PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 89 Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
  2. 14 Wiadomości Elektrotechniczne
  3. 12 Śląskie Wiadomości Elektryczne
  4. 11 Utrzymanie Ruchu
  5. 8 Prace Instytutu Elektrotechniki
Więcej...
Autorzy help
  1. 16 Szymaniec S.
  2. 14 Bernatt M.
  3. 7 Bernatt J.
  4. 6 Glinka T.
  5. 6 Zapaśnik R.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2024
  2. 1 2022
  3. 1 2021
  4. 2 2020
  5. 2 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 188

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silniki elektryczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
1
Co pisano o samochodach elektrycznych na początku XX wieku?
Rataj Piotr, Hickiewicz Jerzy
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2024
|
Nr 1 (151)
11-15
PL
W artykule omówiono w skrócie dwa obszerne artykuły - pierwszy autorstwa Stanisława Żmigrodzkiego z 1901 r., drugi Gabriela Sokolnickiego z 1902 r., w których opisali oni historię rozwoju samochodów elektrycznych, ich różne typy (z doprowadzeniem energii elektrycznej z sieci trakcyjnej lub z akumulatora), ich ówczesny stan rozwoju (z szczególnym naciskiem na zastosowane w samochodach silniki elektryczne, regulację prędkości, przekładnie, kierownice, hamulce, opisy najpopularniejszych modeli), ekonomię ich zastosowania oraz perspektywy na przyszłość.
EN
The article briefly discusses two extensive articles, the first by Stanisław Żmigrodzki in 1901 and the second by Gabriel Sokolnicki in 1902 in which they described the history of the development of electric cars, their various types (with electricity supply from overhead line or from a battery), their state of development at the time (with special emphasis on the electric motors used in cars, speed control, gears, steering wheels, brakes, descriptions of the most popular models), the economics of their application and future prospects.
2
Content available Sterowanie silnikami elektrycznymi w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych
Bakalarczyk Jerzy
Napędy i Sterowanie
|
2024
|
R. 26, nr 3
48--50
PL
W pracy przedstawiono zarówno rodzaje silników wykorzystywanych w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych, jak i sposoby oraz możliwości ich sterowania. Podano ogólny schemat przykładowego przekształtnikowego systemu współpracującego z silnikami. Opisano poszczególne jego elementy. Dokonano zestawienia różnych rodzajów silników najczęściej stosowanych w układach fotowoltaicznych oraz wymieniono ich wady i zalety. Zestawiono również różne układy sterowania i regulacji wraz z podaniem ich zalet oraz wad. Opisano tendencje rozwojowe w zakresie wykorzystania inteligentnych systemów komunikacyjnych do kontroli i sterowania silnikami szczególnie w trackerach fotowoltaicznych. Pracę zakończono wnioskami nasuwającymi się podczas jej realizacji.
EN
The paper presents both the types of motors used in converter photovoltaic systems and the methods and possibilities of their control. A general diagram of an exemplary converter system cooperating with electric motors is given. Its individual elements are described. Various types of electric motors most commonly used in photovoltaic systems are compared and their advantages and disadvantages are listed. Various control systems are also listed together with their advantages and dis?? advantages. Development trends in the use of intelligent communication systems to control and control motors, especially in photovoltaic trackers, are described. The work was ended with conclusions that raised during this implementation.
3
Content available Sterowanie silnikami elektrycznymi w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych
Bakalarczyk Jerzy
Napędy i Sterowanie
|
2024
|
R. 26, nr 1
35--37
PL
W pracy przedstawiono zarówno rodzaje silników wykorzystywanych w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych, jak i sposoby oraz możliwości ich sterowania. Podano ogólny schemat przykładowego przekształtnikowego systemu współpracującego z silnikami. Opisano poszczególne jego elementy. Dokonano zestawienia różnych rodzajów silników najczęściej stosowanych w układach fotowoltaicznych oraz wymieniono ich wady i zalety. Zestawiono również różne układy sterowania i regulacji wraz z podaniem ich zalet oraz wad. Opisano tendencje rozwojowe w zakresie wykorzystania inteligentnych systemów komunikacyjnych do kontroli i sterowania silnikami szczególnie w trackerach fotowoltaicznych. Pracę zakończono wnioskami nasuwającymi się podczas jej realizacji.
