W opracowaniu sformułowano analityczny model bezstopniowej przekładni samochodowej. Wykorzystując podstawowe zależności geometryczne wyprowadzono wzory na wymaganą wartość siły naporu w kołach przekładni. Określono również w sposób analityczny wartość ilorazu sił naporu zależnie od chwilowej wartości przełożenia przekładni i doprowadzanego momentu obrotowego.
EN
In this paper the mathematical model of continuously variable transmission has been formulated. Using the approximate geometrical relations, the formulas for demanded thrust force have been derived. Also on the analytical way the thrust ratio as a function of transmission ratio and input torąue has been determined. The computing results have been compared with the experimental results.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.