PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
  2. 4 Archives of Mining Sciences
  3. 4 Mechanik
  4. 4 Przegląd Górniczy
  5. 4 Systems Supporting Production Engineering
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Rządkowski R.
  2. 4 Świć A.
  3. 3 Kwapisz L.
  4. 3 Lepiarczyk D.
  5. 3 Pasek Rafał
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 3 2021
  4. 3 2020
  5. 6 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 100

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  shaft
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Structural safety assessment of shaft steelwork – a review
Fiołek Przemysław, Jakubowski Jacek
Archives of Mining Sciences
|
2023
|
Vol. 68, no. 4
655--670
EN
Shaft steelwork is a component of critical infrastructure in underground mines. It connects the mining areas to the surface and enables the transport of personnel, equipment, and raw materials. Its failure or malfunction poses a threat to people and causes economic losses. Shaft steelwork is an exceptional engineering structure exposed to dynamic loads from large masses moving at high speeds and is subject to intensive deterioration resulting from corrosion and geological or mining-induced deformations. These issues cause shaft steelwork to be subject to high structural safety requirements, design oversizing, demanding maintenance procedures, and costly replacement of corroded members. The importance and unique working conditions of shaft steelwork create practical design and maintenance problems that are of interest to engineers and scientists. This paper reviews publications on the structural safety of rigid shaft steelwork and summarises the range of research from the detection of guide rail failures through the assessment of load effects and guide resistance, to the evaluation of structural reliability. The effects of guide rail failures on guiding forces, models of the conveyance-steelwork interaction, the load-carrying capacity of shaft steelwork under advanced corrosion, and the probabilistic assessment of structural reliability are presented. Significant advances in understanding the mechanical behaviour of shaft steelwork and assessing its properties have been reported. This review summarises the current state of research on shaft steelwork structural safety and highlights key future development directions.
2
Content available Shaft Design for Electric Go-kart
Mateja Krzysztof, Zenowicz Kamil
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2022
|
nr 25(1)
5--16
EN
This article presents the results of work related to the design, analysis, and manufacturing of the shaft for an electric go-kart. Works considered the stiffness of the shaft for various conditions affecting the vehicle while driving. In the previous stage of the project, the electric motor and gear transmission were selected. The main goal of this case study was to design the shaft for 10 kW electric go-kart. The rear driving axle of the go-kart is not equipped with a differential. The equal rotational speed of two rear wheels causes that occurs skidding and greater forces acting on the vehicle and driver when cornering. We were considering two types of the shaft – full and drilled. The first one provides greater stiffness, the second one is “softer”. The analysis allowed for the selection of a more appropriate shaft, and then for its manufacture and assembly in the vehicle.
3
Content available FEM numerical simulation of contact stresses between driving shaft and hub impeller of fuel pump
Wiater M., Chladek G., Żmudzki J.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2022
|
Vol. 113, nr 1
13--21
EN
Purpose: The aim of the work was to test the contact stresses in the model system of the turbine hub cooperating with the fuel pump drive shaft. The hypothesis of the work was that, by means of FEA, it is possible to assess the contact stresses in the materials of the turbine hub and the fuel pump shaft during torque transmission. Design/methodology/approach: A turbine with fibre-reinforced polyphenylene sulphide (PPS) composite cooperating with a stainless steel shaft (X46Cr13/1.4034) in a commonly used D-flat shape joint was selected for the experimental research. To assess contact stresses, the CAD model (NX, Siemens) of the entire turbine was limited to the hub area. The drive shaft is supported in accordance with the bearing in the fuel pump, and the possibility of rotation about the axis along the length of the torque-producing magnet is taken away. The system was loaded with a torque of 200 Nmm on the turbine. The turbine hub and shaft were calculated, taking into account the phenomenon of contact detachment or slip at the value of the friction coefficient of 0.1. Findings: The pressure transmission area was found in the area at the edge of the flat surface D-flat and on the opposite side of the D-convexity. The contact stresses on the D-flat side reached values close to the composite strength. Research limitations/implications: The studies did not take into account the technological inaccuracies, thermal deformation, local material properties, and wear. The value of the friction coefficient was not measured in realistic conditions with fuel lubrication. Practical implications: FEA has been achieved, which allows to reduce the cost of experimental research. Originality/value: The proposed model allows for further studies of the influence of elasticity of various materials and structures on contact stresses in order to assess wear resistance.
