PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silnik trójfazowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The Pole, whom we owe three-phase current
Tadeusiewicz Ryszard
Polish Technical Review
|
2021
|
No. 3
20--24
EN
The article presents the profile and achievements of Michał Doliwo-Dobrowolski, a Polish inventor born in Russia. He played an outstanding role in the history of world electrical engineering at the turn of the 19th and 20th centuries. He was a pioneer of the three-phase current technique. In 1888, he constructed a sensational, easy to use, cheap to produce and operate, the world's first three-phase squirrel-cage induction motor. The patent, filed on March 8, 1889, started a new era in electricity, which continues to this day, the era of alternating current.
PL
Artykuł przedstawia sylwetkę i dokonania Michała Doliwo-Dobrowolskiego, polskiego wynalazcy urodzonego w Rosji. Odegrał on wybitną rolę w historii światowej elektrotechniki na przełomie XIX i XX wieku. Był pionierem techniki prądu trójfazowego. W 1888 r. konstruował rewelacyjny, prosty w obsłudze, tani w produkcji i eksploatacji, pierwszy na świecie trójfazowy indukcyjny silnik klatkowy. Patent zgłoszony 8 marca 1889 r., zapoczątkował nową erę w elektryce, trwającą do dziś, epokę prądu przemiennego.
2
Content available remote Zalety oferowanych silników 120-hercowych z Lenze
Witor T.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 2
18--19
PL
Częstotliwość znamionowa dla silników trójfazowych wynosząca 50 herców to ciągle jeszcze oczywistość. Jednak powstaje pytanie, dlaczego uzwojenia takich maszyn asynchronicznych zbudowane są właśnie w ten sposób? Szczególnie, że – dzięki kombinacji z przemiennikami częstotliwości – obroty silników są już zmienne.
3
Content available Control of hybrid and electrical vehicle with five-phase AC motor
Dobrucký B., Záskalický P., Pavlásek P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1191--1195, CD
EN
The paper deals with control of series HEV hybrid- and BEV electric vehicles including electronic differential and five-phase traction induction electrical motors. Possibilities of dynamical and directional servo control are greater because of five-phase machines offer some inherent advantages over their three-phase counterpart. Major advantages of using a five-phase machine instead of three-phase ones consists in their higher torque density, greater efficiency, and fault tolerance. Other advantage includes reduced electromagnetic torque pulsation, and reduction in the required rating per inverter leg. Noise characteristics of the five-phase drives are better when compared with the three-phase ones.
PL
W artykule omówiono sterowanie pojazdami elektrycznymi hybrydowymi i HEV typu HEV, w tym elektronicznymi i pięciofazowymi silnikami indukcyjnymi trakcyjnymi. Możliwości dynamicznego i kierunkowego sterowania serwomechanizmem są większe dzięki maszynom pięciofazowym oferującym pewne zalety związane z ich odpowiednikiem trójfazowym. Główne zalety używania maszyny pięciofazowej zamiast trójfazowej polega na ich wyższej gęstości momentu obrotowego, większej wydajności i odporności na uszkodzenia. Inną zaletą jest zmniejszenie pulsacji momentu elektromagnetycznego i zmniejszenie wymaganej wartości znamionowej na stopę falownika. Charakterystyka hałasu napędów pięciodniowych jest lepsza w porównaniu z silnikami trójfazowymi.
4
Content available Silniki elektryczne stosowane w napędach samochodów
Duer S., Zajkowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 10
99-102
PL
W artykule omówiono zastosowanie silników elektrycznych w napędach pojazdów samochodowych. Przedstawiono możliwe metody regulacji prędkości silnika elektrycznego w samochodzie elektrycznym. Zaprezentowano wady i zalety charakteryzujące opisywane w artykule maszyny elektryczne.
EN
The article discusses the use of electric motors drive vehicles. The possible ways to adjust the speed of the electric motor in an electric car. Presents the advantages and disadvantages described in an article characterizing electrical machines.
5
Content available Falownik napięciowy oparty na potrójnym mostku H do zasilania silnika trójfazowego z przerwaną fazą
Radecki A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2012
|
Nr 1(94)
115-120
EN
In this paper, a voltage inverter based on three independent H-bridges to supply health and faulty motor was presented. Operating conditions of this type of inverter were presented for each open phase. For proposed control scheme that refers to independent control of each phase current, a robust properties of control system was shown. Based on computer simulations and laboratory tests, the effectiveness of squirrel cage induction motor control, supplied from three independent H-bridges was shown in case of dynamic phase opening.
6
Zabezpieczenia silników niskiego napięcia
Zagaja B.
Nowa Elektrotechnika
|
2007
|
nr 6 (34)
22--26
7
Content available remote Systemy zabezpieczeń silników elektrycznych ze szczególnym uwzględnieniem systemów iskrobezpiecznych
Hanc A., Święch M., Knapek D.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 6
84-86
PL
W artykule przedstawiono ideę stosowania zabezpieczeń silników trójfazowych. Omówiono zasady stosowania oraz charakterystykę systemów zabezpieczeń ze szczególnym uwzględnieniem stref zagrożonych wybuchem. Wskazano nowoczesne kompleksowe rozwiązania łącznie z systemami monitorowania mechaniki. Silniki elektryczne we współczesnych aplikacjach przemysłowych pracują w trudnych i niekorzystnych z punktu widzenia użytkowego warunkach. Przy nieodpowiednim zabezpieczeniu silnik, jego obwód oraz układ sterujący mogą ulec poważnemu uszkodzeniu.
