Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sheet-metal working

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Simulation of the sheet-metal working process with friction and lubrication

Adamus J.

Tribologia

2006

nr 4

7-18

In the paper, the requirements that technological lubricants for sheet metal forming processes should meet are discussed. The friction coefficients for the tested lubricants and hardening layers are given. Moreover, the results of a numerical simulation of sheet metal forming process, taking into consideration the influence of friction on heterogeneity of deformation in the shaped elements, are presented. Calculations have been made with the ADINA System v.8.2.

W artykule omówiono wymagania stawiane smarom technologicznym stosowanym podczas procesów tłoczenia blach. Podano współczynniki tarcia dla badanych smarów technologicznych i warstw utwardzających. Ponadto przedstawiono wyniki symulacji numerycznej procesu tłoczenia z uwzględnieniem wpływu tarcia na niejednorodność odkształceń wytłoczki. Obliczenia przeprowadzono z zastosowaniem programu ADINA v.8.2.

Method of evaluating drawability of laser-welded tailored blanks

Lisok J., Piela A.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

2004

Vol. 4, no 3

33-44

Methods of examining drawability which allow us to evaluate the flexibility of steel sheets for body-making processing have been presented. Basic mechanical examinations and technological simulation tests reveal that the weld influences the changes in the deformation scheme which together with different thickness of component blanks and their properties result in the changes of the stability loss which leads to drawpiece cracking. Our experience enables us to foresee the behaviour of tailored blanks in the process of forming the elements for car bodies which is associated with typical deformation schemes. Thus in order to verify the stamping process of tailored blanks, a computer simulation was used.

Opisano metodę oceny tłoczności nowoczesnych wsadów z blach łączonych laserowo, które stosuje się do tłoczenia elementów karoserii samochodowych. Stwierdzono, że tradycyjne podejście do oceny blach tego typu na podstawie wyników prób podstawowych i technologicznych jest niewystarczające, ponieważ ocena tłoczności dokonywana na podstawie badań blach składowych nie pozwala prognozować przebiegu procesu tłoczenia blachy łączonej. Dlatego też do analizy procesu tłoczenia tego rodzaju wsadów niezbędne jest zastosowanie symulacji metodą elementów skończonych (MES).