PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silnik pneumatyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Dobór parametrów platformy załadowczo rozładunkowej
Tyszkowski K., Kneba Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 10
75--78
PL
Artykuł opisuje propozycję zastosowania pneumatycznego mechanizmu napędowego windy załadowczej zasilanej sprężonym powietrzem z układu hamulcowego samochodu ciężarowego. Autorzy starają się określić moc poszczególnych urządzeń napędu. W tym celu wykonano symulację komputerową ruchu platformy windy, na podstawie której określono momenty jakie musza wytworzyć silniki pneumatyczne. Obliczono czasy opadania i podnoszenia platformy.
EN
The article concerns the discussion of a pneumatic tail lift entirely powered by pneumatic devices powered with compressed air from the brake system of truck. The authors try to set up the drive parameters and the size of the engines. For this purpose, a computer simulation of the platform's motion was made on the basis of which the torques of pneumatic engines were determined and the times of falling and lifting.
2
Content available remote Tests of a new construction of pneumatic engine
Ilnicki A., Rząsa M. R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 3
148--151
EN
The aim of this thesis is to describe a new, Polish pneumatic engine invention according to patent no. PL 214371. The construction, principals of functionality, the inspection facility, were described in the thesis. Initial measurement results and main directions of further research were also provided.
PL
Celem pracy jest opisanie nowego polskiego wynalazku silnika pneumatycznego według patentu PL 214371. W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania, opisano stanowisko badawcze, wstępne wyniki pomiarów oraz wyznaczono podstawowe kierunki dalszych prac badawczych.
3
Content available Analiza strat mocy w wolnoobrotowym silniku pneumatycznym
Ilnicki A., Rząsa M.
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2017
|
T. 7, nr 4
66--69
PL
Celem pracy jest opisanie nowego polskiego wynalazku silnika pneumatycznego według patentu PL 214371. W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania, opisano stanowisko badawcze, wstępne wyniki pomiarów oraz wyznaczono podstawowe kierunki dalszych prac badawczych.
EN
The aim of this thesis is to describe a new, Polish pneumatic engine invention according to patent no. PL 214371. The construction, principals of functionality, the inspection facility, were described in the thesis. Initial measurement results and main directions of further research were also provided.
4
Content available Propozycja silnika pneumatycznego wysoko momentowego do napędu urządzeń rozładunkowo załadunkowych pojazdów
Tyszkowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
433--436
PL
Przedstawiono koncepcję zastosowania silnika pneumatycznego wysoko momentowego do napędu urządzeń załadunkowo rozładunkowych, które znajdują się na wyposażeniu pojazdów transportowych. Proponowany silnik pneumatyczny jest silnikiem pracującym w cyklu odwrotnym do cyklu sprężarki zębatej jest zasilany powietrzem bezpośrednio z układu hamulcowego. Przeprowadzono dyskusję na temat zalet takiego rozwiązania oraz próbę oszacowania parametrów pracy silnika.
EN
The concept of using a high torque pneumatic motor to drive the loading and unloading equipment installed on transport vehicles is presented in this papper. The proposed pneumatic motor is an engine that operates in reversed cycle to the tooth compressor supplied by the air directly from the brake system. A discussion of the advantages of such a solution is presented and an attemption of estimating engine performance parameters.
5
Content available Stanowisko do badania silnika pneumatycznego
Ilnicki A., Rząsa M.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2016
|
Nr 49
49--52
PL
Celem pracy jest opisanie nowego polskiego wynalazku silnika pneumatycznego według patentu PL 214371. W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania, opisano stanowisko badawcze, wstępne wyniki pomiarów oraz wyznaczono podstawowe kierunki dalszych prac badawczych.
EN
Air motors are characterized by high resistance to overload, a small toxicity for the environment and a high degree of safety in terms of explosion. Due to these facts, these devices may find use in the mining industry, food industry and energy industry. The aim of this thesis is to describe a new, Polish pneumatic engine invention according to patent nr PL 214371. The constructions, principals of functionality, the inspection facility, were described in the thesis. Initial measurement results and main directions of further research were also provided.
6
Content available Nowe rozwiązanie konstrukcyjne silnika pneumatycznego
Ilnicki A., Rząsa M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 4
110--113
PL
Celem pracy jest opisanie nowego polskiego wynalazku silnika pneumatycznego według patentu PL 214371. W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania, opisano stanowisko badawcze, wstępne wyniki pomiarów oraz wyznaczono podstawowe kierunki dalszych prac badawczych.
EN
The aim of this thesis is to describe a new, Polish pneumatic engine invention according to patent nr PL 214371. The construction, principals of functionality, the inspection facility, were described in the thesis. Initial measurement results and main directions of further research were also provided.
