Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Automatic beams detection used for LiFi car-2-car communication

Spahiu Cosmin Stoica, Marian Abagiu, Stanescu Liana

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2020

|

Vol. 21

431--434

EN

he car-2-car communication it is a must for the next generation of cars. Such a functionality will increase the road safety by enhancing drivers awareness about road conditions and eventual obstacles. It can be also used to inform the cars behind about risky situations in order to trigger early avoidance actions (e.g. breaking). The available technologies were analyzed in order to define the best solution that should be accepted by most car manufacturers. A consortium took the responsibility to define a standard in this domain. The current paper analyze the feasibility of using a system based on LiFi technology, from image processing point of view for automatic beams detection. The paper consider the solution of using the beams of the car are used as a sender of information and an onboard camera running a special software is used as a receiver. This solution has the advantage of using already available hardware with small adaption, and only integrate the software.

2

Postępy w rozwoju standardu IEEE 802.11 i jego zastosowań. Część II: Nowe obszary zastosowań i nowe koncepcje pracy sieci WiFi

Hoeft M., Gierłowski K., Woźniak J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2017

|

nr 5

135--143

PL

Artykuł stanowi kontynuację rozważań, podjętych w zeszycie nr 11 z2016 r. PTiWT, na temat rozwoju standardu IEEE 802.11, ukierunkowanego na zwiększanie szybkości przekazu i przekraczanie gigabitowej granicy przepływności łącza. Wskazano tam na modyfikacje i nowe mechanizmy implementowane w warstwie fizycznej i podwarstwie MAC standardów IEEE 802.11 n, IEEE 802.11ac oraz IEEE 802.11 ad, mające istotny wpływ zarówno na wzrost szybkości transmisji, jak i na poprawę efektywności pracy sieci WLAN. W niniejszym artykule skoncentrowano się na prezentacji najnowszych rozszerzeń standardu IEEE 802.11, podstawy bardzo popularnej techniki WiFi zorientowanych na nowe obszary zastosowań. Przedmiotem zainteresowania są tym razem rozwiązania IEEE 802.11af (transmisja z użyciem niewykorzystywanych przedziałów licencjonowanych pasm częstotliwości), IEEE 802.11 ah (systemy automatyki oraz komunikacja M2M) oraz IEEE 802.11 p (komunikacja międzypojazdowa).

EN

The following paper is a continuation to a general overview of current standardization initiatives within the popular IEEE 802.11 standard and related to a high speed (over the gigabit border), general-purpose network connectivity: specifications IEEE 802.11n, IEEE 802.11ac and IEEE 802.11ad have been presented in PTIWT No 11 /2016. In the current paper we would like to present a similar overview regarding IEEE 802.11 extensions related to specific deployment areas and scenarios, such as IEEE 802.11af (use of TV White Spaces and cognitive radio), IEEE 802.11ah (machine to machine communication and home/industry automation) and IEEE 802.11 p (inter-vehicular communication).

3

Trust based authentication scheme for latency reduction in vehicular ad-hoc networks (VANETs)

Andziulis A., Kurmis M., Vaupsas J., Jakovlev S., Pareigis V.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

R. 89, nr 3b

294--296

EN

Vehicular Ad-Hoc Networks (VANETs) are getting more and more commercial relevance, because it offers a new level of vehicle communication services. One of the main problems of the analyzed communication system is the security assurance of transmitted data because security mechanisms common in wireless LANs are not suitable for VANETs and handoff latency is crucial. In this paper, VANET authentication schemes are analyzed and a new trust based authentication scheme is proposed which significantly can reduce the handoff latency time.

PL

Samochodowe sieci Ad-Hoc (VANETs) mają coraz większe znaczenie komercyjne, ponieważ oferują nowy poziom usług komunikacji pojazdu. Jednym z głównych problemów analizowanego systemu komunikacji jest zapewnienie bezpieczeństwa przesyłanych danych, ponieważ mechanizmy bezpieczeństwa powszechne w bezprzewodowych sieciach LAN nie nadają się do sieci typu VANET, a wartość opóźnienia ma kluczowe znaczenie. W niniejszej pracy przeanalizowano metody uwierzytelniania systemów VANET i zaproponowano nowy system bezpieczeństwa oparty na uwierzytelnianiu, co może znacznie zmniejszyć czasy opóźnień.