4
Content available Szyb wydobywczy Mittlau w Iwinach w początkach jego istnienia
Rybicka Karolina
Przegląd Górniczy
|
2021
|
T. 77, nr 7-9
40--43
PL
Artykuł przedstawia historię szybu wydobywczego Mittlau w Iwinach od połowy lat 30. XX wieku do zakończenia II wojny światowej. Na tym terenie przeprowadzono prace badawcze, które miały na celu określenie zasobności złoża miedzionośnego. Dały one pozytywne rezultaty, więc podjęto decyzję o budowie szybu wydobywczego. Przedsięwzięcie zrealizowano na zlecenie koncernu Towarzystwo Górnicze Spadkobiercy Georga Gieschego (Bergwerks-Gesellschaft Georg von Giesches Erben) z Wrocławia. W pracy przytoczono okoliczności budowy szybu, wyboru miejsca, kosztów inwestycji, określono trudności geologiczne i hydrologiczne oraz przebieg prac budowlanych. Wyjaśniono także, dlaczego głębienie szybu przebiegało wolno w porównaniu do sąsiadującego z nim szybu Mühlberg.
EN
The article presents the history of the Mittlau mining shaft in Iwiny from the 30s of the twentieth century to the end of World War II. Resaerch work conducted in this area was to determine the wealth of the copper deposit. The results of the research were positive, so the decision was made to build an extraction shaft. The project was commissioned by the concern Towarzystwo Górnicze Spadkobiercy Georg von Giesches from Wrocław. The work presents the circumstances of the shaft construction, site selection, investment costs, geological and hydrological difficulties and the course of consruction works. It also explained why sinking of the shaft was slow compared to the adjacent Mühlberg shaft.
5
Ćwiczenia z ewakuacji osób z unieruchomionego naczynia klatkowego górniczego wyciągu szybowego w KGHM Polska Miedź S.A. O/ZG „Polkowice-Sieroszowice"
Kiercz Mariusz, Trójca Piotr, Herbut Andrzej, Madziarz Dariusz, Andrejczyn Paweł
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2021
|
nr 12
16--20
PL
Komunikat dotyczy bezpiecznej ewakuacji osób z szybu w zakresie: sposobu prowadzenia ewakuacji, sprzętu i urządzeń do niej służących oraz czasu jej trwania. Przedstawiono rozwiązania organizacyjne i techniczne zastosowane przy ewakuacji osób z awaryjnie unieruchomionego naczynia klatkowego górniczego wyciągu szybowego szybu P-VII ZG „Polkowice-Sieroszowice".
EN
The announcement describes the method of evacuating people from the immobilized cage vessel of the mining shaft hoist in the Polkowice-Sieroszowice shaft, which is used for transporting materials and carrying out inspections and repairs of the shaft. A mobile emergency hoist operated by Polkowice-Sieroszowice mine was used to carry out the evacuation. Drills of evacuation of people from an immobilized hoist vessel were designed to practice the rapid use of the hoist and to draw conclusions on the modification of evacuation procedures. The drills confirmed that the applied organizational and technical solution provided a high level of safety, and the evacuation time was within the required 10 hours.
