Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ship’s fuel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Remarks about the European Ports’ Regulations of Natural Gas Bunkering

Herdzik J.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

2017

nr 100

100--108

In the article there were presented examples of procedures of natural gas bunkering to ships in chosen ports according to approved regulations. The attention was paid to methane properties in liquid state and the threats during fuel transfer from bunkering boat to ship and cistern to ship. The research achievements for keeping the safety rules during LNG transport were indicated. The main task of approved regulations is minimizing the risk of dangerous accidents during fuel bunkering. There occurs a big similarity of fuel bunkering regulations in presented ports with their specificities. The author has submitted own remarks according to analyzed bunkering procedures.

W artykule przedstawiono procedury bunkrowania skroplonego gazu naturalnego na podstawie zatwierdzonych przepisów w wybranych portach. Zwrócono uwagę na właściwości metanu w postaci skroplonej oraz zagrożenia występujące podczas bunkrowania relacji bunkierka-statek i cysterna-statek. Wskazano na wyniki badań doświadczalnych nad zachowaniem zasad bezpieczeństwa podczas transportu LNG. Wydane przepisy regulujące zasady bunkrowania mają za zadanie minimalizować ryzyko zdarzeń niebezpiecznych podczas transferu tego paliwa. Występuje duże podobieństwo przepisów regulujących procedury bunkrowania uwzględniające jednak specyfikę portu, w którym ten proces ma zachodzić. Autor przedstawił własne uwagi dotyczące analizowanych procedur bunkrowania.

Prospects for LNG in the South Baltic Sea Region

Jankowski S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2013

nr 36 (108) z. 1

59--63

The global policy of protection environment enforces much more stringent regulations to reduce pollutants from exhaust gases. These requirements are being implemented gradually from 2010 and will have full force in 2015 and 2016. The shipping industry is facing a big challenge to meet these regulations, especially on ECA (emission control area). This paper describes the activities within project “MarTech LNG”, that promotes the use of LNG as a ship's fuel on south Baltic Sea region.

Nowe przepisy IMO odnośnie do zawartości siarki w paliwie statkowym w regionie SECA i związane z tym koszty dla armatorów

Rozmarynowska M.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

2013

Z. 28

67--74

Konieczność dostosowania się do nowych przepisów IMO dotyczących redukcji zawartości siarki w paliwie statkowym oznacza dodatkowe koszty, które będą musieli ponieść armatorzy i operatorzy statków. W artykule przedstawiono szacunki odnośnie do wzrostu kosztów paliwowych i całkowitych kosztów funkcjonowania statków w związku z zastosowaniem paliw destylacyjnych zamiast paliw pozostałościowych. Szacunki wykonano dla trzech typów jednostek (kontenerowców-feederów, statków ro-ro i promów pasażersko-samochodowych) operujących wyłącznie w strefie SECA.

New IMO regulations regarding sulphur content in ship’s fuel means additional costs for ship owners and ship’s operators. This article presents estimated increase in fuel and running cost of the ships due to use of MGO instead of IFO. The estimations were performed for three types of vessels (feeder, ro-ro and passenger/car ferry) operating exclusively in the SECA.