyższe zjawiska mają także wpływ na ekonomikę pracy urządzenia oraz możliwość awarii jego podzespołów.
7
Siloksany
Gawroński K.
Kierunek Wod-Kan
|
2018
|
Nr 4
50--55
PL
Problem siloksanów i ich oddziaływania na trwałość silników gazowych był bagatelizowany i niedostrzegany w szerszym zakresie. Wydaje się także, że jest trochę wstydliwy, bo kogokolwiek dotknie, powoduje określone koszty inwestycyjne, problemy organizacyjne, a czasami poważne uszkodzenia silnika kogeneratora.
8
Content available Proekologiczne wykorzystanie metanu z odmetanowania kopalń do produkcji energii elektrycznej i ciepła
Borowski M., Kuczera Z., Chudy J.
Inżynieria Mineralna
|
2018
|
R. 19, nr 1
255--261
PL
Proekologiczne wykorzystanie metanu z odmetanowania kopalń podziemnych przyczynia się do likwidacji niskiej emisji w aglomeracji śląskiej poprzez wykorzystanie ciepła do ogrzewania osiedli mieszkaniowych. W artykule przedstawiono przykłady działających instalacji kogeneracyjnych produkujących energie elektryczną i ciepło oraz efekty ekologiczne, społeczne i ekonomiczne jakie uzyskuje się poprzez wykorzystanie gazu cieplarnianego jakim jest metan.
EN
The pro-ecological of methane captured by drainage system in underground coal mines for the cities of Silesian Agglomeration brings limit the low emission owing to heat production for housing estates in the vicinity of mines. This article presents the examples of operating cogenaration installations that produce electricity and heat by ZEC company and the benefits resulted from methane use.
9
Content available External speed–torque characteristics of Fiat 0.9 TwinAir petroland CNG-fuelled engine
Ambrozik A., Kurczyński D., Łagowski P., Warianek M.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
222--226
EN
The paper presents the results of the experimental study of the turbocharged spark ignition Fiat 0.9 TwinAir engine, with indirect, multipoint petrol injection system, powered by petrol and equipped with the injection system of the compressed natural gas (CNG) supplying gas into the intake manifold. The test results provide the comparison of the selected fuel-efficiency, energetic and ecologic indicators of engine work, obtained when it is powered by Pb95 petrol and the CNG gas. The paper compares the external torque-speed characteristics with factory-set engine controllers. Also presented are the concentration levels of harmful gases in the exhaust fumes: carbon monoxide (CO), nitric oxides (NOx), hydrocarbons (HC) and carbon dioxide (CO2). Results obtained on the engine powered by CNG are indicating lower power and torque, lower concentration of hazardous gases, in particular carbon monoxide and hydrocarbons as well as significantly lower consumption of the gas when compared to petrol.
10
Urządzenia chłodnicze i pompy ciepła napędzane silnikiem gazowym
Ruciński A., Lipiński D.
Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej
|
2016
|
R. 51, nr 6
18--23
PL
Artykuł dotyczy pomp ciepła i urządzeń chłodniczych napędzanych silnikiem tłokowym gazowym. Dokonano zestawienia gałęzi przemysłu i wskazano, gdzie w procesie technologicznym stosuje się pompy ciepła z napędem mechanicznym. Zaznaczono główne kierunki rozwoju, pokazano zastosowanie alternatywnego sposobu ich napędu za pomocą silnika gazowego. Opisano ogólnie zalety i wady takiego rozwiązania oraz przytoczono schematy układów z pompami ciepła napędzanymi silnikiem gazowym. Pokazano proste porównanie emisji spalin w przypadku tworzenia energii elektrycznej (silnik elektryczny) i mechanicznej (gazowy silnik spalinowy). Pokazano wybrane zastosowanie pomp ciepła z silnikiem gazowym. Opisano podstawowe parametry systemu, problemy eksploatocyjne, koszty. Przedstawiono przybliżoną analizę opłacalności zostosowania pompy ciepła napędzanej silnikiem gazowym w warunkach polskich.