6
Content available Research on launching technology of shield tunnel in Ho Chi Minh Metro line 1
Nguyen Xuan Loi, Wu Li, Nguyen Khanh Tung, Bui Quang Anh, Nguyen Huy Hoang, Luu Hoang Phuong
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 1
387--401
EN
The use of subway tunnel engineering technology has become more professional and refined with the growth of society and the advancement of science and technology. The initial construction process of a subway tunnel shield is the most critical part of the entire engineering system. Shield launching period construction is the most prone to accidents in the shield construction process, directly related to the smooth through the shield tunnel. The line 1 of Ho Chi Minh (HCM) Metro is the first subway line, the full length of 19.7 km, the underground road length of 2.6 km from km 0 + 615 to km 2 + 360, from Ben Thanh market, and then through the Sai Gon river and 14 station (including 3 underground stations and 11 elevated stations), reach Suoi Tien park and is located in Long Binh area station, underground building blocks including Ben Thanh market station to Opera House station interval, Opera House station, Opera House station to Ba Son station interval. This paper selects Shield launching period of Opera House station to Ba Son shaft interval as an example, analyze the key construction technology, construction control parameters and launching considerations of shield machine.
7
Content available Dobór wentylatorów głównych dla modelu docelowego kopalni X na podstawie analizy i obliczeń sieci wentylacyjnej
Mocek Piotr
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2020
|
Vol.9, iss. 2
71--85
PL
W artykule dokonano analizy i obliczeń obecnej i przyszłej sieci wentylacyjnej kopalni X w celu doboru parametrów wentylatorów głównych jakie powinny być zastosowane w modelu docelowym kopalni X po likwidacji niezbędnej infrastruktury wyrobisk górniczych i przystosowaniu kopalni do roli centralnej pompowni wód dołowych będącej zabezpieczeniem dla sąsiadujących z nią kopalń i zakładów górniczych. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów parametrów aktualnej sieci wentylacyjnej Kopalni X oraz sieci modelu docelowego za pomocą programu AERO-2014D firmy POK „Zachód” Spółka z o. o. Symulacje parametrów sieci w modelu docelowym uwzględniały likwidację dwóch szybów i zbędnych wyrobisk górniczych. Badania przeprowadzono dla różnych typów wentylatorów głównych. Uzyskane wyniki pozwoliły dobrać optymalny wentylator główny, spełniający założone wymagania wentylacyjne w przyszłym modelu docelowym kopalni X.
EN
The article analyzes and calculates the current and future ventilation network of the X mine in order to select the parameters of the main fans that should be used in the target model of the X mine after the liquidation of the necessary mining excavations infrastructure and adaptation of the mine to the role of a central underground water pumping station which is a protection for neighboring mines and mining plants. The article presents the results of measurements of the parameters of the current ventilation network of the Mine X and the target model network using the AERO-2014D program of the company POK "Zachód" Spółka z o.o. Simulations of network parameters in the target model included the liquidation of two shafts and unnecessary mining excavations. The tests were carried out for various types of main fans. The obtained results enabled the selection of an optimal main fan meeting the assumed ventilation requirements in the future target model of the X mine.
8
Content available Monitoring wychylenia wieży szybowej Szybu II w KWK „Borynia-Zofiówka” Ruch „Borynia”
Lubosik Zbigniew, Skowronek Tomasz, Zmarzły Marian
Przegląd Górniczy
|
2020
|
T. 76, nr 11-12
16--23
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki monitoringu wychyleń wieży Szybu II KWK „Borynia-Zofiówka” Ruch „Borynia”. Monitoring realizowany był z wykorzystaniem opracowanego w Głównym Instytucie Górnictwa systemu monitoringu drgań i wychyleń opartego na laserowym czujniku drgań i wychyleń. Zaprezentowano wychylenia zarejestrowane w lipcu 2020 r. za pomocą czujników umieszczonych na wysokości kół linowych oraz na wysokości zastrzału Szybu II. Wychylenie mierzono w kierunkach E-W i N-S. Dokonano analizy wyników monitoringu wychyleń oraz wpływu temperatury na ich wartość.
