Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of elements fastening system type sb for chosen exploitation parameters

Chudyba Łukasz, Lisowicz Tomasz

Journal of civil engineering and transport

|

2024

|

Vol. 6, No 1

39--49

EN

The paper presents a comparative analysis of the clamping force on the operating parameters of the SB fastening system. An overview of used elastic fastening systems for prestressed concrete sleepers is presented. The results of laboratory research carried out in accordance with the applicable European standards of the PN-EN 13481 and PN-EN 13146 series are described synthetically. Specially prepared clamp type SB with different stiffness within the range allowed by PKP PLK S.A. were selected for the tests. All tests were done in accredited laboratory. The paper presents the impact of the SB clamp stiffness on the basic parameters of the fastening system, such as the clamping force and longitudinal resistance. A reduced value of the static stiffness of the clamp may fail to fulfill the requirements of the fastening system shown in the Technical Specifications for Interoperability. The risk of non-repeatability of the SB clamp should lead to the development of a solution or even a change to the W-type fastening system.

PL

W pracy przedstawiono analizę porównawczą wpływu siły docisku generowaną poprzez elementy realizujące docisk na wybrane parametry eksploatacyjnych systemów przytwierdzeń typu SB. Przedstawiono przegląd stosowanych sprężystych systemów przytwierdzeń do podkładów strunobetonowych. Opisano syntetycznie wyniki badań laboratoryjnych prze-prowadzonych zgodnie z obowiązującymi normami europejskimi serii PN-EN 13481 i PN-EN 13146. Do badań wybrano specjalnie przygotowane łapki SB o różnych sztywnościach w zakresie dopuszczalnym przez PKP PLK S.A.. Badania wykonano a akredytowanym laboratorium. W pracy przedstawiono wpływ sztywności łapki sprężystej na podstawowe parametry systemu przytwierdzenia takie jak siła docisku oraz opór wzdłużny. Obniżona wartość sztywności statycznej łapki może spowodować brak spełnienia wymagań systemu przytwierdzenia stawianym przez Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności. Ryzyko braku powtarzalności wykonania łapki SB, powinno prowadzić do rozwoju rozwiązania lub nawet zmiany na system przytwierdzenie typ W.

2

Wpływ zastosowanej metodyki pomiarowej na wyniki pomiarów geometrycznych łapek sprężystych typu SB4

Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej

Problemy Kolejnictwa

|

2021

|

Z. 191

31--35

PL

W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów wymiaru „b” łapek sprężystych SB4, wykonane trzema metodami pomiarowymi różniącymi się sposobem i szerokością styku płytki bazowej. Przedstawiono uzyskane wyniki i dokonano oszacowania niepewności pomiaru dla każdej z metod. Zwrócono uwagę na problematykę uzyskiwanego rozrzutu wartości wymiaru „b”. Zaproponowane metody pomiaru mogą pomóc w identyfikacji niezgodności kształtu łapek.

3

Badania wytrzymałości montażowej łapek sprężystych SB4

Ostromęcka Małgorzata, Aniszewicz Andrzej

Problemy Kolejnictwa

|

2021

|

Z. 190

25--30

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań próby wytrzymałości montażowej przeprowadzonej na łapkach sprężystych SB4. Obserwowano przyrosty wymiarów „b” i „f ” oraz rozszerzono badania o pomiary wykonane po dziesięciu i piętnastu montażach i demontażach łapek. Zwrócono uwagę na możliwości interpretacji wyników pomiaru siły docisku łapki do podkładu w odniesieniu do zastosowanej metodyki pomiarowej.

4

Low velocity impact of composite crop straw panels

Abou-Taleb H., Sakr A.

Autex Research Journal

|

2009

|

Vol. 9, no. 1

20--28

EN

The shock behaviour of crop straw reinforced composites with unsaturated polyester epoxy was studied. In this research an attempt has been made to design and manufacture protective composite vests for soldiers. The low velocity impact loading was generated by a drop weight impact machine with drop heights varying from 100 to 200 mm. The drop mass used in these experiments was 15 kg. The shock-absorbing capacity of the vests was found to be strongly affected by straw type, straw weight percentage per unit volume of composite panel (the permanent composite volume of the panel is equal to 434.2 cm3), and broken short rounded straight steel wire to straw weight ratio. This research concerns the evaluation of all the low velocity drop weight test parameters such as peak dynamic force, duration time, and impulse due to free falling of drop mass at different impact energies: 1.5, 2.25, and 3 J. In addition, indentation parameters such as contact force and absorbed energy could be evaluated. Mathematical models describing these parameters are presented in a form that can be easily predicted. The predicted shock-absorbing capacity shows good agreement with the experimental results. In addition, the optimum tailoring variables affecting the shock-absorbing performance of the composite vest system could be determined.