EN
The paper concerns in particular cooling machines and heat pumps driven by gas engines. A review of applications of gas engine heat pumps in Poland and abroad is presented. The basic parameters of the systems, principles of operation, operational problems and approximate costs are mentioned. The paper concerns in particular gas engine heat pump. It presents where in the industry the heat pump is used with a mechanical drive. There are mentioned the main directions of development and first of all pumps driven by gas engine. The paper provides an overview of the advantages and disadvantages of this approach and circuit diagrams reproduced with heat pumps powered by a gas engine are included. Simple comparison shows the emissions for the creation of electricity (electric motor) and mechanical power (gas engine). Economic analysis of chosen GHP system is presented too.
11
Wykorzystanie ciepła powstającego w kogeneracji w silniku gazowym do zwiększenia produkcji energii elektrycznej
Kaczmarek R.
Energetyka
|
2013
|
nr 9
664--668
PL
W energetyce rozproszonej najczęściej stosuje się agregaty kogeneracyjne wykorzystujące silniki spalinowe. Sprawność takich układów dochodzi do 90%, z czego sprawność wytwarzania energii elektrycznej to już tylko około 40%. Pozostała część energii w postaci ciepła, które powstaje przy wytwarzaniu energii mechanicznej zamienianej następnie na elektryczną, wykorzystywana jest do celów grzewczych. W artykule przeanalizowano możliwości zagospodarowania powstającego ciepła do produkcji dodatkowej energii elektrycznej dzięki zastosowaniu siłowni parowej oraz układu ORC wykorzystującego czynniki o niskiej temperaturze wrzenia. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono, że możliwe jest wykorzystanie ciepła powstającego w wyniku pracy agregatu prądotwórczego (silnika gazowego) do produkcji dodatkowej energii elektrycznej. Umożliwia to wysoka temperatura spalin wylotowych sprawiająca, że można zastosować zarówno klasyczną siłownię na parę wodną jak i układ ORC, stosując czynniki o stosunkowo wysokiej temperaturze punktu krytycznego. Ilość wyprodukowanej energii zależy jednak od rodzaju zastosowanego czynnika obiegowego, temperatury odparowania i przegrzania czynnika obiegowego oraz wykorzystanych źródeł ciepła. Większą moc uzyskano w układach z dodatkowym podgrzewaczem wstępnym.
EN
In distributed power generation the most often met type of a cogeneration unit is the one using internal combustion engines. The efficiency of such units is close to 90%, from which the electric energy generation efficiency is only about 40% - the rest of this energy, in the form of heat that is produced during generation of mechanical energy converted then to the electric one, is used for heating purposes. Analysed are possibilities of applying this heat for the production of additional electric energy by using steam electric plants and an ORC system utilizing low-boiling agents. On the basis of the obtained results it is ascertained that it is possible to utilize the heat produced as a result of the work of an electric energy generating unit (gas engine) for production of additional amount of electric energy. It can be done thanks to a high temperature of exhaust gases enabling application of either thermal power station or an ORC system with the use of agents having relatively high critical point temperatures. But the amount of produced energy depends on the type of circulating agent, vaporization temperature and overheating of the circulating agent as well as on the utilized heat sources – bigger power output was obtained in systems with an additional preheater.
12
Uwarunkowania budowy gazowych układów kogeneracyjnych małych mocy
Skorek J.
Rynek Instalacyjny
|
2012
|
Nr 9
28-34
PL
W artykule oceniono wpływ wybranych parametrów technicznych, eksploatacyjnych i finansowych na wskaźniki opłacalności budowy gazowych układów kogeneracyjnych małej mocy. Analizy dokonano na przykładzie układu CHP z gazowym silnikiem tłokowym lub turbiną gazową zasilanych gazem ziemnym systemowym lub gazem z odmetanowania kopalni. Określono wpływ sprawności elektrycznej modułu CHP i eksploatacyjnego wskaźnika skojarzenia na podstawowe składniki kosztów i przychodów z eksploatacji układu.
EN
Article presents an estimation of influence of selected technical, exploitation and financial parameters on the economical effectiveness of the small scale cogeneration systems. Analysis has been carried out on the example of small scale CHP with reciprocating gas engine or gas turbine supplied by natural gas or coal bed methane. The influence of electrical efficiency of the CHP module and electricity-to-heat ratio on the exploitation costs and incomes of the whole cogeneration system.