EN
The paper presents selected results of monitoring of inclination of Shaft II of Coal Mine “Borynia-Zofiówka” Plant “Borynia”. The monitoring was conducted by means of vibration and inclination monitoring system developed at Central Mining Institute which is based on the laser vibration and inclination sensor. The inclination results recorded in July 2020 by sensors placed at the height of the rope pulleys and on the strut were presented. The inclination was measured in E-W and N-S directions. The analyses of the inclination monitoring results and the influence of the temperature on its value were also performed.
9
Content available The analysis of selected methods of the yielding of a circular arch support made of V profiles
Rotkegel Marek, Szot Łukasz, Fabich Sławomir
Archives of Mining Sciences
|
2020
|
Vol. 65, no. 3
531--550
EN
Steel yielding arch support constructed of V profiles is commonly used to protect galleries and, in some cases, to reinforce or secure a shaft support. For this purpose, a closed, circular-shaped arch support is used, with arches overlapped by clamps that are typical for this type of construction. The support has high resistance to the impact of even (distributed over the entire surface of the support) load, however, as a result of significant deformation associated with a change in the radius of the curvatures, the support shows limited yielding capacity. This is due to the increase in resistance to slide on the locks, resulting from changes in the geometry of the ring caused by the rock mass. This article presents the results of research and analysis concerning the elements of the arch support with notches in arches. The research team tested the effect of the depth and location of the notches of the section’s flanges on the load impacting on the clamp’s bolts and the strength of the roof support. Moreover, the tests covered the influence of the number and location of clamps in a frictional joint on the change in the nature of work and yielding capacity. Finally, the research included both strength tests of the support’s elements, as well as strength analyses based on the finite element method.
10
Content available Optymalizacji parametrów sieci wentylacyjnej kopalni X w przypadku likwidacji jednego z szybów wentylacyjnych
Mocek Piotr, Smoliło Janusz
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2019
|
Vol. 8, iss. 1
203--221
PL
Artykuł podejmuje problematykę określenia parametrów sieci wentylacyjnej Kopalni X dla przyszłego modelu docelowego jej funkcjonowania, w którym po zakończeniu etapu likwidacji zbędnej infrastruktury kopalnia będzie pełnić rolę centralnej pompowni wód dołowych dla wszystkich kopalń Niecki Bytomskiej. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów parametrów aktualnej sieci wentylacyjnej Kopalni X oraz za pomocą programu AERO-2014D firmy POK „Zachód” Spółka z o.o. symulację parametrów jej sieci w modelu docelowym po likwidacji szybu „Witczak”. Uzyskane wyniki pozwoliły określić działania techniczne jakie należy podjąć aby zagwarantować stabilność sieci wentylacyjnej w przyszłym modelu docelowym kopalni X.
EN
The article deals with the issue of determining the parameters of the ventilation network of the Mine X for the future model of its target operation, in which after completion of the phase of unnecessary infrastructure liquidation will act as a central pumping station for all mines of the Bytom Basin. The article presents the results of measurements of the parameters of the current ventilation network of Mine X and with the help of the AERO-2014D program of the POK "Zachód" Spółka z o.o. simulation of its network parameters in the target model after the liquidation of the "Witczak" shaft. The obtained results allowed to determine the technical measures to be taken to ensure the stability of the ventilation network in the future target model of the X mine.
11
Content available Wyposażenie szybiku Schwind w urządzenie transportu pionowego
Zuski Zygmunt, Pasek Rafał, Rożenek Zenon
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2019
|
R. 57, nr 2
39--44
PL
W artykule przedstawiono budowę szybiku międzypoziomowego, materiałowego pomiędzy poziomem IIn i poziomem III oraz wyposażenie go w układ do transportu materiałów. Celem przedsięwzięcia było zapewnienie możliwości transportu materiałów sypkich oraz długich z poziomu III na poziom IIn, niezbędnych do zabezpieczenia wyrobisk górniczych. Przed inwestycją transport materiałów w ograniczonym zakresie odbywał się ręcznie pochylniami.
