The under-keel clearance (UKC) of a ship in the port water area should be such that a ship moves safely. In some specific conditions it happen the ship impact the sea bottom. The undesired strike against the ground can damage the ship hull, but in many cases it has not happened. It depends on relation between of ships movement parameters and ground feature. The paper presents the assessment of damage possibility of ship's hull and algorithm of calculation of ships movement parameters during contact with sea bed.
PL
Zapas wody pod stępką statku (ZWPS) powinien zapewnić bezpieczny ruch statku po akwenach portowych. W niekorzystnych warunkach może wystąpić uderzenie statku w dno akwenu. Uderzenie statku w grunt może spowodować uszkodzenie kadłuba, choć w wielu przypadkach to nie występuje. Zależy to od relacji pomiędzy parametrami ruchu statku i własnościami gruntu. W artykule przedstawiono ocenę możliwości uszkodzenia kadłuba statku oraz algorytm obliczania parametrów ruchu podczas kontaktu z dnem akwenu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.