Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Robustness of Multimodal Transportation Networks

Bocewicz G.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2014

|

Vol. 16, no. 2

259--269

PL

Dynamiczny rozwój infrastruktury komunikacji miejskiej obejmującej linie autobusowe, trolejbusowe, tramwajowe, linie metra, kolei podmiejskiej, itp. składające się na tzw. Multimodalne Sieci Transportowe (MST) rodzi wiele nowych problemów. Wśród ważniejszych z nich warto wymienić problemy planowania obsługi ruchu pasażerskiego w sytuacjach związanych z awariami elementów infrastruktury, wypadkami losowymi czy też z obsługą imprez masowych. Wiadomo, że istnienie rozwiązań dopuszczalnych gwarantujących zakładaną przepustowość infrastruktury warunkuje tzw. odporność MST na ww. zakłócenia. W tym kontekście, niniejsza praca przedstawia pewien deterministyczny model multimodalnej sieci transportowej złożonej z połączonych stacjami przesiadkowymi, linii komunikacji miejskiej. Składające się na sieć, pracujące w zamkniętych cyklach, linie komunikacji miejskiej pozwalają obsłuchiwać ruch pasażerski na wybranych kierunkach np. północ-południe. Obsługiwane strumienie pasażerów modelowane są jako tzw. multimodalne procesy transportowe. Wprowadzone miary odporności MST, umożliwiające ocenę rozważanych wariantów infrastruktury, pozwalają na wyznaczenie warunków spełnienie, których gwarantuje dopuszczalną jakość obsługi ruchu pasażerskiego. Umożliwiają, zatem zarówno planowanie obsługi pasażerów na wybranych trasach, jak i kształtowanie struktury rozbudowywanej i/lub modernizowanej sieci komunikacji miejskiej.

EN

This paper describes a declarative approach to modeling a multimodal transportation network (MTN) composed of multiple connecting transport modes, such as bus, tram, light rail, subway and commuter rail, where within each mode, service is provided on separate lines or routes. The considered model of a network of multimodal transportation processes (MTPN) provides a framework to address the needs for transportation networks robustness while taking into account their capacity and demand requirements. Therefore the work focuses on evaluation of the network robustness allowing distinguished multimodal processes to continue in order to accomplish trips following an assumed set of multimodal chains connecting transport modes between origins and destinations. Consequently, a solution to the problem of prototyping robust transits on a given multimodal network is implemented and tested. The conditions that guarantee the network robustness, taking into account disruptions of supply and demand as well as operational control, are provided. The aim of investigations is to provide a tool for evaluating the robustness of a network of multimodal transportation processes as well as different travel modes through a transportation network.

2

Simulation tools to support practical multimodal logistics networks modeling and design

Pawlewski P.

Zarządzanie Przedsiębiorstwem

|

2013

|

Vol. 16, nr 2

35--41

EN

The author focuses his research mainly on the area of logistics multimodal networks modeling and design. Yet, he has wide experience in using various simulation tools, such as spreadsheets, programming languages and programming libraries as well as simulation packages. Therefore, the author has made an attempt to survey the available simulation tools and techniques from the viewpoint of their practical modeling and designing multimodal logistic networks. The Research Highlights of performed works are: selection of IT tool appropriate for multimodal networks simulation, focus on complementary approaches based on Discrete Even Systems (DES) and Agent Based Systems (ABS), presentation of reasons which driven the choice of the tool. One of the main papers finding is analysis of existing simulation tools regarding defined requirements. Main fin-.dings are also reasons which are presented and decided about selection of FlexSim software tool. Especially that the presentation of two practical examples are included..

PL

Autor w swoich badaniach skupia się na modelowaniu.i projektowaniu logistycznych sieci multimodalnych. Bazując na swoim do.wiadczeniu w używaniu różnych narzędzi symulacyjnych takich jak: arkusze kalkulacyjne, specjalizowane języki programowania, biblioteki programowe jak również pakiety symulacyjne - autor dokonuje w pracy przeglądu dostępnych technik i narzędzi symulacyjnych z punktu widzenia praktycznego ich wykorzystania w modelowaniu i projektowaniu logistycznych sieci multimodalnych. Najważniejsze punkty zrealizowanych badań to: właściwa dla symulacji sieci multimodalnych selekcja narzędzi IT, skupienie się na dopełniających się podejściach bazujących na systemach zdarzeń dyskretnych (DES - Discrete Event Systems) i systemach agentowych (ABS - Agent Based Systems), przedstawienie racji które kierowały wyborem określonego narzędzia. Jednym z najważniejszych efektów prezentowanych w pracy jest analiza dostępnych pakietów symulacyjnych oparta na zdefiniowanych wymaganiach oraz przedstawienie racji, które zadecydowały o wyborze pakietu symulacyjnego FlexSim, najlepiej spełniającego zdefiniowane wymagania. W pracy przedstawiono również dwa praktyczne przykłady modeli symulacyjnych sieci multimodalnych zrealizowanych z wykorzystaniem wybranego narzędzia.

3

Requirements for logistics multimodal networks simulation

Pawlewski P.

Zarządzanie Przedsiębiorstwem

|

2013

|

Vol. 16, nr 1

43--48

EN

The author focuses his research mainly on the area of logistics, especially on problems related with logistics multi- modal networks. In the paper the basic characteristics and benefits from using multimodality and intermodality is presented. The author describes the multimodal and intermodal applications from the viewpoint of object simulation. The main Research Highlight of performed works is: definition of requirements for simulation in multimodal logistics networks. One of the main papers finding is distinction of characteristics features of multimodal networks, which enable the definition of requirements. These requirements are necessary for proper selection of tool for mode- ling and simulation logistics multimodal networks.

PL

Główny obszar badań autora obejmuje logistykę, a szczególnie problemy związane z logistycznymi sieciami multimodalnymi. W prezentowanej pracy zostały przedstawione charakterystyki podejścia multimodalnego i intermodalne- go oraz korzyści wynikające z ich wykorzystania. Najważniejszym punktem realizowanych prac jest definicja wymagań stawianych budowaniu modeli symulacyjnych i realizacji symulacji w logistycznych sieciach multimodalnych. Jednym z najważniejszych efektów prezentowanej pracy jest wyróżnienie charakterystycznych cech sieci multimodalnych, umożliwiające definicję wymagań, które są nie- zbędne do poprawnego wyboru narzędzia, które będzie używane do modelowania i symulacji omawianych sieci.