12
Content available Equipping the Schwind shaft with a vertical transport device
Zuski Zygmunt, Pasek Rafał, Rożenek Zenon
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2019
|
R. 57, nr 2
33--38
EN
The article presents the construction of an inter-level shaft between levels II lower and level III and equipping it with a transport system. The purpose of the project was to provide transport of loose materials and long items from level III to level II lower, which was necessary to secure the mining excavations. Before the investment, only a limited amount of materials could be transported manually by means of ramps.
13
Content available remote Research and FEM analysis of the injection pump shaft for diesel engines
Bałon Paweł, Kochman Adam, Rejman Edward, Kiełbasa Bartłomiej, Smusz Robert, Burek Adam, Szostak Janusz, Kowalski Łukasz, Świątoniowski Andrzej
Mechanik
|
2019
|
R. 92, nr 11
714--716
EN
The paper presents the methodology for designing the drive shaft of the injection pump for diesel engines with cylinder numbers of 2, 3, 4, 6 and power from 2,5 kW to 52 kW per cylinder using the finite element method (FEM) and experimental research. The pump is the original solution of the authors. The shaft is the basic part of the pump with a complex structure. In order to assess the state of stress in the shaft, the analytical FEM was used and experimental tests were carried out, subjecting the shaft to twisting with the design torque resulting from the transferred power. Experimental research confirmed the results of numerical calculations and the correctness of the adopted solution. In order to evaluate the maximum load capacity of the shaft, destructive tests were carried out, charging it with increasing torque until visible plastic deformations occurred. This condition occurred at a time twice as high as the maximum anticipated moment in operation.
PL
W pracy przedstawiono metodykę projektowania wału napędowego pompy wtryskowej do silników wysokoprężnych o liczbie cylindrów 2, 3, 4 i 6 oraz mocy od 7,5 do 57 kW na cylinder, z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES) i badań eksperymentalnych. Pompa jest oryginalnym rozwiązaniem autorów. Wał jest podstawową częścią pompy o złożonej strukturze. Do oceny stanu naprężenia w wale zastosowano metodę analityczną MES oraz przeprowadzono badania eksperymentalne, poddając wał skręcaniu momentem obliczeniowym wynikającym z przenoszonej mocy. Badania eksperymentalne potwierdziły wyniki obliczeń numerycznych i poprawność przyjętego rozwiązania. Aby ocenić maksymalną nośność wału, przeprowadzono badania niszczące, obciążając wał rosnącym momentem skręcającym do wystąpienia widocznych odkształceń plastycznych. Taki stan pojawił się przy momencie dwukrotnie większym w stosunku do maksymalnego momentu przewidywanego w eksploatacji.
14
Współczesne wyzwania i problemy budownictwa szybowego. Nowe materiały w konstrukcjach obudowy szybów
Kleta Henryk
Inżynieria Górnicza
|
2019
|
nr 4
43--47
PL
Szyb jest wyrobiskiem udostępniającym, łączącym wyrobiska podziemne z powierzchnią terenu. Obecnie szyby wykonywane są jako wyrobiska o kołowym przekroju poprzecznym, a ich stateczność i funkcjonalność zabezpiecza obudowa o odpowiedniej konstrukcji [1, 6].
EN
A shaft is an access pit, linking underground excavations with the ground surface. Nowadays shafts are constructed as pits of circular cross-section and their stability and functionality is protected by a casing of the appropriate structure.
15
Sposoby ewakuacji osób z naczyń wyciągowych urządzeń transportu pionowego w Kopalni Soli „Wieliczka” S.A.
Trójca Piotr, Pasek Rafał, Zuski Zygmunt
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2019
|
nr 7
14--19
PL
Opracowanie dotyczy zagadnienia bezpiecznej ewakuacji osób z szybu lub szybika w zakresie: sposobu prowadzenia ewakuacji, sprzętu i urządzeń służących do prowadzenia ewakuacji oraz czasu jej trwania. Przedstawiono stosowane rozwiązania organizacyjne i techniczne dotyczące ewakuacji osób z szybów i szybików oraz przeprowadzone modernizacje urządzeń transportu w Kopalni Soli „Wieliczka” S.A., gdzie prowadzony jest ruch turystyczny.