EN
The paper presents both the types of motors used in converter photovoltaic systems and the methods and possibilities of their control. A general diagram of an exemplary converter system cooperating with electric motors is given. Its individual elements are described. Various types of electric motors most commonly used in photovoltaic systems are compared and their advantages and disadvantages are listed. Various control systems are also listed together with their advantages and disadvantages. Development trends in the use of intelligent communication systems to control and control motors, especially in photovoltaic trackers, are described. The work was ended with conclusions that raised during this implementation.
4
Content available Silniki spalinowe w dobie elektromobilności
Mardeusz Ewa
Journal of TransLogistics
|
2022
|
Vol. 8, nr 1
129-138
PL
W artykule zostały omówione główne źródła napędu pojazdów osobowych stanowiących element transportu drogowego. Dokonano klasyfikacji silników spalinowych i elektrycznych ze względu na wybrane kryteria. Dokonano przeglądu regulacji prawnych skorelowanych z rozwojem elektromobilności. Na podstawie dostępnych danych w oparciu o model regresji liniowej oszacowano liczbę zarejestrowanych pojazdów elektrycznych i urządzeń wyposażonych w silniki spalinowe na okres listopad 2022 - styczeń 2023. Po przeprowadzonym przeglądzie literaturowym i analizie wyciągnięto wnioski.
EN
The article discusses the primary sources of propulsion of passenger vehicles that are part of road transport. The classification of internal combustion engines and electric motors due to selected criteria was made. Legal regulations correlated with the development of electromobility were reviewed. Based on available data and a linear regression model, the number of registered electric vehicles and devices equipped with internal combustion engines was estimated for November 2022-January 2023. After the literature review and analysis, conclusions were drawn.
5
Silniki elektryczne stosowane w układach napędowych pojazdów
Glinka Tadeusz
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2021
|
Nr 3 (135)
15--27
PL
Przedstawiono silniki napędowe pojazdów elektrycznych. Najprostszym rozwiązaniem samochodu elektrycznego jest zastąpienie spalinowego układu napędowego elektrycznym układem napędowym. Do każdego pojazdu elektrycznego, prezentowanego w artykule, elektryczny silnik napędowy był opracowany w Instytucie Komel. W pojazdach drogowych są to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi BLSM wykonane w Instytucie Komel, a w pojazdach trakcyjnych są to silniki indukcyjne klatkowe produkowane przez ZME Emit. W wózku inwalidzkim silniki są zabudowane w kołach jezdnych. Silnik do zabudowy w kołach jezdnych samochodu jest na etapie opracowania i wykonania silników modelowych.
EN
The drive motors of electric vehicles are presented. The simplest solution for an electric car is to replace the combustion drive with an electric drive. For each electric vehicle presented in the article, an electric drive motor was developed at the Komel Institute. In road vehicles, these are synchronous permanent magnet motors BLSM manufactured at the Komel Institute, and in traction vehicles they are squirrel-cage induction motors produced by ZME Emit. In a wheelchair, the motors are built into the running wheels. The engine to be installed in the car's road wheels is at the stage of development and production of model engines.
6
Content available remote Smarowanie łożysk silników elektrycznych
Niedźwiedź Krzysztof
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 2
48--50
PL
Silniki elektryczne są chyba najpowszechniej występującymi urządzeniami w fabrykach produkcyjnych. Od ich niezawodności zależy większość procesów produkcyjnych. Ponad 60% ich awarii jest spowodowane uszkodzeniami łożysk. Biorąc pod uwagę fakt, że z kolei większość awarii łożysk jest spowodowana złym smarowaniem, można stwierdzić, że kwestia odpowiednich procedur smarowania łożysk w silnikach elektrycznych jest jedną z istotniejszych dla prawidłowego utrzymania ruchu.