8
Content available Wpływ przekształtnika na moc znamionową trójfazowego silnika indukcyjnego
Rogalski A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2007
|
Nr 78
135-139
EN
Three-phase induction motor with a squirrel-cage rotor is the most often applied in the industry as the driving motor. This motors was characterize low cost production and high reliability, previously smooth change of the rotational speed was difficult. Nowadays, when power converters are relatively cheap we easily can regulate rotational speed. The power converters change the frequency of supply by Pulse With Modulation (PWM) and generate higher harmonics orders in the motor. The power converter influence on the nominal power of three phase induction motor was presented in this paper. Tested motor was supply by three-phase harmonic network and by three-phase power converter for the same temperature motor housing. During tests was taken the oscillograms currents and voltage, and then was calculate the amplitude of higher harmonic and efficiency. When power converter supply motor, non-sinusoidal voltage generate higher harmonic order in the motor and increased temperature above nominal. The external cooling must by apply for better ventilations of the motor or the nominal power must by reduced. Supply from power converter in comparison to sinusoidal, causes the lowering the efficiency of energy conversion.
9
Content available remote Performance comparison of three-phase flux reversal permanent magnet motors with surface and inset permanent magnets
Stumberger B., Stumberger G., Hadziselimović M., Trlep M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 12
107-110
EN
The paper presents a comparison of torque capability and flux-weakening performance of three-phase flux reversal permanent magnet motors with surface and inset permanent magnets. Finite element analysis is employed to determine the performance of each motor. It is shown that the torque capability and flux-weakening performance of surface or inset permanent magnet configuration is strongly dependent on the stator teeth number/rotor pole number combination.
PL
W artykule przedstawiono porównanie momentu oraz efektu osłabienia strumienia w trójfazowym silniku z magnesem trwałym i odwróconym strumieniem. Do analizy porównawczej wykorzystano metodę elementów skończonych. Analiza wykazała, że oba parametry silnika silnie zależą od kombinacji liczby zębów w stojanie i liczby biegunów w wirniku.
10
Content available Projektowanie optymalnych silników indukcyjnych trójfazowych
Rudeński A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
101-105
EN
This paper presents an application of evolutionary methods for optimization of the three-phase induction motors by means of nonlinear integer programming with the turn number and the wire diameters of the windings treated as independent discrete variables. The set of the independent variables is extended by including dimensions of the rotor slot nick, and all dimensions of the both cages of double-cage rotor. Optimization with extended set of independent variables enables to obtain better solutions than with usually applied reduced set, which consists only: diameter of the starting cage bar; diameter of the upper semicircle of work cage bar and highness between upper and lower semicircles of the work cage bar. The fundamental optimization criterion is the sum of costs of active materials spend in the manufacturing and cost of energy losses by exploitation in arbitrarily chosen time. Elaborated software enables the change of optimization criterion. This enables for example designing of the rotor with maximal starting goodness for the ready made stator. In the paper the exemplary calculation results of double-cage motors rated power from 7.5 kW up to 75 kW is presented.
11
Stacja prób silników indukcyjnych trójfazowych
Fąfara R., Więcek H.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2002
|
R. LXX, nr 1-2
32-35
PL
Opisano stację prób silników indukcyjnych do zautomatyzowanego badania seryjnej produkcji silników trójfazowych jedno- i wielobiegowych o mocy znamionowej 3-30 kW i napięciu zasilania 110-660 V.
EN
A station for automatically testing 3-30 kW, 110-660 V one- and multiple-speed induction motors of series production.
12
Content available remote PSN-M - Elektroniczne zabezpieczenie silników trójfazowych
Górny M.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 12
38--40
PL
Układ PSN-M produkowany przez firmę Apator Control stanowi zabezpieczenie trójfazowych silników nn. Oprócz swojej podstawowej funkcji ochrony silnika układ PSN- -M zapewnia również przekaz informacji o stanie pracy silnika do nadrzędnych układów sterowania i monitoringu poprzez integralnie zabudowane łącze transmisji szeregowej. Najczęściej używanymi w przemyśle odbiornikami energii elektrycznej są silniki prądu przemiennego. Silniki pracujące w układach napędowych są bardzo często narażone na zakłócenia w pracy i awarie powodowane nieodpowiednią jakością energii elektrycznej zasilającej oraz równie często nieodpowiednio dobranym układem napędowym pod względem mechanicznym, co zwykle prowadzi do termicznego uszkodzenia silnika.
13
Content available remote MOVIDRIVE. - nowy wymiar przetworników napędowych
Poniatowski M.
Napędy i Sterowanie
|
2000
|
R. 2, nr 6
18--19
PL
Przetworniki MOVIDRIVE. to nowy wymiar przetworników napędowych SEW. Można z ich pomocą stosować w zakresie od 1,5 do 90 kW napędy trójfazowe o najnowocześniejszej technologii cyfrowej - bez ograniczeń. MOVIDRIVE. rozszerza po stronie elektronicznej istniejący system modułowy napędów SEW. Stanowi podstawę do realizacji systemów napędowych, które można elastycznie konfigurować z przekładni, silników asynchronicznych i synchronicznych oraz przetworników napędowych.
14
Content available remote Indication of temperature rises of three-phase induction motor an intermittent work and asymmetric supply condition
Romaniuk S., Ochrymiuk W.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka
|
1998
|
z. 92
117--122
EN
In the paper dependencies allowing the indication of temperature increases in the three-phase of a stator winding at intermittent work in conditions of asymmetric voltage feed are presented.
PL
W referacie zaproponowano zależności pozwalające na obliczenie przyrostów temperatuy najbardziej obciążonej prądowo fazy uzwojenia stojana trójfazowego silnika indukcyjnego przy pracy przerywanej w warunkach niesymetrii napięcia zasilającego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.