EN
A comprehensive modernization of all elevators was carried out in the "Wieliczka" Salt Mine. Reserve drives and power generators were installed and new organizational and technical solutions were implement to ensure the safe evacuation from elevator vessels. In the event of a power outage, the organizational and technical solutions implemented assume the use of power generating units, or the gravitational lowering of elevator cabins to the nearest level. In the event of failure of the main engine, they immediately engage the reserve drive or carry out an inspection drive. In turn, in the event that the elevator vessel is stopped in the shaft, they usually enable evacuation utilizing climbing techniques, carried out with the support of GOPR rescue officers. Diversified solutions for safe evacuation of people ensure. As shown by periodic drills of mine services , carried out in coordination with mining rescuers and GOPR group rescuers, these activities have raised the level of safety of tourists, especially those suffering from reduced mobility.
16
Content available Analysis of Bearing Clearance and Width of an Oil Groove on the Characteristic of Fluid Film in Hydrodynamic Main Crankshaft Bearings
Żochowski T., Olszewski A.
Tribologia
|
2018
|
nr 5
159--167
EN
Paper represents an analysis of the influence of oil groove width and bearing clearance on the characteristics of oil film in a hydrodynamic journal main crankshaft bearing. Analysis was performed to define the influence of bearing clearance and dimensions of oil grooves on static characteristics and manufacturability of half-shelf bearings in industrial high-volume production. Computer simulations were made using an ARTbear program, which was developed in Department of Machine Construction and Vehicle Design in Gdańsk Technical University. The analysis allowed defining the correlation between groove geometry and load capacity and working conditions of bearings. Potential opportunities of possible shortening of production time in high-volume production were also indicated.
PL
Przedstawiono analizę wpływu szerokości rowka olejowego oraz luzu łożyskowego na charakterystykę filmu olejowego w hydrodynamicznych łożyskach poprzecznych wału korbowego. Analizę przeprowadzono w celu określenia wpływu luzu łożyskowego oraz wymiarów rowka na charakterystyki statyczne łożyska oraz technologiczność wykonywania panewek w przemysłowej produkcji wielkoseryjnej. Symulacje komputerowe wykonano, wykorzystując autorski program komputerowy ARTbear opracowany w Katedrze Konstrukcji Maszyn i Pojazdów Politechniki Gdańskiej. Przeprowadzone analizy pozwoliły określić zależności pomiędzy geometrią rowka smarującego a nośnością i warunkami pracy łożyska. Odniesiono się również do potencjalnych możliwości skrócenia czasu operacji wykonywania rowka w trakcie produkcji seryjnej panewek.
17
Content available remote Mathematical model of asynchronous pump drive with distributed mechanical parameters
Łukasik Z., Czaban A., Szafraniec A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 6
155-159
EN
The paper presents a mathematical model of a complex electromechanical system. The electromechanical system features a deep-groove asynchronous motor, which drives a vertical pump. I this case the motor and pump are connected through a long shaft with distributed parameters. The motor is powered from a power transformer. The general model of the system was developed on the basis of interdisciplinary variational approaches. The final state equations are represented in the Cauchy normal form. This methodology gives the possibility of using both explicit and implicit numerical methods.
PL
W pracy przedstawiono model matematyczny złożonego układu elektromechanicznego, składającego się z głębokożłobkowego silnika asynchronicznego, który przez długi wał o parametrach rozłożonych napędza pompę pionową. Silnik zasilany jest z transformatora mocy. Ogólny model układu opracowano na podstawie interdyscyplinarnych podejść wariacyjnych. Końcowe równania stanu reprezentowane są w normalnej postaci Cauchy’ego, co daje możliwość wykorzystania zarówno jawnych, jak i ukrytych metod numerycznych.
