The paper has been intended to discuss the present-day trends in the field of developing the jet engine's thrust control concepts using various design solutions. What has been described is thrust control by means of additional flaps (jet tabs), rectangular nozzle as well as rotational and segmented axisymmetric nozzles. The output of research projects, with various solutions in the field of dirust control in high-manoeuvrability military aircraft applied, has also been presented.
PL
W artykule przedstawiono kierunki rozwoju sterowania ciągiem silnika odrzutowego za pomocą różnych rozwiązań konstrukcyjnych. Scharakteryzowano sterowanie za pomocą dodatkowych klap, dyszy prostokątnej oraz dysz osiowo-symetrycznych obrotowych i segmentowych. Przedstawiono wyniki realizacji programów badawczych z zastosowaniem różnych rozwiązań konstrukcyjnych sterowania ciągiem samolotów wojskowych o dużej manewrowości.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.