Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: shoe brake

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Hamulec wagonów towarowych – perspektywy rozwoju

Urbańczyk P., Plewniak K.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2012

R. 109, z. 7-M

317--325

W artykule opisano konstrukcje obecnie stosowanych układów hamulcowych wagonów towarowych oraz perspektywy rozwoju.

In the present brake systems in freight cars and future of freight car brakes have been shown.

Segmentowa wstawka hamulcowa

Dżuła S., Urbańczyk P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2003

z. 49

81-90

Jednym z podstawowych problemów napotykanych w czasie eksploatacji pojazdów szynowych wyposażonych w klasyczny układ hamulca klockowego ze wstawkami z żeliwa P10 jest wynikające z odkształceń cieplnych wstawek hamulcowych zmniejszenie skuteczności hamulca oraz przyspieszone i nierównomierne zużycie wstawek. Jedną z dróg zmniejszenia odkształceń cieplnych wstawek jest zmniejszenie jej sztywności na zginanie. Osiągnięto to dzięki podziałowi wstawki na oddzielne segmenty. Konstrukcja wstawki segmentowej zapewnia pełną zmienność ze wstawkami klasycznymi.

One of the frequent problems met in technical operation of rail vehicles equipped with standard shoe brake system with shoe made of cast iron. The decrease of brake efficiency together with increased and irregular shoe wear caused by thermal deformations of brake shoes are one the most frequent problems met in technical operation of rail vehicles equipped with standard shoe brake system with shoes made of cast iron P10.