Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: silnik zasilany dwupaliwowo

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wskaźniki pracy silnika zasilanego benzyną i LPG w warunkach drogowych

Cieślik M., Bajon M., Czajka J., Borowski P., Bueschke W., Cieślik W., Pielecha I.

Logistyka

2014

nr 3

1108--1117

Artykuł dotyczy spalania benzyny i LPG w warunkach drogowych. W ramach publikacji zestawiono przykłady silników zasilanych dwupaliwowo oraz zaprezentowano różnice wynikające z ich konstrukcji. Przedstawiono wyniki badań drogowych pojazdu zasilanego benzyną oraz LPG (jako silnika zasilanego dwupaliwowo). Oba paliwa dostarczane są za pomocą dwóch niezależnych systemów zasilania typu MPI. Takie zastosowanie układu wtryskowego paliwa pozwala na dowolne przełączanie między systemami zasilania paliwami zwiększając jednocześnie możliwości sterowania silnikiem. Zastosowanie mobilnej aparatury do pomiarów szybkozmiennych umożliwiło przeprowadzenie badań w warunkach drogowych. Jako obiekt badawczy wykorzystano Skodę Rapid z trzycylindrowym silnikiem 1,2 MPI. Określono zależności wynikające z takiego rozwiązania przedstawiając termodynamiczne oraz silnikowe wskaźniki pracy.

This article concerns the research about combustion of petrol and LPG in road conditions. It lists the examples of dual-fuel powered engines and presents differences resulting from their design. The results of the road research conducted on vehicle powered by petrol and LPG (as a dual-fuel powered engine) are presented. Both fuel are supplied to the engine by two independent MPI injection systems. This type of fuel injection systems allows switching between supplied fuels increasing the possibility of controlling the engine. The use of mobile devices for fast variable measurements enables conducting research in road conditions. As a research object Skoda Rapid with a three-cylinder 1.2 MPI engine was used. The relationships resulting from this solution are presented by thermodynamic and motor work indicators.

Próba oceny wpływu kąta początku wtrysku inicjującej zapłon dawki oleju napędowego na podstawowe parametry pracy dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego głównie mieszaniną butanu i powietrza

Luft S., Michalczewski A.

Journal of KONES

2000

Vol. 7, No. 1-2

342--348

In the Department of Internal Combustion Engines and Automobiles in Technical University of Radom, compression ignition engine has been modified to dual fuelling. As main fuel liquid petroleum gas (LPG) is used. The diesel fuel is used to initiate of combustion. Some investigation of standard diesel engine and modified one has been carried out. During these test the load characteristics of engine for different regulations of injection angle were prepared. To analyse of the combustion process some histories of cylinder pressure have been registered. These histories have been used for calculation of some combustion parameters such as maximum pressure and average rate of pressure rise. Ali registered parameters of modified engines have been compared with parameters of standard diesel engine. Results of investigation shows that diesel engine may be fuelled with LPG, while diesel fuel dose is used only for ignition. The value of regulation of injection angle influences combustion parameters as well as engine performance.