PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  siedziska pojazdów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Model i symulacja sterowanego zawieszenia siedziska pojazdu roboczego
Skorupski P., Sradomski W., Patralski K.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2017
|
nr 1-6
34--36
2
Metoda syntezy mechatronicznych zawieszeń siedzisk pojazdów z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych
Gągorowski A.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2006
|
z. 1/60
41-50
PL
Przedmiotem artykułu jest modelowanie siedzisk pojazdów z mechatronicznym zawieszeniem (aktywnym i semiaktywnym). Autor obok koncepcji budowy takich siedzisk (dostosowujących się do indywidualnych cech operatorów pojazdów) przedstawia metodę syntezy sterowania z wykorzystaniem sieci neuronowych przy uwzględnieniu postulatu minimalizacji oddziaływania drgań na operatora pojazdu. Proponowana konstrukcja przewiduje wykorzystanie tłumika z cieczą magnetoreologiczną i serwomechanizmu elektrohydraulicznego. W referacie zaprezentowano modele poszczególnych elementów proponowanego układu oraz wyniki badań symulacyjnych.
EN
The paper presents modelIing and simulations of vehicle' s seats with mechatronic suspension (active and semiactive). Author present new concept of active mechatronic suspension of vehicle's seats (which are adjustable to individual traits of operators) and synthesis of control system based on neural network. The technical construction of the suspension will utilize Magneto-Rheological (MR) Fluid Damper (of a viscidity determined by the value of an applied electric current) and electrohydraulic servomechanism.This paper presents models of elements of complete system - human - vehicle seat: models of human body, models of active and semiactive suspension and simulation results.
3
Content available remote Modelowanie mechatronicznych zawieszen siedzisk pojazdów z uwzględnieniem indywidualnych cech kierowców i maszynistów
Gągorowski A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2006
|
z. 56
135-148
PL
W artykule opisano modelowanie i badania symulacyjne siedzisk pojazdów z mechatronicznym zawieszeniem (aktywnym i semiaktywnym). Pod pojęciem zawieszeń mechatronicznych rozumiemy zawieszenia o parametrach sterowanych elektronicznie. Autor obok koncepcji budowy takich siedzisk (dostosowujących się do indywidualnych cech operatorów pojazdów) przedstawia metode syntezy algorytmów sterowania z wykorzystaniem sieci neuronowych, przy uwzględnieniu postulatu minimalizacji oddziaływania drgań na operatora pojazdu. Proponowana konstrukcja przewiduje wykorzystanie tłumika z cieczą magnetoreologiczną i serwomechanizmu elektrohydraulicznego. przedmiotem symulacji jest kompleksowy układ człowiek-siedzisko ze szczególnym uwzględnieniem jego zawieszenia. W referacie zaprezentowano modele poszczególnych elementów tego układu oraz częściowe wyniki badań symulacyjnych.
EN
The paper presents modelling and simulations of vehicle seats with mechatronic suspension (active and semi-active). The author presents a new concept of the active mechatronic suspension of the driver`s/machinist`s seats based on the neural network. The technical construction of the suspension will utilize Magneto-Rheological (MR) Fluid Damper (of a viscidity determined by the value of an applied electric current) and an electrohydraulic servomechanism. This paper presents a model of the elements of a complete system - human/vehicle seat: models of the human body,b models of active and semi-active suspension and partial simulation results.
4
Content available remote Synteza mechatronicznych siedzisk w pojazdach
Choromański W., Gągorowski A., Grabarek I.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
105--110
PL
W pracy przedstawiono koncepcje budowy mechatronicznych siedzisk pojazdów (samochodowych i szynowych). Istota nowej propozycji polega na uwzględnieniu w syntezie regulatorów analitycznych sterujących elementami półaktywnymi i aktywnymi sygnałów mierzonych na ciele kierowcy. W badaniach implikuje to konieczność budowy modelu biomechanicznego człowieka.
EN
The paper presents a new conception of mechatronic suspension of vehicle seats. The important element is the analysis of accelerations measured directly using sensors distributed on the operator's body. Therefore, the feedback signal is received as closely as possible to the potentially crucial points of the human body (spine, head). Also the human spine model is presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.