Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Determinants of freight volume and efficiency in transportation and storage sector

Gezikol Büşra, Tunahan Hakan, Özsoy Seren

LogForum

|

2020

|

Vol. 16, no. 3

385--396

EN

Background: It is observed, in the studies on the factors affecting productivity and performance of the firms, that foreign firms are more successful than domestic firms thanks to their advantages of technological know-how, easy access to capital and modern management practices. Based on these findings, this study aims to measure the efficiency and performance of the companies in transportation and storage sector, which has an increasing share in the GDP of countries, with other industry-specific variables such as nationality and freight volume which are not in the literature. Methods: To reveal the determinants of the freight volume and efficiency of the transportation and storage sector, the study employs Fixed Effect Model for analyzing the aggregate data of the companies in 30 European countries obtained from Eurostat from 2008 to 2018. Results: The main findings in this study indicate that foreign controlled enterprises make a significant difference in terms of both efficiency and freight volume in the sector compared to domestic firms. The empirical results also suggest that investment in tangible goods and apparent productivity of labor serve as factors that are effective on both international and national freight volume. However, we have not found out any evidence for an impact of national enterprises on international and national freight volume. Conclusions: The study shows the importance of nationality of the companies, loaded national and international transportation and apparent labor productivity as the determinants of freight volume and efficiency of the transportation and storage sector. The future researches can extend this study by conducting a firm level analysis.

PL

Wstęp: Na podstawie analizy publikowanych prac dotyczących czynników mających wpływ na ich produktywność można stwierdzić, że firmy o kapitale zagranicznym osiągają większe sukcesy aniżeli firmy krajowe, dzięki posiadanemu technologicznemu know-how, łatwiejszemu dostępu do kapitału oraz nowoczesnych sposób zarządzania. Celem pracy jest, w oparciu o te badania, zmierzenie efektywności i sprawności przedsiębiorstw w sektorze transportowym oraz magazynowym, mający coraz większy udział w GDP w porównaniu do innych specyficznych dla przemysłu zmiennych takich jak narodowość czy wielkość przewozów, niewystępujących jednak w literaturze naukowej. Metody: W celu wytypowania determinantów wielkości przewozów i efektywności dla sektora transportowego i magazynowania, do badania użyto modelu Fixed Effect Model. Za jego pomocą poddano analizie zagregowane dane z przedsiębiorstw w 30 krajach europejskich, uzyskanych na podstawie Eurostatu z okresu 2008-2018. Wyniki: Uzyskane w pracy wyniki wskazują, że przedsiębiorstwa zagraniczne wykazują istotną różnice w stosunku do przedsiębiorstwach krajowych w obszarze zarówno efektywności jak i wielkości przewozów w badanych obszarach. Dane empiryczne sugerują, że inwestycje w dobra materialne jak również wzrost produktywności pracy to czynniki mające wpływ na wielkość transportu zarówno krajowego, jaki międzynarodowego. Nie stwierdzono jednak wpływu czynnika narodowościowego na wielkość transportu zarówno krajowego, jaki międzynarodowego. Wnioski: Praca wykazuje istotność czynnika narodowościowego dla przedsiębiorstw, udziału krajowego jak i międzynarodowego w transporcie, produktywności pracy, jako determinantów wielkości przewozów oraz efektywności branży transportowej i magazynowej. Badania te powinny być kontynuowane przy uwzględnieniu w analizie poziomu przedsiębiorstwa.

2

Oczekiwania polskich firm transportowych względem działań podejmowanych przez rząd i sektor transportowy

Krzywda J., Skibińska W., Wiśniewska-Sałek A.

