Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  siła tłumienia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Purpose: The main objective of this research is to study the effect of damping coefficients on the damping strength of shock absorbers using Taguchi Design Experiment (DOE) and rough surface method in Design Expert 7.0.0. Design/methodology/approach: To achieve and measure the damping force based on the data analysis in the design program. The effecting parameters are: damping diameter (A), gas pressure nitrogen in damping (B), and suspension velocity(C). Consequently, the experiment was carried out in the lab to measure the damping force based on the data analysis. Findings: The experimental results demonstrated that nitrogen gas at a pressure of 40 bars is appropriate for dealing with motorcycles and that optimum parameter values may be achieved using ANOVA (Analysis of Variance), regression analysis, and confirmation studies. Research limitations/implications: The measure of the damping force in this process widely depend on the technical specifications of a testing machine. Consequently, machine operating parameters consider the main limiting factor in this process. Practical implications: In this current work, a steel spring of (50) mm diameter has been used in this experimental investigation to measure the influence of the damping force based on the data analysis. In addition, optimal working parameter values that maximize the performance were identified. The experimental test was planned and conducted according to the ANOVA (Analysis of Variance). Originality/value: The validation of experimental results shows that this analysis gives an average error 5%, it’s also concluded that the gas at a pressure of 40 bars is appropriate for dealing with motorcycles and can be adopted safely.
2
Content available remote Numerical models of a valve system used in railway hydraulic dampers
EN
Purpose: The aim of this paper is to develop and validate a linear and nonlinear numerical 2/3D models of the spring washer stack and a system model of an entire hydraulic damper. Design/methodology/approach: Three types of numerical models are investigated. Linear and non-linear 2D models developed in Matlab program, and 3D nonlinear model developed in Ansys software. Findings: The system model of entire hydraulic damper and detail numerical 2/3 D model of the spring washers stack including the boundary conditions for simplified and advanced analysis were developed. Research limitations/implications: It is important to provide a model functionality allowing for calculation of spring washer stacks groups having the opening limiter. Spring washer stack stress and opening characteristics vs. applied pressure are determined with simplified analytically derived model and full 2D model including almost all significant forces and moments in a stack of circular plates. An advantage of a simplified spring washer stack model is possibility of its rapid engineering calculations, e.g. performed in Matlab. Practical implications: The valve model allows to determine the critical von Misses stress level and fatigue critical limit in elastic components of a valve system. Damper force and valve durability expressed in life-cycles are the optimization criteria considered during selection and tuning of a valve system. Originality/value: A new valve system was developed in two versions, i.e. simplified and advanced. The model allows durability prediction at the design stage reducing the testing costs of low-performance valve systems.
3
Content available remote Proposal of a new group of magnetorheological dampers
EN
The article presents a construction and testing of a new family of magnetorheological dampers. The work began with testing currently used solutions, which exist inter alia in vibratory machines for example in washing machines. Basis on this job required damping parameters were obtained and then these parameters were used as input data in new devices designing process. A distinguishing feature of newly designed dampers is considerably reduction of volume of smart liquid in comparison to existing solutions described in the literature.
PL
W artykule przedstawiono budowę i badania nowej rodziny tłumików magnetoreologicznych. Prace rozpoczęto od przeprowadzenia badań obecnie wykorzystywanych konstrukcji tłumików wiskotycznych, które stosowane są między innymi w maszynach wibracyjnych na przykład w pralkach automatycznych. W wyniku przeprowadzonych badań ustalono wymagane parametry tłumienia i użyto ich, jako danych wejściowych w procesie projektowania nowego urządzenia. Charakterystyczną cechą nowo zaprojektowanych tłumików jest znacznie zmniejszenie objętości stosowanych cieczy inteligentnych w stosunku do istniejących rozwiązań, opisanych w literaturze.
PL
W artykule omówiono metodykę wyznaczania sił tłumienia kolumny zawieszenia hydropneumatycznego. Przedstawiono wykorzystane w badaniach zmodyfikowane stanowisko indykatorowe. Przykładowe wyniki badań obejmują zarejestrowane sygnały, charakterystyki pracy, a także wyznaczone na ich postawie charakterystyki prędkościowe tłumienia.
EN
The paper presents method of determine damping forces of hydropneumatic strut. There was presented research modification of indicator test stand. Examples of results included registered signals, work characteristics and also, based on them, damping characteristics.
PL
Przedstawiono zasady obliczania maksymalnych wartości przemieszczeń układu oraz sił dynamicznych przekazywanych na podłoże, powstających podczas pracy młotów matrycowych opartych na wibroizolacji sprężynowo-lepkościowej. Podano związki umożliwiające dobór sił tłumienia wibroizolacji młota. Sformułowano wnioski z obserwacji nowych rodzajów fundamentów pod młoty, eksploatowanych w kuźniach na terenie kraju.
EN
The principles of calculation the maximal values of transfering configuration and dynamic forces on the base, arised during operations of hammers supported on anti-vibration visco-elastic insulation. Conclusion from observation of the new kind of hammer's foundations exploited in drop forging shops of our Country are formulated.
6
Content available remote Determination of the Crossing Resistance of Warp Threads in Shed Formation
EN
The resistance that has to be overcome by the warp threads in shedding is important, because of the degree of destruction of the threads and the amount of work expended on the formation of the shed. A method is presented of measuring the resisting force, together with the relevant test arrangement and test conditions. Some curves of variation of the force with time and distance are also presented, and the curves are analysed with the objective of revealing their characteristic features. The work involved with crossing the warp in shedding and the amount of energy dissipated in this operation is determined and analysed. The character of damping the warp motion is also determined. Upon qualitative analysis of the curves of the forces, the crossing resistance of the warp threads in shedding is decomposed into friction between the crossing threads and friction between the threads and their respective healds. The accurately established empirical data is used for verifying the shedding models described in the relevant literature.
PL
Siła oporu pokonywana przez mijające się nitki osnowy podczas zmiany przesmyku jest istotna z uwagi na ich niszczenie oraz na nakład pracy łożony na tworzenie przesmyku. W artykule przedstawia się metodę pomiaru tej siły, stanowisko badawcze warunki pomiaru. Prezentuje się przykładowe przebiegi siły w funkcji czasu i drogi i dokonuje ich analizy pod kątem wydobycia charakterystycznych cech; określa się i bada pracę mijania osnowy i energię dyssypowaną podczas tej czynności oraz określa charakter tłumienia ruchu osnowy. Na podstawie jakościowej analizy charakterystyk siłowych rozkłada się opór mijania na tarcie między gałęziami nitek i tarcie o struny nicielnic współpracujących. W oparciu o dokonane empirycznie ustalenia przeprowadzono weryfikację modeli otwierania przesmyku opisywanych w literaturze.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.