Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: semi-active vibration isolation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Adaptacyjno-pasywne tłumienie w syntezie dyskretnych mechatronicznych układów drgających

Buchacz A., Gałęziowski D.

Modelowanie Inżynierskie

2013

T. 16, nr 47

48--52

W pracy przedstawiono problem realizacji tłumienia adaptacyjno-pasywnego w dyskretnych mechatronicznych układach drgających. Ze względu na dobór odpowiednich parametrów, liczbę stopni swobody oraz wybraną metodę syntezy możliwe jest tworzenie zróżnicowanych układów mechatronicznych, w których element piezoelektryczny, połączony z odpowiednią konfiguracją obwodu elektrycznego, pełni funkcję tłumika adaptacyjno-pasywnego. Zbadano wybrane typy układów mechatronicznych w kontekście ujemnych parametrów: sztywności i pojemności elektrycznej, stosując znane zagadnienie syntezy mechatronicznych układów dyskretnych. Wyniki odniesiono do układów z tłumieniem pasywnym.

In this paper the problem of adaptive-passive damping function in mechatronic discrete vibrating systems has been presented. In relation to selection of various parameters, the number of degrees of freedom and chosen method of synthesis it’s possible to create different mechatronic systems, in which piezo actuator connected is to external electric network configuration that perform adaptive-passive damping function. Basing on the known issue of solving the reverse task of discrete mechatronic systems selected structures have been investigated, paying attention to negative parameters: stiffness and electric capacitance. The results have been compared with the example system with passive vibration isolation method.

Simulation of a Vehicle Suspension with Magnetorheological Dampers

Martynowicz P.

Mechanika / Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica

2003

T. 22, z. 3

355-360

The paper describes an analytical model and simulation results of semi-active vehicle suspension with magnetorheological (MR) dampers. 2DOF (vertical and longitudinal pitch motions) simplifled vehicle suspension model has been considered. Two independent spring-MR damper sets provide vibroisolation of the vehicle. The mathematical model of the analysed system and its implementation in Matlab/Simulink has been described. Simulation results for multiple system parameters and various kinematic excitations have been shown. The possibility of comfort improvement for the vehicle equipped with this sort of suspension has been proved.