Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: serial

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zachowanie akumulatorów trakcyjnych zamontowanych w pojeździe elektrycznym

Bakun B.

Przegląd Elektrotechniczny

2014

R. 90, nr 2

152--155

W niniejszym artykule przedstawiono problem eksploatacji pojazdu elektrycznego z zastosowaniem akumulatorów kwasowoołowiowych, połączonych w szereg i równolegle, bez systemu zarządzania stanem akumulatorów (BMS). Przedstawiony jest charakterystyczny i powtarzalny - w swoim sposobie - stan rozładowania akumulatorów.

This paper presents the problem of using an electric vehicle using lead-acid batteries connected in series and in parallel, without Battery Management System (BMS). There is shown a characteristic and reproducible - in his way – battery state of charge.

Calculation of Clothing Insulation by Serial and Parallel Methods: Effects on Clothing Choice by IREQ and Thermal Responses in the Cold

Kuklane K., Gao C., Holmer I., Giedraityte L., Brode P., Candas V., Hartog den E., Meinander H., Richards M., Havenith G.

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

2007

Vol. 13, No. 2

103--116

Cold protective clothing was studied in 2 European Union projects. The objectives were (a) to examine different insulation calculation methods as measured on a manikin (serial or parallel), for the prediction of cold stress (IREQ); (b) to consider the effects of cold protective clothing on metabolic rate; (c) to evaluate the movement and wind correction of clothing insulation values. Tests were carried out on 8 subjects. The results showed the possibility of incorporating the effect of increases in metabolic rate values due to thick cold protective clothing into the IREQ model. Using the higher thermal insulation value from the serial method in the IREQ prediction, would lead to unacceptable cooling of the users. Thus, only the parallel insulation calculation method in EN 342:2004 should be used. The wind and motion correction equation (No. 2) gave realistic values for total resultant insulation; dynamic testing according to EN 342:2004 may be omitted.