Logistyka

|

2016

|

nr 1

278--284, CD1

PL

Celem artykułu jest zaprezentowanie oczekiwań polskich przedsiębiorstw działających w sektorze usług transportowych wobec działań podejmowanych przez rząd lub samą branżę transportową. Jest to podyktowane tym, że polski sektor transportowy napotyka obecnie wiele barier, stanowiących przeszkody w ich dalszym rozwoju. Artykuł rozpoczyna się krótką charakterystyką polskiego sektora transportowego a następnie prezentuje metodologię badań i wyniki uzyskane w drodze badań ankietowych, których grupę respondentów stanowiły przedsiębiorstwa oferujące usługi transportowe. Artykuł kończy się podsumowaniem i wnioskami.

EN

The purpose of this article is to present the expectations of Polish transport enterprises to the actions taken by the Polish government or the same transport industry. This is dictated by the fact that, Polish transport sector currently faces a number of barriers, which are preventing their further development. The article begins with a short characterization of Polish transport sector and then presents the research methodology and findings of the survey, where respondents were a group of companies, operating in transport sector. The article ends with a summary and conclusions.

3

O jednym z mierników efektywności sektora transportowego : wstępne studium

Dorosiewicz S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

586--589

PL

W pracy zaproponowano definicję jednego ze wskaźników efektywności wymiany towarowej w makroskali. O stopniu takiej efektywności danego sektora, tu transportowego, decyduje zwykle relacja nakładów i wielkości produkcji. Zależność tę można otrzymać przy wykorzystaniu makroekonomicznych modeli wymiany dóbr. Jedną z propozycji w tym zakresie zawarto w niniejszej pracy.

EN

This paper includes a definition of the indicator of the effectiveness of spatial trade on the macro scale. The degree of efficiency of a given sector, for example transportation, is determined by the relation of production and its cost. This relationship can be evaluated by various models of spatial economies. One of the possible way is considered in this study.

4

Kryzys na rynku transportu drogowego rzeczy w krajach Unii Europejskiej w latach 2008–2009

Gębski J., Wysocka A.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 11

81--93

PL

[...]W artykule podjęto próbę określenia, na ile kondycja i warunki funkcjonowania na rynku przewoźników transportu drogowego w 2008 roku i pierwszej połowie 2009 roku uzasadnia ją użycie pojęcia sytuacja kryzysowa. W tym celu przeprowadzono analizę liczby wydanych licencji i wypisów z licencji na wykonywanie zarobkowego transportu drogowego rzeczy w omawianym okresie, a także zestawiono dane dotyczące przeprowadzonych postanowień upadłościowych przedsiębiorców transportowych. Ponadto dla uzyskania opinii praktyków przeprowadzono wywiady z ekspertami branży TSL oraz z przewoźnikami. Autorzy zwracają uwagę na inicjatywy oddolne środowisk skupiających przewoźników oraz na działania decydentów na szczeblu krajowym, unijnym i międzynarodowym, mające na celu poprawę – w różnych wymiarach – sytuacji przedsiębiorców transportu drogowego rzeczy.[...]

EN

The article deals with the crisis situation. Transport sector is now facing a challenge. How to deal with the period of uncertainty? How to overcome the crisis? According to International Road Transport Union for the last quarter of 2008 there was a decrease in road freight transport activity of up to 50%. In the transport-logistics industry in Poland, in the fi rst half of year 2009 there was fi vefold growth of the number of bankruptcies. Authors pay attention to initiatives of the environment of Polish road hauliers who are worrying about the deteriorating situation on the market. On March 2009, Road Transport Forum was constituted. The purpose of this Forum is to mobilize the entire transport environment to take effective actions aiming at the improvement of the situation.

5

Elastyczność logistyki transportu

Puszko-Machowczyk K., Bujak A.

Logistyka

|

2009

|

nr 3

CD-CD

PL

Elastyczność jest ogólnie akceptowana i pożądaną cechą. Autorka wychodząc od zdefiniowania elastyczności zaprezentowała możliwości kreowania elastyczności w zakresie logistyki transportu.

EN

Flexibility is a generally accepted and desired feature. Author using the definition of flexibility has presented flexibility creation in logistic transport.