Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The dynamic response of a continuous plate for different surface states

Guebailia M., Ouelaa N.

Diagnostyka

|

2017

|

Vol. 18, No. 4

11--17

EN

Several dynamic effects can be generated and simply observed by the passage of an external mobile exciter forces with different speeds on the surface of an orthotropic continuous plate. In the present paper one illustrates the dynamic behaviour of a thin, orthotropic, multi-span plate, subjected to the passage of moving exciters. In this model, the roughness of the surface of the plate is considered as the contact surface between mobile exciter and the plate. The modal and Newmark integration methods are used in order to solve the coupled plate–exciter equations of motion. One presents especially results which show clearly the influence of the surface states on the dynamic behaviour of the plate and also the generated interaction forces due to the surface roughness. In this paper one presents also the influence of the mobile exciter speeds on the plate dynamic response.

2

Ocena wpływu wybranych cech geometrycznych korzenia na wartości sił oddziaływania w układzie narzędzie-burak-gleba

Gołacki K., Kołodziej P.

Inżynieria Rolnicza

|

2005

|

R. 9, nr 6

189--196

PL

Badania eksperymentalne wykonano przy użyciu specjalnych stanowisk do pomiaru siły reakcji korzenia podczas wyorywania oraz siły potrzebnej do wyciągnięcia korzenia z gleby. Stwierdzono korelacje pomiędzy siłą wyciągania korzeni a cechami korzenia jak: długość maksymalna buraka oraz masa buraka wraz z przywierającą do powierzchni warstwą gleby. Istotny wpływ miały także zmienne pośrednie: długość korzenia w glebie, współczynnik kształtu oraz wierzchołkowy kąt stożka korzenia. Stwierdzono także zależność pomiędzy poziomą siłą reakcji korzenia a masą buraka po oczyszczeniu z przywierającej warstwy gleby.

EN

Special stands were used to carry out experiments of measuring a reaction force of a root while pulling it out of the soil. Investigations proved the correlation between the pulling-out-force and the following features of the root: maximum length, mass together with layer of the soil sticking to the root. The pulling - out - force is also significantly influenced by the root length in the soil, shape coefficient and the apex angle of the root cone. Horizontal reaction force of the root depends on the sugar beet mass after clearing the root of the soil.

3

Simulation of the system “ road - vehicle - obstacle ”

Prentkovskis O., Bogdevicius M., Lingaitis L.P. L.P.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

2001

|

z. 17

169-176

EN

The general mathematical model of the system “ road - vehicle - obstacle ”, which consists of the models of road pavement surface, vehicle, rigid and deforming obstacles, and the interaction between the vehicle and the obstacle has been constructed. The variation of interaction force and contact position are estimated at the moment of the vehicle collision with the obstacle. The model evaluates interaction of the vehicle wheels with the road pavement surface; blocking of wheels; change of forces (air resistance, cohesion and centrifugal), which influence the vehicle. According to the generał mathematical model of the system “ road - vehicle - obstacle ”, different traffic situations can be investigated on certain road sections with known physical and mechanical properties of the road surface.

PL

Został utworzony model matematyczny systemu “droga -samochód (inny środek transportu) - przeszkoda“, składający się z modeli: odcinka drogi; samochodu; deformującej i nie deformującej się przeszkody; wzajemnego oddziaływania samochodu i przeszkody. Podczas wzajemnego oddziaływania samochodu i przeszkody (np. ogrodzenia drogi) bierze się pod uwagę: zmianę sił oddziaływania; zmianę miejsca kontaktu samochodu z przeszkodą; fizyko-matematyczne parametry powierzchni drogi; istnienie kontaktu między kołami samochodu a powierzchnią drogi; blokowanie kół samochodu; zmianę sił (siły oporu powietrza; siły kontaktu kół samochodu z powierzchnią drogi; siły odśrodkowej), działających na samochód. Za pomocą ogólnego matematycznego modelu systemu “droga - samochód (inny środek transportu) - przeszkoda“ można modelować i badać różne sytuacje ruchu transportowego na konkretnym odcinku drogi.