7
Content available remote Energooszczędne motoreduktory do napędu podajników kotłowych
Wieczorek Andrzej
Napędy i Sterowanie
|
2020
|
R. 22, nr 11
30--31
PL
Zapotrzebowanie na energię na świecie ciągle rośnie. Wynika to z rosnących potrzeb w krajach rozwijających się oraz nieracjonalnego wykorzystania energii w krajach uprzemysłowionych. W celu ograniczenia niekorzystnego wpływu drugiego z wymienionych powodów na światowy bilans energetyczny konieczna jest optymalizacja zużycia energii przez odbiorniki. Unia Europejska, zgadzając się z tą koniecznością, wprowadza nowe Dyrektywy, które wraz z normami zharmonizowanymi wymuszają racjonalizację, a co za tym idzie – mniejsze zużycie energii elektrycznej.
8
Content available remote Przemysłowe metody identyfikacji niesprawności pracy napędów elektrycznych
Hetmańczyk Mariusz
Utrzymanie Ruchu
|
2019
|
Nr 4
60--62
PL
Zapewnienie ciągłości pracy silników elektrycznych decyduje o wynikach produkcji zakładów przemysłowych. Napędy elektryczne znajdują zastosowanie w liniach technologicznych, maszynach, wózkach samojezdnych, agregatach hydraulicznych, sprężarkach, narzędziach ręcznych oraz wielu innych urządzeniach technologicznych i wspomagających produkcję. W wielu przypadkach przyczynami awarii są elementy niezwiązane bezpośrednio z ustrojem elektrycznym silnika, ale z nieprawidłową konfiguracją całego układu napędowego. W artykule przedstawiono krótkie omówienie metod diagnozy silników elektrycznych oraz typowe podejścia możliwe do zastosowania w przypadkach detekcji awarii.
9
Content available remote Drgania silników elektrycznych
Roczek Krzysztof, Krol Adrian
Utrzymanie Ruchu
|
2019
|
Nr 2
65--68
PL
Drgania silników elektrycznych są jednym z częstszych objawów uszkodzeń, jakie mogą pojawić się w układach napędowych maszyn. Przyczyn takiego stanu może być wiele, dlatego tak ważne są umiejętne diagnozowanie i odpowiednie interpretowanie sygnałów drganiowych pozyskiwanych z obiektów przemysłowych.
10
Content available Wykorzystanie wspomagania komputerowego w procesie projektowania silników elektrycznych
Grębosz M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2018
|
Vol. 9, Nr 1 (31)
147--156
PL
Kompleksowe procesy projektowania maszyn i urządzeń są obecnie realizowane z zastosowaniem specjalistycznego oprogramowania. Celem artykułu jest omówienie możliwości wspomagania komputerowego w procesie projektowania silników elektrycznych. W artykule wykorzystano informacje pochodzące ze źródeł wtórnych oraz wyniki własnych badań empirycznych prowadzonych w międzynarodowej firmie produkcyjnej.
EN
The complex processes of machines and devices designing are currently implemented using specialized software. This aim of this article is to discuss the possibilities of computer aided in the design of electric motors. In the article, information from secondary sources and the results of their empirical research conducted in an international manufacturing company are used.
11
Zastosowanie proszkowych kompozytów magnetycznie miękkich i magnesów trwałych w przetwornikach elektromagnetycznych i elektromechanicznych
Przybylski M.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2018
|
Vol. 59, nr 12
52--57
PL
Obwody magnetyczne maszyn i urządzeń elektrycznych wykonane metodą metalurgii proszków mają wiele zalet. W związku z tym zastosowanie ich stale wzrasta. Metodą spajania proszku magnetycznego tworzywem sztucznym, m.in. żywicą epoksydową, możliwe jest wytwarzanie rdzeni magnetycznie miękkich oraz magnesów trwałych. W artykule pokazano przykłady zastosowań kompozytów magnetycznych w przetwornikach elektromagnetycznych i elektromechanicznych zrealizowane w Instytucie Tele- i Radiotechnicznym.
EN
Magnetic circuits of electric machines and devices made by powder metallurgy have a lot of advantages. It is a reason that application of this type of magnetic circuits permanently grows. The paper shows examples of application of soft magnetic composites and bonded permanent magnets in electromagnetic and electromechanical devices conducted in Tele and Radio Research Institute.
