Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie HM-sieci kolejkowych dla wyznaczenia objętości pamięci systemów informacyjnych

Matalytski M., Naumenko V.

Studia Informatica

|

2014

|

Vol. 35, nr 3

63--69

PL

Dla rozwiązywania zagadnienia wyznaczenia objętości pamięci stochastycznych systemów informacyjnych (SI) proponowano nowy model matematyczny oparty na zastosowaniu HM (Howard-Matalytski) sieci kolejkowych z dochodami. Wskazany model pozwala na uwzględnienie zależności czasu opracowania komunikatu od jego objętości, a także możliwość zmiany objętości komunikatu z ciągiem czasu. Otrzymano wyrażenia dla wartości oczekiwanych objętości komunikatów w węzłach SI.

EN

To solve the problem of determining of memory volume of stochastic information (IS) systems of various configurations is proposed to use a new model based on the use of HM-queueing network, which takes into account the relationship between the volume of messages and the time of processing nodes in the system, the possibility of changing with time the volume of messages. It is obtained an expressions for the expected volumes of messages in the nodes IS.

2

Badanie wewnętrznej sieci informacyjnej pojazdu samochodowego

Duer S., Zajkowski K., Duer R.

Logistyka

|

2011

|

nr 3

PL

Artykuł zawiera opis diagnostyki sieci informacyjnej w pojeździe samochodowym. W pracy zamieszczono podstawowy dotyczące zasad funkcjonowania oraz przesyłania informacji w sieci wewnętrznej pojazdu. Przepływ i przesyłanie wszelkiej informacji (sygnałów) w samochodzie odbywa się drogą sieci wewnętrznej lub sieci CAN. Stąd w przypadku wystąpienia uszkodzeń w samochodzie przed podłączeniem diagnoskopu do złącza diagnostycznego należałoby się wcześniej upewnić o sprawności sieci informacyjnej. W artykule zaprezentowano także system diagnostyki sieci informacyjnej w pojeździe samochodowym. Przedstawiono wyniki i wnioski z diagnostyki samochodowej sieci informacyjnej.

EN

The article contains a description of the diagnostic information network in the motor vehicle. The paper presents the basic principles of operation and information transmission network in the outer vehicle. Movement and transmission of any information (signals) in the car is carried by the internal network or networks CAN. Hence, in case of damage in a car before connecting to the connector of the diagnostic testing devices should be pre-check on the efficiency of network. The article presents the diagnostic system of information network in the motor vehicle. Presents the results and conclusions of automotive diagnostics network.

3

Inteligentne rozwiązania systemów informacyjnych w pojazdach osobowych i ciężarowych

Merkisz J.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 12

165--181

PL

Poprawa bezpieczeństwa w transporcie wiąże się z wysokimi nakładami finansowymi, a jednocześnie z ciągłym procesem wyposażania pojazdów w układy, których zadaniem jest ograniczanie ryzyka wypadku lub informowanie o nim kierowcy (rysunek 1). Powyższe działanie jest zazwyczaj sprzeczne z tymi, które służą osiągnięciu korzystnych wskaźników ekonomicznych i z dążeniem do skracania czasu transportu. W rachunku tym należy jednak uwzględnić również koszty społeczne. Koszty te obejmują straty uczestników wypadku, koszty ratownictwa medycznego i innych służb ratowniczych, koszty rehabilitacji i leczenia, interwencji policji, prokuratury, a w dalszym ciągu postępowania sądowego, ale także moralne straty ofiar i ich rodzin. Po uwzględnieniu tych kosztów bardziej racjonalne (nawet jeśli pod uwagę weźmie się tylko ocenę ekonomiczną) jest zapobieganie niebezpieczeństwu niż ponoszenie nadal kosztów związanych z aktualnym systemem transportowym. Zapewnienie bezpiecznego transportu jest obowiązkiem państwa i prawem wszystkich obywateli, stąd też wszelkie działania w tym kierunku powinny być uznane za priorytetowe. [...]

EN

The paper presents the latest solutions for informative systems being used in automotive vehicles. The advanced communicatory and computer science systems for passenger and truck vehicles are described and the definitions of iCar and iTruck, according to the specified group of vehicles, have been used. The specified systems solutions concerning the each group of vehicles and these that match both of them and make them be intelligent vehicles have been presented as well.

4

Przyszłość Internetu

Kabaciński W., Kleban J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2003

|

nr 4

175-180

PL

Przedstawiono subiektywne spojrzenie autorów na przyszłość Internetu. Zaprezentowano pewne wizje przyszłych usług internetowych od wirtualnych przedsiębiorstw po usługi powszechnego użytku. Rozważono także kierunki rozwoju sieci telekomunikacyjnych i sprzętu sieciowego dla przyszłych sieci IP.

EN

This paper contains authors 'subjective view on the future of the Internet. Some visions of future Internet services, from virtual companies to common services are presented. Possible directions of telecommunication network and network devices for future IP-based telecommunication networks are also considered.

5

Od telegrafii do sieci transportu informacji

Kabacińki W., Kleban J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2003

|

nr 1

20-25

PL

Przedstawiono subiektywne spojrzenie autorów na rozwój sieci i usług telekomunikacyjnych, począwszy od telegrafii do przyszłych sieci transportu informacji. Omówiono wybrane zagadnienia z zakresu transmisji danych, metod dostępu do sieci, komutacji pakietów i migracji sieci w kierunku sieci IP. Zasygnalizowano także perspektywy rozwoju optycznych sieci transportu informacji.

EN

This paper contains authors' subjective view on the development of telecommunication networks from telegraphy to future information transport networks. Selected topics in data transmission, access methods, packet switching, and evolution towards IP-based telecommunication networks are described. Further possible migration towards information transport networks is also mentioned.