PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  shearing rate
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Determining the effect of the addition of temperature on the rheological properties of biofuels FAME and RME
Wcisło G., Pracuch B., Łagowski P., Kurczyński D., Leśniak A., Tomyuk V.
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
|
2019
|
Vol. 8, No 4
3--7
EN
The aim of the study was to compare the impact of dynamic viscosity of two biofuels. One was a mixture of 50% (m / m) SBME and 50% (m / m) RME of own production. The mixture was conventionally called FAME. The second biofuel was commercial RME from a gas station. Dynamic viscosity as a function of temperature from -20 to 50oC was tested. The main device used at the measuring stand was ReolabQC rheometer manufactured by a German Anton Paar GmbH company. Dynamic viscosity especially grew rapidly after cooling biofuels to temperatures below -5°C. Dynamic viscosity FAME biofuels produced from pure vegetable oil (soybean oil and rapeseed oil) in a temperature range of 50 to -20°C has a value of c.a. 9 to 53[mPa∙s]. Dynamic viscosity of Biofuel FAME produced from mixtures of vegetable oils it was on average lower by about 1 to 8 [mPa∙s] of RME shopping from a gas station.
2
Content available Determining the effect of the addition of bio-components AME on the rheological properties of biofuels
Wcisło G.
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
|
2017
|
Vol. 6, No 1
105--110
EN
The aim of the study was to determine the effect of FAME bio-components on the dynamic viscosity of biofuels in temperature range of from -20 to 50oC. Six kinds of fuels have been prepared: B0 (clear Fuel Diesel), B20, B40, B60, B80 and B100. The value attached to “B” letter denotes volumetric proportion of AME (methyl esters obtained from animala’s fat) in the mixture with fuel oil. The main device used at the measuring stand was ReolabQC rheometer manufactured by a German Anton Paar GmbH company. Dynamic viscosity especially grew rapidly after cooling biofuels to temperatures below 0°C. Dynamic viscosity AME biofuels produced from pure animal fat in a temperature range of 50 to -20°C has a value of c.a. 15 to 150[mPa∙s]. Dynamic viscosity of Biofuel AME produced from animal fat consumed it was on average higher by about 5 to 10 [mPa∙s] of AME manufactured from pure fat.
3
Content available remote Wyznaczenie własności reologicznych biopaliwa typu Biodiesel CSME
Wcisło G
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC1
20--25
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań dotyczących określenia wpływu temperatury oraz szybkości ścinania na lepkość dynamiczną biopaliw typu „B” CSME. Paliwami tego typu są oleje napędowe zawierające dodatek biokomponentu. Wartość przy literze „B” oznacza udział objętościowy biokomponentu CSME (estry metylowe oleju lnianki) w mieszaninie z olejem napędowym. Badaniom poddano cztery rodzaje biopaliw: B100 CSME, B50 CSME, B20 CSME, B5 CSME. Przeprowadzone badania pokazały, że na lepkość dynamiczną biopaliw „B” zawierających biokomponent CSME duży wpływ wywiera nie tylko temperatura, jak dotychczas sądzono, ale również szybkość ścinania. Z badań wynika, że lepkość dynamiczna paliw i biopaliw z dodatkiem CSEM w zakresie temperatur od 30 do -20°C wahała się w przedziale od 6,2 do 170,3[mPas]. W dodatnich temperaturach lepkość dynamiczna biopaliw jest niewiele wyższa od lepkości oleju napędowego. Lepkość dynamiczna biopaliw bardzo rośnie w temperaturach poniżej 0°C. W zależności od ilości biokomponentu lepkość dynamiczna w najniższym badanym zakresie temperatur -20°C jest od około czterech do siedmiu razy wyższa niż oleju napędowego.
EN
The paper presents the results of research on determining the temperature and shearing rate effect on dynamic viscosity of type „B” CSME biofuels. This type of fuels are diesel fuels containing a biocomponent supplement. Value by letter „B” denotes volumetric share of the biokomponent CSME (Camelina sativa methyl esters) in a mixture with diesel fuel. Tested were three kinds of biofuels: B100 CSME, B50 CSME, B20 CSME, B5 CSME. Conducted experiments demonstrated that dynamic viscosity of “B” biofuels containing CSME biocomponent was considerably affected not only by the temperature, as hitherto assumed, but also by shearing rate. The analyses have shown that dynamic viscosity of fuels and biofuels with CSEM supplement within the temperature range from 30 to -20°C fluctuated from 6.2 to 170.3[mPas]. At positive temperatures dynamic viscosity of biofuels is slightly higher than diesel fuel viscosity. Dynamic viscosity of biofuels increases considerably at the temperatures below 0°C. Depending on the biocomponent quantity, dynamic viscosity within the lowest analysed temperature range -20°C is between four and seven times higher than diesel fuel temperature.
4
Content available The effect of temperature and shearing rate on dynamic viscosity of RME containing fuels
Wcisło G.
Silniki Spalinowe
|
2008
|
R. 47, nr 4
46-53
EN
The paper presents the results of a research on determining the temperature and shearing rate effect on dynamic viscosity of type B biofuels. This type of fuels are diesel fuels containing a biocomponent supplement. The "B" value denotes a volumetric share of the biocomponent in a mixture with diesel fuel. Three kinds of biofuels have been tested: B100 (100% RME), B20 (20% RME) and B5 (5%RME). B20 and B5 biofuels were prepared on the basis of commercial VERVA ON diesel oil. The dynamic viscosity of B100 RME biofuels within the temperature range from 30 to -15oC assumes values from c.a. 10 to 95 mPaźs. The dynamic viscosity of RME biofuels at constant temperature 25°C within the range of shearing rate from 0 to 2000 s-1 changed its value from 7 to 15 mPaźs. B5 biofuel reveals also a strong dependency of the dynamic viscosity in the shearing rate function. For the lowest values of the shearing forces the dynamic viscosity assumed the values of 2.5 mPaźs. The dynamic viscosity grew reaching the value of 8.5 mPaźs at 2000 s-1 along with the increasing shearing forces. The research demonstrated that the dynamic viscosity of fuels is seriously affected not only by the temperature, as has been hitherto suggested, but also by the shearing rate.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących określenia wpływu temperatury oraz szybkości ścinania na lepkość dynamiczną biopaliw typu B. Paliwami tego typu są oleje napędowe zawierające dodatek biokomponentu. Wartość przy literze "B" oznacza udział objętościowy biokomponentu w mieszaninie z olejem napędowym. Badaniom poddano trzy rodzaje biopaliw: B100 (100% RME), B20 (20% RME) i B5 (5% RME). Biopaliwa B20 i B5 skomponowano w oparciu o handlowy olej napędowy VERVA ON. Lepkość dynamiczna biopaliwa B100 RME w zakresie temperatur od 30 do -15oC przyjmuje wartości od ok. 10 do 9 mPaźs. Lepkość dynamiczna biopaliwa RME przy stałej temperaturze wynoszącej 25°C w zakresie szybkości ścinania od 0 do 2000 s-1 zmieniała swoją wartość od 7 do 15 mPaźs. Biopaliwo B5 wykazuje również silną zależność lepkości dynamicznej w funkcji szybkości ścinania. Dla najniższych wartości sił ścinających lepkość dynamiczna przyjmowała wartość 2,5 mPaźs. Wraz ze wzrostem sił ścinających rosła również lepkość dynamiczna osiągając przy 2000 s-1 wartość 8,5 mPaźs. Przeprowadzone badania pokazały, że na lepkość dynamiczną paliw duży wpływ wywiera nie tylko temperatura jak dotychczas sądzono, ale również szybkość ścinania.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.