12
Content available remote Wybrane awarie silników asynchronicznych
Alama D.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 4
67--68
PL
W artykule zaprezentowano kilka defektów maszyn asynchronicznych, jakie miały miejsce w jednej z polskich elektrociepłowni.
13
Content available remote Przewody silnikowe - przegląd oraz praktyczne aspekty wykonania instalacji
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 4
64--66
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę oraz cechy eksploatacyjne przewodów zasilających silniki elektryczne. Szczególną uwagę zwrócono na dobór przekroju przewodu pod względem obciążalności prądowej (krótkotrwałej, długotrwałej), zwarciowej, spadków napięć oraz wpływ zakłóceń pochodzących od przetwornic częstotliwości. Podano także podstawowe czynniki wpływające na spełnienie wytycznych instalacyjnych.
14
Content available remote Przemysłowe metody identyfikacji niesprawności pracy napędów elektrycznych
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 2
43--45
PL
Zapewnienie ciągłości pracy silników elektrycznych decyduje o wynikach produkcji zakładów przemysłowych. Napędy elektryczne znajdują zastosowanie w liniach technologicznych, maszynach, wózkach samojezdnych, agregatach hydraulicznych, sprężarkach, narzędziach ręcznych oraz wielu innych urządzeniach technologicznych i wspomagających produkcję. W wielu przypadkach przyczynami awarii są elementy niezwiązane bezpośrednio z ustrojem elektrycznym silnika, ale z nieprawidłową konfiguracją całego układu napędowego. W artykule przedstawiono krótkie omówienie metod diagnozy silników elektrycznych oraz typowe podejścia możliwe do zastosowania w przypadkach detekcji awarii.
15
Dynamika silnika indukcyjnego po wyłączeniu i ponownym załączeniu napięcia. Cz. II
Glinka T
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2017
|
Nr 4 (133)
14--18
EN
The dynamic states of the induction motor, which works in a steady state, and then the supplying voltage has been turned off and then turned on are presented in the article. During momentary power failure, the excitation f in induction motor does not disappear. The motor rotates and in the armature winding the rotational voltage is induced. The excitation flux changes its speed in a stepwise way from the synchronous to the rotor’s speed, it means the flux „sticks” to a rotor and then with a relatively long time windings electromagnetic constant of the rotor fades to zero. When the supplying voltage is turned on, in the most unfavorable circumstances, the current l u can reach the value 18IN and the torque can reach the value 7,2 TN.
16
Content available Technological and ecological safety in aspect of chemical properties of recycled neodymium magnets – electric motors and hard disk
Kapustka K., Ziegmann G., Klimecka-Tatar D.
Production Engineering Archives
|
2017
|
Vol. 17
37--40
EN
Neodymium magnets currently dominate the magnet market due to their superior magnetic properties with maximum volume minimization. In this paper, the results of X-ray analysis for two types of magnetic powder obtained from the recovered magnets traditionally used in electric motors and hard disk have been presented. The NdFeB magnets are composed of 25-35 wt.% rare earth elements (RE) and the rest being transition metals (mainly Fe.). RE, other than Nd, such Dy, Pr, Tb and Gd or exogen elements, other than Fe, such as Al, Co, Ga, Nb, Si, Cu and Zr can also be present as minor admixtures. This paper brings an opportunity to introduce the hard magnets recycling technology on an industrial scale.
17
Content available Elastyczność wybranych silników samochodów elektrycznych
Gołębiewski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
78--81
PL
W artykule przedstawiono elastyczność wybranych silników samochodów elektrycznych. Do obiektów badań należały pojazdy, wiodących producentów światowych, wyposażone w napęd elektryczny. Badaniom poddano wytwarzane seryjnie modele samochodów koncernów Honda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault, Tesla i Volkswagen. Na podstawie obliczeń stwierdzono, że najbardziej elastyczną jednostką napędową jest silnik elektryczny pojazdu volkswagen e-up, najmniej natomiast silnik tesla s.
EN
The article presents flexibility of motors of electric cars. Test objects were world's leading manufacturers vehicles equipped with electric drive. The tests were conducted in series car models companies of Honda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault, Volkswagen and Tesla. On the basis of calculations, it was found that the most flexible drive unit is an electric motor vehicle vw e-up, at least while the engine tesla s.