18
Content available remote Innowacyjne mechanizmy wprowadzania napięcia wstępnego w układach łożysk skośnych
Sikorski J., Pawłowski W.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 2
138--140
PL
Przedstawiono projekty dwóch mechanizmów pozwalających na uproszczenie operacji wprowadzania napięcia wstępnego w układach łożysk skośnych podpierających wirujące wały maszyn. Zaproponowane systemy umożliwiają znaczne usprawnienie późniejszej regulacji łożysk podczas eksploatacji maszyny. W tych rozwiązaniach siłę napinającą łożyska wprowadza system odpowiednio ukształtowanych elementów mających powierzchnie obrotowo-klinowe, których obrót powoduje ich wzajemne rozsuwanie i w konsekwencji uzyskanie siły napinającej łożyska skośne.
EN
Presented are two mechanisms to simplify preloading operations in angular contact ball bearings systems supporting rotating machines’ shafts. The proposed systems also significantly improve its later adjustment during machine exploitation. In the presented solutions, the tensioning force of the bearing comes from a system of appropriately shaped elements with rotational-wedge surfaces, rotation of which makes them mutually extend and consequently obtain the tensioning force for the angular contact ball bearings.
19
Content available Dobór łożysk tocznych wału z wykorzystaniem akceleratora programu Inventor
Maciejczyk A
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
541--544
PL
W artykule omówiono dobór łożysk tocznych wału z wykorzystaniem akceleratora programu Inventor. Opisano działanie generatora łożysk tocznych. Przedstawiono moduł obliczeniowy generatora. Dokonano weryfikacji obliczeń wykonanych za pomocą modułu obliczeniowego, poprzez porównanie ich z wynikami obliczeń analitycznych. Przeprowadzono analizę zaproponowanego rozwiązania.
EN
The article discussed the roller bearings selection of the shaft using the Inventor accelerator. The operation of the rolling bearing generator is described. Calculation module of the generator is presented. The calculations made using calculation module, were verified by comparing them with the results of analytical calculations. The analysis of the proposed solution was carried out.
20
Projektowanie trasy urządzenia pomocniczego z wciągnikiem elektrycznym z uwzględnieniem modeli numerycznych obudowy
Spandel D., Nagrodzki G., Kuźma K., Kamiński P., Cholewa M.
Wiadomości Górnicze
|
2017
|
R. 68, nr 12
578--586
PL
Wysoka pozycja Przedsiębiorstwa Budowy Szybów SA na rynku usług budownictwa górniczego wymaga ciągłego rozwoju w zakresie stosowania nowych urządzeń i systemów obejmujących prace szybowe. W artykule przedstawiono rozwiązanie obejmujące transport urobku i materiałów z wykorzystaniem urządzenia pomocniczego z elektrycznym wciągnikiem linowym. Określono uwarunkowania prawne oraz przeprowadzono analizę porównawczą układu transportu z układami transportu realizowanymi przez górnicze wyciągi szybowe (GWSz). Przedstawiono tok projektowania i obliczenia niezbędne do zaprojektowania trasy urządzenia pomocniczego. Przedstawione rozwiązania przyczynią się do ograniczenia kosztów, zmniejszenia energochłonności procesu, poprawy bezpieczeństwa oraz komfortu pracy załogi.
EN
The high position of Przedsiębiorstwo Budowy Szybów SA/Shafts Sinking Company/ on the mining construction services market requires continuous development related to the use of new equipment and systems covering works in shafts. The article presents a solution for the transport of the gotten and materials using an auxiliary device with an electric rope hoist. The legal conditions were determined and a comparative analysis of the transport system with transport systems implemented by Mining Shaft Hoists (GWSz) was carried out. The course of designing and calculations necessary to design the auxiliary de vice's route have been presented. The presented solutions will contribute to reducing costs, reducing energy consumption of the process, improving safety and the working comfort of the crew.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.