Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Synergiczny wpływ sił bezwładności na proces erozji

Krupicz B., Patejuk A.

Tribologia

|

2006

|

nr 3

123-132

PL

W pracy dokonano analizy naprężeń wywołanych siłami bezwładności w łopatce wirnika wentylatora. Analizowano naprężenia: radialne, od momentu zginającego i sił poprzecznych. Przedstawiono rozkład naprężeń głównych i zredukowanych oraz ich lokalizację. Umiejscowienie naprężeń głównych w łopatce wentylatora od sił bezwładności odpowiada obszarowi erozji strumieniowo-ściernej, co wskazuje na występowanie efektu synergizmu.

EN

Stresses caused by forces of inertia in the fan rotor blade were analyzed: radial, from the bending moment and shearing forces stresses. The principal stress and reduced stress patterns were presented together with their location. The location of principal stresses in the fan blade caused by forces of inertia corresponds to the area of stream-abrasive wear, which indicates the existence of synergy effect.

2

Analiza wyrównoważenia silników rzędowych dwusuwowych czterocylindrowych

Mosakowski R.

Archiwum Motoryzacji

|

2006

|

Nr 4

343-357

PL

W pracy wyprowadzono proste zależności opisujące przebieg momentu od sił bezwładności pierwszego i drugiego rzędu dla wszystkich wariantów wałów korbowych w silniku czterocylindrowym dwusuwowym rzędowym. Dokonano analizy i porównania poszczególnych wariantów z punktu widzenia momentów wypadkowych od sił bezwładności pierwszego i drugiego rzędu. Porównania dokonano dla dwóch wartości parametru mechanizmu korbowego [lambda] = 0,3 i 0,5. Wyniki porównania wskazują ze dla [lambda] = 0,5 wszystkie konfiguracje wału korbowego, zwłaszcza konfiguracje 1-3-2-4 i 1-2-4-3 można traktować jako prawie równoważne.

EN

Simple relations describing resultant moment of inertia forces of the first and second order for all possible arrangements of cranks in the crankshaft mechanism in the two stroke four cylinder engines have been derived in the paper. A comparative analysis of particular crankshafts, with different arrangements of cranks, have been carried out taking into account resultant moments of inertia forces of the first and second order. The comparison has been carried out for two values of crankshaft mechanism ratio [lambda] = 0,3 and [lambda] = 0,5. The outcomes of the comparative analysis indicate that all possible arrangements of cranks, especially 1-3-2-4 and 1-2-4-3 arrangements may be treated as equivalent.

3

On the foundations of ordinary and generalized rigid body dynamics and the principle of objectivity

Chevallier D. P.

Archives of Mechanics

|

2004

|

Vol. 56, nr 4

313-353

EN

This article presents the foundations of Newton-Euler rigid body dynamics and its generalized forms in the light of the objectivity principle. We prove that most of the features of dynamics may be directly deduced from this principle and from properties of the group defining the geometry. In particular, these deductions seem to close the conjectures about the relevance of the objectivity principle to dynamics.