Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  signal microcontroller
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Synteza układu sterowania pojazdu samochodowego z napędem elektrycznym
PL
W artykule przedstawiono opracowany układ sterowania elektrycznego pojazdu samochodowego z 2 silnikami umieszczonymi w kołach przednich pojazdu. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych opracowanego układu. Przewiduje się jego docelową implementację na mikrokontrolerze sygnałowym Texas Instruments TMS320F2812.
EN
Article describes developed control system of the electric car. Two motors placed in the front wheels is used to drive the car. Results of simulations are presented. Implementation of this system on signal microcontroller Texas Instruments TMS320F2812 is also intended.
PL
Przedstawiono możliwość symulacji w czasie rzeczywistym wydzielonych bloków układu kondycjonera mocy z wykorzystaniem karty dSPACE DS 1104. Badany układ sterowania kondycjonera bazował na mikrokontrolerze sygnałowym TMS320F2812. Wykorzystując sprzężenia sterownika i karty za pomocą we/wy cyfrowych i analogowych, układ sterowania został wstępnie przetestowany, bez potrzeby dołączania rzeczywistych obwodów głównych przekształtnika. Pokazano sposób zamodelowania obwodów głównych za pomocą Simulinka, wyniki badań symulacyjnych oraz wyniki pomiarów w rzeczywistym układzie o mocy 20 kW.
EN
The paper presents a possibility of real-time simulation of selected blocks of a power conditioner system with applying dSPACE DS 1104 card. The studied power conditioner system was build on the bases of TMS320F2812 signal micro-controller. Utilizing a coupling between the controller and the card with digital and analog input/output connections, the system of the controller has been initially tested without any connection to a main channel of the transducer. A mean of modeling main channels of the transducer by the Simulink program, results of such simulations as well as results of measurements in a real system of 20 kW power are presented. Some conclusions and summary remarks are added at the end of the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.