Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Thermomechanical aspects of reliability for vertically integrated heterogeneous systems

Janczyk G., Bieniek T., Grabiec P., Szynka J.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2009

|

Vol. 50, nr 12

83-86

EN

Vertical device integration is one of the promising device fabrication trends. Heterogeneous device technology research and development faces with new post-fabrication thermo-mechanical problems. Apart from the heat dissipation, temperature dependent mechanical stress spreads across the device affecting its performance. This paper discusses selected stress related device performance and reliability issues.

PL

Integracja 3D układów heterogenicznych to jeden z obiecujących kierunków rozwoju technologii projektowania i wytwarzania układów scalonych. Osiągnięcie odpowiedniego poziomu niezawodności wymaga rozwiązania szeregu technicznych zagadnień również z zakresu termomechaniki. W artykule poruszone zostały kwestie wpływu naprężeń na parametry elektryczne przyrządów półprzewodnikowych.

2

Determination of drive functions of slewing of a mobile crane which minimize load oscilations.

Maczyński A.

Archive of Mechanical Engineering

|

2003

|

Vol. L, nr 2

167-199

EN

A method of determination of drive functions of slewing of a mobile crane's upper structure is presented in the papaer. The purpose of their determination is to reduce load oscilations at the end of the motion. Drive functions for selected angles and durations of slewing have been calculated using a simple model of the crane and dynamic optimisation. Drive functions for intermediate angles have been determined by means of interpolation. Results of numerical simultions executed for the model of the crane are presented, taking into consideration flexibilities and damping in the cranes subsystems. Results obtained for drive functions determined using optimisation and interpolation algorithms are compared. An attempt to determine sensivity of load positioning to selected operating parameters is also presented. Introduction of the notion of a positioning quality coefficient is proposed.

PL

W pracy przedstawiono metodę doboru funkcji napędowych obrotu nadwozia żuwrawia samojezdnego. Celem doboru było ograniczenie końcowych wahań ładunku. Przy zastosowaniu prostego modelu żurawia wyznaczono, na drodze optymalizacji, funkcje napędowe dla wybranych kątów i czasów obrotu nadwozia. Funkcje napędowe dla katów pośrednich określono na drodze interpolacji. Zamieszczono wyniki symulacji numerycznych przeprowadzonych dla modelu żurawia uwzględniającego podatność układu nośnego i tłumienie w wybranych podkładach. Porównano wyniki uzyskane dla funcji napędowych określonych przy wykorzystaniu algorytmów optymalizacji i interpolacji. Przedstawiono także próbę określenia wrażliwości pozycjonowania ładunku na wybrane parametry eksploatacyjne. Zaproponowano wprowadzenie pojęcia wskaźnika jakości pozycjonowania.

3

Sensivity Performance of ALL-Pole Canonical Low-Pass Gm-C Filters

Kozieł S., Szczepański S.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2002

|

Vol. 50, Nr 4

313--340

EN

In the paper, sensivity properties of all-pole canonical low-pass Gm-C filters are investigated. The two most important representatives of this class are leap-frog and inverse follow-the-leader structures. We present a general structure of all-pole cononical low-pass filter of arbitrary order as well as its matrix description. The formulas for sensivity functions are also given. The comparison of sensivity properties for canonical structures up to 10th order is performed for Butterworth, Chebyshev and Bessel filters. Design guidelines that follow from the presented results are also discussed.

4

Inicjowanie detonacji saletrotów falami uderzeniowymi

Cudziło S., Maranda A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2000

|

Vol. 49, nr 12

61-67

PL

Badano proces uderzeniowej inicjacji detonacji saletrotów i saletrotów aluminizowanych. W badaniach wykorzystywano układ eksperymentalny umożliwiający regulowanie amplitudy fali inicjującej poprzez zmianę grubości przegrody pleksiglasowej, oddzialającej detonator od ładunku badanego materiału wybuchowego. Wrażliwość na pobudzenie detonacji określono przez pomiar średniej prędkości procesu wybuchowego w różnych odległościach od przegrody, a także przez wyznaczenie jej grubości, przy której występuje 50% prawdopodobieństwo zainicjowania detonacji. Wyznaczono krytyczne wartości grubości przegrody oraz prędkości procesu wybuchowego w bezpośrednim sąsiedztwie przegrody skutkujące detonacją badanych mieszanin wybuchowych. Przeprowadzone badania wykazały silny sensybilizujący wpływ glinu płatkowanego, objawiający się nie tylko zwiększeniem krytycznej grubości przegrody, ale również zmianą dynamiki rozwoju procesu wybuchowego.

EN

A process of shock initiation of mixtures containing ammonium nitrate, trinitrotoluene and aluminium powder was invastigated. A modified GAP-test was employed to measure mean velocities of explosion propagation at different depths in an acceptor charge and to determine the length of a plexiglass gap for which the probability of detonation equals to 50%. The critical values of the gap length and the velocity of process propagation at the beginning of the acceptor charge that leds to detonation were appointed. Experimental results showed a strong sensitisation influence of aluminium particles. The influence manifested itself not only in an increase of the critical length of plexiglass barrier but also in a change of a dynamic development of an explosion process.