7
Content available Wykorzystanie niekonwencjonalnych technologii w zasilaniu nowoczesnych pojazdów
Zajkowski K., Siwek K., Karpiński W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
341--345
PL
W artykule przedstawiono kilka technologii stosowanych do napędu pojazdów. Przybliżono alternatywne źródła zasilania mogące osiągnąć sukces w dziedzinie redukcji zanieczyszczeń, które wytwarzane są przez większość obecnych samochodów.
EN
The article presents several technologies used to power vehicles. An alternative power source that can achieve success in the reduction of pollution, which are produced by most of today's cars has been presented.
8
Content available Ocena możliwości wykorzystania sprężonego powietrza do napędu samochodu
Lisowski M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
303--306
PL
W artykule przedstawiono możliwość zastosowania sprężonego powietrza do napędu pojazdów samochodowych. Zostaną zaprezentowane nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne silników pneumatycznych oraz samochodów, w których źródłem napędu jest silnik pneumatyczny.
EN
The article presents the possibility of using compressed air to drive the vehicle. There will be presented modern design solutions pneumatic motors and vehicles in which the power source is a pneumatic motor.
9
Control of electric and pneumatic powertrain of reconfigurable wheeled vehicle
Mróz P., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2015
|
z. 2/102
63--72
EN
The paper presents and discusses the powertrain control system of reconfigurable wheeled vehicle "Chameleon". It is a concept vehicle used for testing design concepts and in control systems that may be used in vehicles. The powertrain of "Chameleon" comprises of an electric and pneumatic motors, which are connected parallel to each other by means of a common shaft. Control of both units is carried out by a 32-bit ARM microcontroller (STM32F3). The article focuses on methods and strategies of output torque control. This article will discuss the concept of torque control in two control modes, the so-called standard and with enhanced sports car performance. Following issues will be discussed: design of the powertrain, control system and distribution of electricity and pneumatic. Furthermore, there will be considered selection of vehicle power sources in the context of the simultaneous use of two sources of energy (electricity and compressed air) for implementation of the assumed tasks of the vehicle.
PL
W artykule przedstawiono i omówiono system sterowania układem napędowym rekonfigurowanego pojazdu kołowego „Kameleon”. Jest on pojazdem studyjnym wykorzystywanym do testowania koncepcji konstrukcyjnych i sterowania, które mogą być wykorzystywane w pojazdach. Na układ napędowy Kameleona składają się miedzy innymi silnik elektryczny i pneumatyczny połączone ze sobą równolegle za pomocą tzw. wspólnego wału. Sterowanie obiema jednostkami realizowane jest za pomocą 32-bitowego mikrokontrolera ARM (STM32F3). W artykule skoncentrowano się na sposobie i strategiach sterowania momentem wyjściowym. W artykule omówiona zostanie koncepcja sterowania momentem w dwóch trybach sterowania: tzw. normalnym i o zwiększonych osiągach sportowych. Przedstawione zostaną: konstrukcja układu napędowego, system dystrybucji energii elektrycznej i pneumatycznej. Dodatkowo rozważone zostanie zagadnienie doboru źródeł zasilania pojazdu (elektrycznej i pneumatycznej) w kontekście jednoczesnego ich wykorzystania do realizacji założonych zadań pojazdu.
10
Sterowanie silnika tłokowego zasilanego sprężonym powietrzem
Pobędza J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8838--8845
PL
W artykule przedstawiono model symulacyjny tłokowego silnika pneumatycznego, przeznaczonego do napędu lekkich pojazdów o masie kilkuset kilogramów. W rozważanym silniku zastosowano układ rzędowy trzech cylindrów, przy czym przewidziano zastosowanie typowych siłowników dostępnych na rynku elementów pneumatycznych. W opracowanym modelu symulacyjnym szczególną uwagę zwrócono na opis procesów sprężania i rozprężania powietrza w komorach roboczych siłowników oraz na właściwe określenie natężenia przepływu przez zawory sterujące. W obliczeniach wykazano bardzo istotny wpływ wielkości zaworów na szybkość zmian ciśnienia w siłownikach. Przy opracowani układu sterowania, zastosowanych w silniku zaworów, wprowadzono dwa sygnały sterujące: sygnał nastawczy i kąt wyprzedzenia. Wykorzystując zbudowany model symulacyjny opracowano charakterystyki prędkości kątowej w funkcji sygnałów sterujących, dla różnej wartości momentu napędowego silnika oraz charakterystykę mocy. Wykazano istotny wpływ omówionych sygnałów sterujących na pracę silnika, w szczególności wyznaczono wartości kąta wyprzedzenia, przy których uzyskuję się maksymalną moc.