18
Content available Issues of exploitation of induction motors in the course of underground mining operations
Gumula S., Hudy W., Piaskowska-Silarska M., Pytel K.
Archives of Mining Sciences
|
2017
|
Vol. 62, no. 3
579--596
EN
Mining industry is one of the most important customers of electric motors. The most commonly used in the contemporary mining industry is alternating current machines used for processing electrical energy into mechanical energy. The operating problems and the influence of qualitative interference acting on the inputs of individual regulators to field-oriented system in the course of underground mining operations has been presented in the publication. The object of controlling the speed is a slip-ring induction motor. Settings of regulators were calculated using an evolutionary algorithm. Examination of system dynamics was performed by a computer with the use of the MATLAB / Simulink software. According to analyzes, large distortion of input signals of regulators adversely affects the rotational speed that pursued by the control system, which may cause a large vibration of the whole system and, consequently, its much faster destruction. Designed system is characterized by a significantly better resistance to interference. The system is stable with the properly selected settings of regulators, which is particularly important during the operation of machinery used in underground mining.
PL
Branża górnicza jest jednym z ważniejszych odbiorców silników elektrycznych. Najpowszechniej stosowane w branży górniczej są obecnie maszyny prądu przemiennego służące do przetwarzania energii elektrycznej w energię mechaniczną. W artykule przedstawiono problemy eksploatacji i wpływ jakościowy zakłóceń działających na sygnały wejściowe poszczególnych regulatorów w układzie polowo-zorientowanym w warunkach górnictwa podziemnego. Obiektem sterowania prędkością obrotową jest silnik indukcyjny pierścieniowy. Nastawy regulatorów obliczono przy zastosowaniu algorytmu ewolucyjnego. Badanie dynamiki układu przeprowadzono metodą komputerową korzystając z oprogramowania MATLAB/ Simulink. Jak wynika z analiz, duże zakłócenie sygnałów wejściowych regulatorów niekorzystnie wpływa na przebieg prędkości obrotowej realizowanej przez układ sterowania, co może spowodować wystąpienie dużych drgań całego układu, a w konsekwencji jego znacznie szybsze zużycie. Przy odpowiednio dobranych nastawach regulatorów zaprojektowany układ charakteryzuje się większą odpornością na zakłócenia i jest przy tym stabilny, co jest szczególnie istotne w trakcie eksploatacji urządzeń wykorzystywanych w górnictwie podziemnym.
19
Content available remote Przegląd uszkodzeń uzwojeń statorów silników elektrycznych. Przyczyny, skutki, symptomy, zapobieganie
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2016
|
Nr 1
26--27
PL
Uszkodzenia statorów silników elektrycznych należą do częstych przyczyn awarii elektrycznych układów napędowych. Ograniczenie ryzyka awarii silników spowodowanych uszkodzeniami uzwojeń stojana należy do prostych zagadnień, a wymaga jedynie poznania podstawowych przyczyn leżących u podstaw ich powstawania. W artykule przedstawiono najczęściej występujące uszkodzenia uzwojeń statorów elektrycznych, przyczyny oraz skutki i występowania. Opisano także elementarne wytyczne umożliwiające ograniczenie liczby lub eliminację opisanych typów awarii.
20
Content available remote Przegląd uszkodzeń izolacji uzwojeń silników elektrycznych. Przyczyny, symptomy, skutki
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2016
|
Nr 3
38--40
PL
Izolacja uzwojeń spełnia kluczową funkcję w prawidłowym działaniu silników i maszyn elektrycznych. Wpływ uszkodzeń mechanicznych (sił odśrodkowych, przycierania części ruchomych), naprężeń termicznych (wywołanych przeciążeniami silnika, wpływem warunków otoczenia) oraz uszkodzeń elektrycznych może doprowadzić do nieodwracalnych w skutkach awarii. W związku z powszechnością zastosowania napędów elektrycznych ważne jest zrozumienie zjawisk leżących u podstaw rozwoju uszkodzeń izolacji silników elektrycznych.
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.