Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: silnik z zapłonem wielopunktowym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Numerical modelling of combustion in SI engine fuelled with methane

Kociszewski A.

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, nr 4

45-55

Results of numerical analysis of methane and gasoline combustion in multipoint ignition SI engine are presented in the paper. Work parameters of engine fuelled with methane lean mixtures of λ = 1.45 and 1.8 for three configurations of spark plugs (one, two and four active spark plugs) are compared. These configurations were chosen taking into consideration earlier research concerning numerical modelling and experiments. The results of carried out analysis proved that using two spark plugs at air excess number λ = 1.8 caused that engine work parameters are similar to case of mixtures of λ = 1.45 with one spark plug configuration. Simultaneously, the emission of nitric oxide was decreased more than eight times and the concentration of carbon dioxide in exhaust gases was 20% lower.

W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej procesu spalania metanu w silniku ZI z zapłonem wielopunktowym. Porównano parametry pracy silnika zasilanego ubogimi mieszankami metanu o λ = 1,45 oraz 1,8 dla trzech konfiguracji świec zapłonowych: jedna, dwie oraz cztery pracujące świece zapłonowe. Konfiguracje te wybrano, biorąc pod uwagę wcześniejsze prace związane z modelowaniem oraz eksperymentem. Wyniki symulacji pokazały, że zastosowanie dwóch świec zapłonowych, przy współczynniku nadmiaru powietrza λ = 1,8, dało zbliżone parametry pracy silnika w porównaniu do zasilania mieszanką o λ = 1,45 z jedną świecą zapłonową. Jednocześnie otrzymano ponad ośmiokrotnie mniejszą emisję tlenku azotu oraz zmniejszoną o 20% zawartość dwutlenku węgla w spalinach modelu silnika.

Opportunity of gas lean mixtures combustion in SI engine

Kociszewski A., Cupiał K., Jamrozik A.

Journal of KONES

2004

Vol. 11, No. 1-2

341-348

The results of research concerning the combustion of lean mixture propane-butane gas in multipoint spark ignition engine were described In the paper. Indicated work, indicated efficiency, combustion duration of 50 p.c. fuel, non-repeatability of indicated work and toxic components emission were presented. Measnred loxic coiiiponents concentration was compared with currently TA-Luft regulations and EURO IV standards.

Streszczenie W artykule zamieszczono wyniki badań silnika z zapłonem wielopunktowym zasilanego mieszanką ubogą gazu propan-butan z powietrzem. Przedstawiono takie parametry jak sprawność i praca indykowana, kąt trwania spalania 50% paliwa, niepowtarzalność pracy indykowanej oraz toksyczność spalin. Zmierzone wartości składników toksycznych przyrównano do obowiązujących norm emisji zawartych w przepisach TA-Luft oraz w normach EURO IV.