EN
The article presents a simulation model of the piston pneumatic motor, designed to drive light vehicles, weighing several hundred pounds. In the considered engine, system of three cylinders installed in one line, was used, wherein typical actuators, available on the market of pneumatic components were installed. In the developed simulation model, special attention was paid to the description of the processes of air compression and expansion in the cylinders chambers, as well as on appropriate determination of the control valves flow rate. The calculations showed a highly significant effect of the size of the valves on the rate of change of pressure in the actuators. The control system of valves, used in pneumatic engine, introduces two control signals: the degree of filling and the angle of advance. Based on developed simulation model, characteristics of the angular velocity as a function of the control signals for different values of engine torque and power characteristics has been elaborated. The significant effect of discussed control signals, on the engine operation, has been illustrated, in particular values of advance angle, at which maximum power is effected, was determined.
11
Content available remote Charakterystyki i sterowanie silników pneumatycznych
Dindorf R.
Pneumatyka
|
2013
|
Nr 1
43--49
12
Content available remote Modelowanie procesu wymiany powietrza w silniku spalinowym pracującym jako silnik pneumatyczny
Szpica D., Szoka W.
Pneumatyka
|
2011
|
nr 2
8-15
PL
W artykule przedstawiono opis modelowy procesu wymiany powietrza w jednocylindrowym silniku spalinowym pracującym jako pneumatyczny. W toku modelowym wykorzystano metodę elementów skupionych, gdzie w procesie dyskretyzacji wyodrębniono dwa podstawowe człony: opór miejscowy i objętość skupioną, a jako czynnik roboczy - powietrze. Uwzględniono również wymianę ciepła między czynnikiem roboczym a otaczającymi go ściankami. Wykazano poprawność funkcjonalną opisu na podstawie symulacji przeprowadzonych w środowisku Matlab-Simulink, gdzie możliwa jest ocena wpływu poszczególnych parametrów wejściowych na proces napełnienia, co może być istotne przy adaptacji przedstawionego opisu dla przypadku silnika pneumatycznego.
EN
The article describes the process of charge exchange model in single cylinder engine. In the course of model elements centered method was used, where In the process ofdigitizing distinguished two basie units: the resistance of the volume of local and focused, and as a working medium air. Also included is the heat exchange between the medium and the surrounding walls. Has been shown to correct functional description based on simulations in Matlab-Simulink environment, where it is possible to assess the impast of various input parameters on the process of filling, which may be important in adapting the description presented for the case a pneumatic engine.
13
Content available Koncepcja pojazdu sadowniczego z napędem pneumatycznym
Hetmańczyk I., Hepner W., Matuszek D., Szwedziak K.
Inżynieria Rolnicza
|
2011
|
R. 15, nr 5
81-89
PL
W pracy przedstawiono koncepcję zastosowania napędu pneumatycznego do wolnobieżnego, ultralekkiego pojazdu sadowniczego. Zastosowanie silników pneumatycznych stwarza możliwość radykalnego uproszczenia konstrukcji układu napędowego pojazdu. Możliwe jest również zastosowania proponowanego rozwiązania do napędu innych pojazdów rolniczych charakteryzujących się niską energochłonnością ruchu.
EN
The study presents an applicable concept with regard to a pneumatic slow-speed drive, an ultra-light fruit picking vehicle. The use of compressed air engines makes it possible to considerably simplify the design of the power transmission system of the vehicle. It is also possible to use the suggested solution for a drive of other farm vehicles characterized by low energy consumption during traffic.
14
Content available remote Numerical optimization of the externally heated valve air engine with blowers
Kazimierski Z., Wojewoda J.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2008
|
nr 133
157--164
EN
This paper presents the numerical optimization of the two-stroke externally heated valve air engine (EHVE), where any fuel or solar heat can be used. The engine is entirely different from the well-known Stirling engine. It works in the closed Joule’s cycle and is composed of: an expander, a compressor, a heater, a cooler and two recirculation blowers, which increase the heat exchange. Air is the working medium. Heat exchangers (the heater and the cooler) are of arbitrary volumes. The optimization is, first of all, related to the ratio of compressor to expander volumes, which are investigated when the blowers are present in the considered model. Other optimization parameters are defined in the paper.
15
Content available remote Multidisciplinary design optimization of aero engines: environmental performance-based methodology
Celis C, Mohseni M, Kyprianidis K, Sethi V, Ogaji S, Haslam A, Pilidis P, Sethi Vi
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2008
|
nr 133
87--94
EN
A methodology and tool that allows evaluating and quantifying aero engines design trade-offs originated as a consequence of addressing conflicting objectives such as low environmental impact and low operating costs is presented, and applied to a general case study to assess the feasibility of using new highly efficient engine configurations: intercooled-recuperated (ICR) engines. The case study results show that according to the ICR systems performance (heat exchangers effectiveness, pressure losses, and weight penalty) they could find usage in practical applications.
16
Content available remote Silnik pneumatyczny
Czyszek Z., Gierz A.
Pneumatyka
|
2004
|
nr 1
50-53
PL
Obrotowe narzędzia pneumatyczne są napędzane silnikiem pneumatycznym, którego właściwości w znacznym stopniu przesądzają o charakterystycznych zaletach tych narzędzi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.