13
Content available Utilization of the methane from Polish mines
Nawrat S., Napieraj S.
AGH Journal of Mining and Geoengineering
|
2012
|
Vol. 36, no. 3
269-282
EN
In mines, methane is accompanying the hard coal exploitation. If not drained, methane is emitted to ventilation air forming methane-air mixtures of various methane concentration and then it is emitted to the atmosphere. Utilization of methane from coal beds is very important because of economic and ecological reasons. This paper presents the coal bed methane resources in Poland and the methods of its disposal.
PL
W kopalniach metan, towarzyszący eksploatacji kopaliny podstawowej - węgla kamiennego, nie ujęty przez odmetanowanie w większej części wydziela się do powietrza wentylacyjnego tworząc mieszaniny metanowo-powietrzne o różnej koncentracji metanu i jest odprowadzany do atmosfery. Utylizacja metanu z pokładów węgla jest bardzo ważna z przyczyn gospodarczych i ekologicznych. w artykule przedstawiono zasoby metanu pokładów węgla w Polsce oraz stosowane metody jego utylizacji.
14
Content available Adaptation of Classic Combustion Engines To Compressed Air Supply
Szoka W., Szpica D.
Acta Mechanica et Automatica
|
2012
|
Vol. 6, no. 1
68-73
EN
This paper presents the issue of the construction and operation of the pneumatic piston engines. We analyzed different options for design solutions, as well as their applicability. It proposes its own solutions based on reciprocating internal combustion engines JAWA 50 and FIAT 126P, which was obtained during the adaptation of two-stroke engines air. The first attempts were successful operation. We showed the process of adaptation each of engines, their specifications and set the scope for further work related to the improvement of operational characteristics, as well as guidelines for developing a mathematical model of action.
15
Content available Plains End Power Station - gas reciprocating engines in a grid-stability power plant
Rajewski A.
Silniki Spalinowe
|
2010
|
R. 49, nr 2
12-17
EN
The Plains End Power Station located in Colorado, USA, is one of the largest power plants with reciprocating engines as prime movers. In two units of this power plant there are totally 34 engine-generator sets driven by Wartsila reciprocating engines. Total installed capacity of the plant is ca. 230 MW. Plains End Power Station serves a source ofpeakload power and grid-stability plant, which is particularly important in an area with high wind power capacity. Features of the used engines like their high operational flexibility and very short start-up time, combined with the layout of multiple parallel gensets of relatively small outputs, greatly facilitates this type of operations, allowing to quickly and reliably supply amount of power currently needed for grid balancing. The paper presents operational experience and specific operational conditions of a peakload and grid-stability plant using gas reciprocating engines.
PL
Zlokalizowana w stanie Kolorado Elektrownia Plains End jest jednym z większych świecie obiektów energetycznych wykorzystujących silniki tłokowe jako podstawowe urządzenia wytwórcze. W dwóch blokach tej elektrowni pracują łącznie 34 zespoły prądotwórcze z gazowymi silnikami tłokowymi Wartsila. Łączna moc zainstalowana obiektu wynosi ok. 230 MW. Elektrownia Plains End służy jako źródło mocy szczytowej i interwencyjnej, szczególnie cenne w rejonie o wysokim poziomie mocy zainstalowanej w turbinach wiatrowych. Cechy zastosowanych silników, takie jak wysoka elastyczność oraz bardzo krótki czas rozruchu, jak również zastosowany układ z wieloma równoległymi jednostkami o względnie niewielkich mocach znacząco sprzyjają takiemu trybowi eksploatacji pozwalając na szybkie i niezawodne dostarczenie mocy aktualnie potrzebnej do zbilansowania sieci. W referacie przedstawione zostały doświadczenia eksploatacyjne oraz specyficzne warunki eksploatacji obiektu szczytowego i interwencyjnego opartego o gazowe silniki tłokowe.
16
Content available Wpływ prędkości obrotowej i obciążenia silnika na przebieg napięcia impulsu sterującego wtryskiwaczami płynnego gazu ropopochodnego
Borawski A., Siemieniako F.
