Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silnik turbospalinowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Turboshaft engines are extensively used in the industry and the aviation. Especially in this latter application their optimization with respect to a fuel consumption, mass reduction and performance is of utmost importance. In this paper the algorithm for analysis of different configurations of turboshaft engines from the point of view of thermodynamic cycle is presented. The algorithm is validated by comparison with an available software considered as “the industry standard”. The code was used to perform extensive sensitivity study of parameters of a prepared turboshaft engine model.
PL
Silniki turbospalinowe są szeroko stosowane w przemyśle i lotnictwie. Szczególnie w przypadku zastosowań lotniczych ich optymalizacja pod względem zmniejszenia zużycia paliwa i masy własnej jest zagadnieniem szczególnie ważnym. W artykule przedstawiono program do analizy różnych konfiguracji silników turbospalinowych z punktu widzenia obiegu termodynamicznego. Program ten został sprawdzony poprzez porównanie otrzymanych wyników z innym dostępnym programem, będącym szeroko używanym w zastosowaniach przemysłowych. Opracowany program został następnie wykorzystany do przeprowadzenia obszernej analizy wrażliwości parametrów modelu silnika turbospalinowego.
EN
The paper presents the method of measurement of the particulate matter in the exhaust gases of a Rolls-Royce Allison 250-C20B turbine engine in the aspect of the assessment of the technical condition of the bearing seals of the rotor shaft. The tests were carried out on 4 engines using a Horiba TEOM 1105 PM analyzer fitted with a mini dilution tunnel - Micro Diluter 6100. The paper also presents the method of determining of the engine technical condition index (bearing seals) developed by the authors based on the data obtained from the measurements. The reliability of the obtained results has also been subjected to evaluation.
PL
W artykule przedstawiono sposób pomiaru emisji cząstek stałych w gazach wylotowych silnika turbinowego Rolls-Royce Allison 250-C20B w aspekcie oceny stanu technicznego uszczelnień układu łożyskowania wałów wirnika. Badania przeprowadzono na czterech silnikach, przy użyciu analizatora cząstek stałych Horiba TEOM 1105 wyposażonego w minitunel rozcieńczający Micro Diluter 6100. Zaprezentowano opracowaną przez autorów metodę wyznaczania wskaźnika stanu technicznego silnika (uszczelnień łożysk), opierając się na danych uzyskanych z pomiarów. Poddano również ocenie wiarygodność uzyskanych wyników.
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania emisji składników spalin w gazach wylotowych silnika turbospalinowego Rolls-Royce Allison 250. Badania przeprowadzono w aspekcie oceny stanu technicznego silnika na podstawie porównania próbek gazów wylotowych pobieranych w różnych okresach eksploatacji silnika. Pomiary przeprowadzono w różnych stanach obciążenia silnika, zgodnie z przyjętą w badaniach silników lotniczych procedurą. W artykule zaprezentowano przykładowe wykresy zmian stężenia wybranych składników spalin otrzymane na podstawie badań.
EN
The preliminary investigations of the Rolls-Royce - Allison 250 turbine engine exhaust gas components have been presented in article. The investigations have been led in aspect of evaluation of engine technical state on the basis of the comparison of the exhaust gas samples drawn in different periods of engine exploitation. The measurements were conducted in different states of engine load according to the procedure generally accepted in aviation engines testing. The exemplary diagrams of the concentration of chosen exhaust gas components obtained on the basis of investigations have been also presented in article.
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania emisji cząstek stałych w gazach wylotowych silnika turbospalinowego GTD-350. Badania przeprowadzono na stanowisku pomiarowym przy użyciu analizatora cząstek stałych TEOM Horiba wyposażonego w mini-tunel rozcieńczający Micro Diluter 6100. Celem badań było sprawdzenie przydatności tego analizatora do oceny jednego z parametrów gazów wylotowych silnika turbospalinowego. Pomiary wykonano po uprzedniej adaptacji analizatora, przeznaczonego w założeniu do badań silników tłokowych.
EN
The preliminary investigations of particle matter emission in the exhaust gas of GTD-350 turbine engine have been presented in article. Investigations have been led on the test stand by use of particle analyzer TEOM Horiba, equipped with Micro Diluter 6100. The aim of investigations was to check the usability of that analyzer to evaluation of one of the turbine engine exhaust gas parameters. The measurements were performed after previous adaptation of that analyzer originally dedicated to piston internal combustion engines.
5
PL
Prześledzono rozwój silnika turbospalinowego w okresie 60-ciu lat mijającego stulecia podkreślając cykliczność tego rozwoju. Omówiono możliwości zastosowań rekuperacji ciepła w systemie zarówno do celów przemysłowych jak i w przyszłych układach wielopaliwowych siłowni dużych mocy.
EN
The gas turbine development in the 60 years period of the last century has been observed in the paper. The development periodicity has been emphasized as well. The possibility of using the heat recuperation in the system (external heat recuperation) as well in the industrial applications as in the future multi-fuel power plants of great output
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.