Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Introduction to Dynamic Square Method

Brukalski M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2015

|

z. 3/103

29--35

EN

Study of the vehicle dynamics requires knowledge of the values and directions of the forces acting on the wheel. The resultant force resulting from acting of longitudinal and lateral forces on the wheel should be less than the friction force of the wheel. In this paper the method of determining of vehicle dynamics is presented. Name of the method comes from the shape of the obtained characteristic, which shape is similar to a square. This method allows to determine the maximum longitudinal and lateral forces through the front and rear wheels of the vehicle that are possible to transfer. There are assumed in advance the values of the longitudinal forces on the wheels, and then it is checked whether they can be realized and whether the existing friction force enables to transfer the lateral force. To illustrate the method the characteristic was performed for the reference automobile applying this method.

PL

Rozpatrywanie dynamiki pojazdu wymaga znajomości wartości i kierunków sił działających na koła. Siła wypadkowa wynikająca z działania sił wzdłużnych i poprzecznych na koło powinna być mniejsza niż siła przyczepności danego koła. W artykule przedstawiono sposób analizy dynamiki pojazdu „Dynamic Square Method” (DSM). Nazwa metody pochodzi od kształtu otrzymywanej charakterystyki, która przypomina kwadrat. Metoda ta pozwala na wyznaczenie maksymalnych możliwych do przeniesienia sił wzdłużnych i poprzecznych przez koła przednie i tylne pojazdu. Zakłada się przy tym z góry wartości sił wzdłużnych na kołach, a następnie sprawdza się, czy będą mogły być one zrealizowane i czy istnieje zapas siły przyczepności umożliwiający rozwinięcie siły poprzecznej. Do zobrazowania metody sporządzono przy jej użyciu charakterystykę dla samochodu wzorcowego.

2

Experimental research concerning the lateral efforts in the asymmetrical longitudinal rolling

Alexa V. Ec., Kiss I.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2009

|

Vol. 76, nr 9

697-701

EN

The introduction in practice of new rolling technologies imposed by the market economy is not possible without a permanent theoretical and practical research on metal pressure working and without sound knowledge of the main cinematic and force laws of the rolling process. In spite of the achievements, some aspects related to deformation, kinematics and dynamics of the rolling process still remain unsolved. The research has both a theoretical and a scientific importance for the contribution to the study of force parameters, particularly the distribution pattern of contact pressure on asymmetrical rolling. moreover, it is technologically important for the establishing of a reduction pattern in bi-metal rolling. In order to achieve these goals, the research team suggests an appropriate installation and the carrying out of active experiments, aiming at obtaining original data on longitudinal asymmetrical deformation. The results of the research will make a contribution to the clearing of some ambiguous problems related to the kinematics of the rolling process using rolls with different diameters. This paper presents the variation module of lateral effort according to the difference between the working diameter of the rolls and the working direction of the side efforts in the case of asymmetrical longitudinal rolling. At the same time it contains an analysis of the peculiarities that are transmitted in the rolling process.

PL

Wprowadzenie do praktyki nowych technologii walcowania, wymuszone przez gospodarkę rynkową, nie jest możliwe bez prowadzenia ciągłych badań teoretycznych i praktycznych, dotyczących nacisków roboczych metalu oraz bez dogłębnej wiedzy na temat głównych praw dotyczących kinematyki i sił w procesie walcowania. Pomimo dokonanych osiągnięć, niektóre aspekty związane z odkształceniem, kinematyką i dynamiką procesu walcowania wciąż pozostają nierozwiązane. Badania te z punktu widzenia naukowego mają znaczenie w zakresie rozwoju wiedzy o parametrach siłowych, zwłaszcza o charakterze rozkładu nacisku na powierzchni styku przy walcowaniu asymetrycznym. Ponadto mają znaczenie również w aspekcie technologicznym, ponieważ dotyczą ustalenia rozkładu gniotów przy walcowaniu bimetali. Zespół badawczy zaproponował wykorzystanie odpowiedniego urządzenia oraz przeprowadzenie eksperymentów czynnych w celu otrzymania oryginalnych danych dotyczących wzdłużnego odkształcenia asymetrycznego. Wyniki tych badań wnoszą wkład do wyjaśnienia niektórych niejednoznacznych kwestii związanych z kinematyką procesu walcowania z użyciem walców o różnych średnicach. Niniejszy artykuł przedstawia zależność obciążenia poprzecznego, zgodnie z różnicą pomiędzy średnicami roboczymi walców a kierunkiem działania sił poprzecznych przy wzdłużnym walcowaniu asymetrycznym. Zawiera również analizę specyficznych cech dotyczących procesu walcowania.

3

Wyznaczanie linii i kąta ugięcia oraz momentów zginających i sił poprzecznych w spągnicy obudowy górniczej zamodelowanej jako belka o skokowo zmiennej sztywności, współdziałająca z liniowosprężystym (winklerowskim) podłożem

Gorczyński H.

Maszyny Górnicze

|

2000

|

R. 18, nr 1

33-37

PL

W artykule opisano sposób wyznaczenia linii ugięcia, kąta ugięcia a także momentów zginających oraz sił poprzecznych występujących w belce o zmiennej sztywności współdziałającej z podłożem winklerowskim. Takie podejście stanowi dobre przybliżenie do warunków rzeczywistych badanego zagadnienia współpracy spągnicy ze spągiem sprężystym. Zagadnienie rozwiązano metodami numerycznymi a otrzymane wyniki przedstawiono w formie wykresów.

EN

The method for determination bending lines and angles, and bending moments existing in beams of changeable rigidities operating together with the Winkler substrata, have been described. Such approach is a good approximation to the real condition of testing the operation between the foot-plate and an elastic floor. The problem has been solved using numerical methods and is shown in the form of diagrams.