Acta Mechanica et Automatica
|
2010
|
Vol. 4, no. 2
25-28
PL
W tekście pokazano zmiany przebiegu napięcia na wtryskiwaczach LPG w zależności od prędkości obrotowej silnika i jego obciążenia. Wykonano szereg badań i dokonano analizy otrzymanych wyników. Zaproponowano rozwiązania mogące wpłynąć na poprawę jakości pracy wtryskiwaczy LPG.
EN
In article there were shown changes in process of voltage in LPG injectors depending on engine speed and load. The number of researches and analysis of the results has been made. New solution, that could make the quality of LPG inject better, were suggested.
17
Content available Silniki spalinowe zasilane biogazem jako perspektywa polskiej energetyki rozproszonej
Ziółkowski M., Balcerski A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 17 (89)
92-97
PL
W referacie zamieszczono charakterystykę wykorzystania biogazu, jako źródła energii odnawialnej, do zasilania agregatów kogeneracyjnych z silnikami spalinowymi. Wskazano na podobieństwa tego typu instalacji do konstrukcji stosowanych w okrętownictwie i zaproponowano wykorzystanie doświadczeń projektowych i eksploatacyjnych z obszaru okrętownictwa do rozwoju polskiej energetyki rozproszonej opartej na elektrociepłowniach zasilanych biogazem.
EN
The paper presents description of biogas utilization as a renewable energy source used for fueling cogeneration generating sets with IC engines. There are presented similarities of such systems to marine power plants and connected with this some propositions about utilization marine knowledge and experiences for developing polish decentralized engineering with biogas power plants.
18
Content available remote Możliwości kogeneracji trzech rodzajów energii w oparciu o zubożony w metan gaz ziemny
Olajossy A.
Polityka Energetyczna
|
2008
|
T. 11, z. 1
63-71
PL
Artykuł dotyczy potrzeby zastosowania modułów CHP (Cogeneration Heat and Power) w polskim przemyśle gazowym. Silniki gazowe (gas engines) mogą integralnie współpracować z instalacjami wzbogacania w metan gazu ziemnego (natural gas). Produktami takiego układu kogeneracyjnego będą: gaz-prąd elektryczny-ciepło. Podano główne cechy modułów CHP oraz korzyści ogólne z ich zastosowania. Przedstawiono także argumenty (czynniki) wpływające na koszty inwestycyjne i koszty eksploatacyjne tych agregatów. Wzbogacony gaz wysokometanowy może być kierowany do sieci gazowniczej, a wytworzone prąd elektryczny i ciepło wykorzystane do celów własnych i do otoczenia kopalń gazu ziemnego.
EN
The applicability of the CHP (Cogeneration Heat and Power) to the Polish gas industry is discussed in the paper. Gas enginesmay integrally co-operate with a system enriching natural gas with methane; natural gas, electric current and heat are end products of this process. The main properties of CHP modules are presented along with the benefits from their application. The factors influencing the capital cost and exploitation cost are also discussed. High methane natural gasmay be directed to a gas network, whereas the generated electric current and heat can be used for own purposes or in natural gas mines.
19
Duży obiekt szklarniowy jako potencjalny odbiorca dla układu kogeneracyjnego - studium przypadku
Bućko P., Kamrat W.
Rynek Energii
|
2006
|
nr 3
46-51
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy opłacalności zastosowania układu skojarzonego do zasilania w ciepło i energię elektryczną dużego obiektu szklarniowego. Analizowano wykorzystanie silników lub turbin gazowych wykorzystujących jako paliwo gaz ziemny. We wnioskach końcowych stwierdzono, że prezentowany materiał jest wynikiem analizy wskaźnikowej. Ze względu na złożoność uwarunkowań lokalnych, analizy opłacalności dla rzeczywistych przypadków powinny być przeprowadzane indywidualnie.
EN
The results of investment effectiveness analyse of a cogeneration units project which produces heat and electricity for a huge green-house have been presented in the paper. The problems of installation natural gas combustion engines or gas combustion turbines have been analysed.
20
Wykorzystanie biogazu w systemach kogeneracyjnych
Rusak S., Kowalczyk-Juśko A.
Czysta Energia
|
2006
|
Nr 10
41-42
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.