Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ship network
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In view of the characteristics of low speed mobile ship network, strong network dynamics and large signal interference, this paper proposes a low-rate mobile sensor network routing algorithm. In mobile wireless sensor networks, network topology changes frequently is a new challenge for resource constrained sensor node. Constantly updated network topology, sensor nodes need to exchange data frequently in order to maintain fresh route, resulting in sensor nodes consume a lot of energy. To solve this problem, to reduce control overhead is considered to be an effctive strategy. In this paper, we present a vector network-based dynamic routes (VNDR) scheme aims to minimize the control cost of the sensor nodes. We propose data exchange based on binary-coded vector address to reduce the control cost, moreover, we present a set of communication rules that govern the routes search procedure thereby requiring little cost of packet analysis to determine the next hop of node. VNDR performance was compared with well known scheme such as SPIN and DD. Simulation results show that, our VNDR scheme reduced the network control overhead and improved network lifetime.
PL
Sieci okrętowe zasilane prądnicami samowzbudnymi AC są przygotowane do rozruchów dużych silników asynchronicznych zwartych. Rozruch jest realizowany przez bezpośrednie włączenie do sieci lub przez układ gwiazda/trójkąt. Silnik obciążony momentem od maszyny napędzanej tj. pompy, sprężarki, wentylatora itp. przy włączeniu w trójkąt pobiera z sieci prądy zależne od momentu na wale i czasu przełączenia. W stanach dynamicznych prądy trójkąta mogą znacznie przekraczać wartości znamionowe.
EN
The ship's network source of AC generators works normal of start big AC cage electromotor. Start of AC electromotor is realise by why-delta system. When we have load torque of pump, compressor, fan etc. current of the delta is changing in time of operation and value of torque. Current of dynamic processes during connection of triangle exceeds over normal value.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.