Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: segment aparatu kierującego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza stanu naprężeń własnych w odlewach segmentu aparatu kierującego turbiny silników lotniczych

Kocurek P., Nawrocki J., Kubiak K., Sieniawski J.

Inżynieria Materiałowa

2015

Vol. 36, nr 3

129--133

W pracy przedstawiono analizę stanu naprężeń własnych w warstwie wierzchniej odlewu segmentu aparatu kierującego turbiny silnika lotniczego. Odlew segmentu wykonano z nadstopu niklu MAR 247. Stosowano wielowarstwowe formy ceramiczne glinokrzemianowe. Pomiar naprężeń własnych metodą dyfrakcji rentgenowskiej prowadzono na dyfraktometrze umożliwiającym bezpośredni pomiar na odlewie. W warstwie wierzchniej piór segmentu stwierdzono występowanie naprężeń własnych w zakresie wartości od –11 do 82 MPa — głównie rozciągających. Strefa naprężeń własnych o największej wartości od 79 do 82 MPa występuje w pobliżu pierścienia wewnętrznego. Duże różnice wartości naprężeń własnych na poszczególnych częściach odlewu wskazują na niejednorodny przebieg procesu krystalizacji odlewu, co głównie jest związane z jego złożoną geometrią.

The paper presents analysis of the residual stress distribution in the surface layer of the vane segment casting. Cast segment was made of MAR 247 nickel superalloy. Multilayer aluminosilicate ceramic forms were used. The measurement of residual stresses was carried out directly in the surface layer of vane segment by X-ray diffraction method. In the surface layer of vane segment airfoil, mainly tensile stresses were found in the range of –11 to 82 MPa. The highest values of tensile stress ranging from 79 to 82 MPa were measured in the area of internal ring. Large differences in values of residual stress indicate inhomogeneity of crystallization process mainly due to complex geometry of the casting.