Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza dynamiki ciała poruszającego się w układzie obrotowym : szczegółowe wyprowadzenie siły Coriolisa

Szostek Kamil

Problemy Nauk Stosowanych

|

2018

|

T. 9

61--78

PL

Wstęp i cele: W artykule wyprowadzone zostały równania, które pozwalają przeliczyć położenie, prędkość oraz przyśpieszenie ciała punktowego mierzone w układzie obrotowym do położenia, prędkości oraz przyśpieszenia mierzonego w układzie inercjalnym. Materiał i metody: W pracy zastosowano metodę dedukcji matematycznej. Wyniki: Równanie otrzymane dla przyśpieszenia posiada trzy składowe, z których jedna to siła dośrodkowa, natomiast druga to siła Coriolisa. Przedstawiona została także dyskusja na temat wyprowadzonego równania. Wniosek: W artykule został przedstawiony precyzyjniejszy zapis wzoru na prędkość oraz przyśpieszenie w układzie inercjalnym niż obecnie stosowane. Pokazane zostało na przykładzie, że przyśpieszenie Coriolisa nie jest niezależne od przyśpieszenia dośrodkowego. W rozważanym przykładzie te dwa przyśpieszenie przeciwdziałały sobie nawzajem.

EN

Introduction and aim: The article derives equations that allow the conversion of the position, velocity and acceleration of a point body measured in a rotational system to the position, velocity and acceleration measured in an inertial system. Material and methods: Mathematical deduction method has been used in the paper. Results: The equation obtained for acceleration has three components, one of which is centripetal force, while the other is Coriolis force. A discussion on the derived equation was also presented. Conclusion: The article presents a more precise record of the formula for speed and acceleration in an inertial system. It is shown on the example that Coriolis acceleration is not independent of centripetal acceleration. In the example under consideration these two accelerations counteracted each other.

2

Metoda Anguli Contactus Newtona

Wawrzecki J.

Kwartalnik Historii Nauki i Techniki

|

2014

|

R. 59, nr 1

83--94

EN

83--94 In this paper we discuss the geometrical method for calculating the curvature of a class of curves from the third Book of Isaac Newton’s Principia. The method involves any curve which is generated from an elementary curve (actually from any curve whose curvature we known of) by means of transformation increasing the polar angular coordinate in a constant ratio, but unchanging the polar radial angular coordinate.

3

Badanie wypadkowego zniszczenia opony

Moskalewski K., Warszczyński J., Waluś K. J., Wolniewicz R. M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

|

2006

|

Nr 60

87-93

PL

Badania eksperymentalne opon samochodowych, prowadzone w Ośrodku Badawczo--Rozwojowym Przemysłu Oponiarskiego „Stomil" w Poznaniu i w Laboratorium Badań Technicznych Aspektów Wypadków Komunikacyjnych i Bezpieczeństwa Maszyn Katedry Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Poznańskiej, pozwoliły na opracowanie metodyki oceny wpływu zaistniałych uszkodzeń na bezpieczeństwo ruchu pojazdów. W pracy przedstawiono algorytm separacji opony samochodu osobowego. Na podstawie uszkodzonej opony opisano mechanizm i podano charakterystykę uszkodzeń, a także przedstawiono metodologię badań.

EN

Experimental research in car tires conducted at The Tire Industry Research Center „Stomil" in Poznań and in „Research Laboratory of Technical Aspects of Traffic Accidents and Machines Safety" of The Chair of Basic of Machine Design at Poznań University of Technology made it possible to developed a methodology of assessing influence of a tire failure on traffic safety. This paper presents the algorithm of a separation process in a passenger - car tire. On the basis of a damaged tire the mechanism and characteristics of failure and methodology of research are described.