Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  shaft steelwork
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Presently the hoisting installation operated in the Wieliczka Salt Mine is mostly used for transporting visitors to the underground mine sections. It comprises two elevators which are able to effectively transport groups of up to 42 people during a single ride. Design objectives developed prior to its mounting at the shaft bottom and observations made by maintenance engineers clearly indicate that the guiding system in the shaft is very stiff and so deformations are in fact negligible. The components of the guiding system which have the highest stiffness are bunton beams, designed in accordance with pertinent regulations having relevance to hoisting installations.To verify the rationale of implementing the stiff steelwork frame, the digital model of the steelwork frame was created and numerical procedures were applied, taking into account the maximal design loads and operational loads. Numerical results were validated through measurements of real stress values at selected components of the guiding system in the hoisting installation operated in the shaft “Regis’, under variable operating conditions. The analysis of measurement data allows a preliminary evaluation of structural parameters of the car frame, highlighting the potential of reducing the mass of components selected to be optimised.
EN
The study summarises the selection of dedicated techniques and procedures for measuring real stresses arising in shaft steelwork components due to car-shaft steelwork interactions as well as stresses at critical points of the car frame in the elevator installation in the Regis Shaft of the Wieliczka Salt Mine. The implemented solution and operational parameters of the hoisting installation in the Regis Shaft of the Wieliczka Salt Mine are summarised, the adopted measurement method and dedicated equipment are presented, focusing on the procedure for locating the critical points on the car frame and shaft steelwork. The purpose-built measurement set-up as well as the adopted stress measurement procedure and results are explained in detail.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję opracowania i wdrożenia do praktyki przemysłowej nowej, dotąd niemającej aplikacji w polskim górnictwie metody diagnozowania konstrukcji stalowych, w oparciu o badania dynamiki konstrukcji za pomocą testu impulsowego przy zastosowaniu odpowiednich metod przetworzenia sygnału pomiarowego. Głównym celem, jakim kierowali się autorzy artykułu, było, aby opracowana metoda spełniała wymagania odpowiednich przepisów górniczych, tak aby mogła być wykorzystywana do okresowej kontroli stanu zbrojenia szybowego.
EN
The article presents the concept of development and implementation to the industrial practice of a new method of diagnosing steel structures, based on the study of structural dynamics by impulse test using the appropriate methods of processing the measurement signal, which has not been applied in the Polish mining industry yet. The main aim of the authors of the paper was to develop a method meeting the mining regulations, so that it could be used to periodically control the state of the shaft steelwork system.
PL
Ocenę stanu technicznego górniczych wyciągów szybowych, w tym zbrojenia szybowego, autorzy opracowania proponują przeprowadzić, bazując na nowej, dotąd niemającej aplikacji w polskim górnictwie, metodzie diagnozowania konstrukcji stalowych. Metoda ta polega na badaniu dynamiki konstrukcji za pomocą testu impulsowego, przy zastosowaniu odpowiednich metod przetwarzania sygnału pomiarowego. Głównym celem, jakim kierowali się autorzy opracowania, było, aby opracowana metoda spełniała wymagania odpowiednich przepisów górniczych, tak by mogła być wykorzystywana do okresowej kontroli stanu zbrojenia szybowego.
EN
The paper presents the concept of development and implementation to industrial practice a new method in Polish mining industry to diagnose Steel structures, based on the study of structural dynamics by impulse test using appropriate methods of processing the measurement signal. The main task of the authors of the study was the developed method meets the mining regulations, that it can be used to periodically control the State of the shaft steelwork system.
5
EN
Steel structures for a conveyance guiding system are subjected to prolonged, intense corrosion during their operation leading to a considerable loss of material and structure capacity reduction. Shaft guides are made of closed profiles welded from hotrolled channel sections. These profiles are categorized as class 1 cross-sections according to Eurocode 3, which means that they are resistant to local instability upon bending [1]. With an increase in the corrosion loss of the guides, the inertia moment of the crosssection is reduced. The resistance of profiles to local buckling is also reduced. However, calculations for local stability in guides upon bending are not required by the local Polish regulations on the operation of conveyance in shafts [2]. The question is whether this constitutes a shortcoming and risk for safe operation. Calculations according to steel construction standards [1] supported by numerical simulation were used to evaluate shaft steelwork guides resistance to buckling and their sensitivity to corrosion loss. It was shown that the guides of corrosion loss of 52-63%, depending on profile size, are prone to local buckling.
PL
W artykule omówiono wyniki eksperymentalnych pomiarów sił rzeczywistych oddziaływania skipu górniczego wyciągu szybowego, pracującego w południowym przedziale szybu „Karol" (Katowicki Holding Węglowy S.A., KWK „Mysłowice-Wesoła"), wykonanych w warunkach równoczesnego zastosowania czterech różnych układów pomiarowych, tj. rolek pomiarowych typu GIG, ślizgu pomiarowego czołowego typu DARTECH, układu pomiarowego sił czołowych typu CBiDGP oraz układu pomiarowego sił czołowych i bocznych typu AGH-WIMiR. Przedstawiono możliwość wykorzystywania takich kontrolnych pomiarów do sprawdzania przez rzeczoznawców rozwiązania technicznego zbrojenia szybu w aspekcie bezpiecznego zwiększania dopuszczalnego zużycia stalowych prowadników i dźwigarów.
EN
The article discusses the results of the experimental measurements of the real reaction forces of the impact of a mine shaft hosting skip operating in the south compartment of the shaft „Karol" (Katowicki Holding Węglowy S.A. Hard Coal Mining Plant „Mysłowice - Wesoła"), carried out in the conditions of concurrent application of four different measurement systems that is: measurement roller type GIG, measurement frontal slide type DARTECH, measurement system of frontal forces type CBiDGP as well as measurement system of the frontal and lateral forces type AGH-WIMiR. Presented is the possibility of the use of such control measurements for checking by the experts of the shaft steelwork technical solution in aspect of safe increase of usage steel guides and buntons.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.