Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  security monitoring
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In the article, a modification of Formal Model of Risk Analysis FoMRA was proposed. The Modified FoMRA (1) method takes into account the guidelines of ISO/IEC 27001 and ISO/IEC 27005 standards. The applied modification and abstraction by resources and security controls (also called countermeasures) significantly shortened the time of risk weight calculation in comparison with the MEHARI method. An attempt was also made to further reduce the time of risk analysis using agents collecting information and data from various network nodes, from operating systems and devices, and additional agents containing information on reports on security procedures, security services, security management and organizational activities related to the information systems (maintenance, insurance, outsourcing contracts, etc.) and transfer it to the local FoMRA1 database. The obtained results indicate that the proposed method together with agents installed in various nodes enable a quick reaction to the system threats and prevention of their impacts (quasi-real-time security monitoring system)
PL
Aby realizować w pełni zadania związane z utrzymaniem akceptowalnego poziomu ryzyka zróżnicowanych operacji żeglugowych i portowych do pragmatyki procesów bezpieczeństwa transportu morskiego zaimplementowano zdywersyfikowane systemy monitoringu. Ich poziom integracji jest stosunkowo niewielki, co przy globalnym charakterze transportu morskiego i dążeniu do unifikacji procesów w nim zachodzących jest zjawiskiem niekorzystnym. Celem niniejszego opracowania jest wskazanie możliwości integracji istniejących systemów monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego, budowa oryginalnego homomorficznego modelu systemu zintegrowanego oraz przedstawienie jego zapisu w notacji algebraicznej. W artykule pozytywnie zweryfikowano hipotezę roboczą stanowiącą, iż istnieją teoretyczne przesłanki umożliwiające budowę koncepcji integracji systemów monitoringu bezpieczeństwa transportu morskiego zmierzającej do optymalizacji procesów zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie morskim.
EN
Due to the need for better understanding and management of maritime safety and security aspects several diversified monitoring systems have been implemented to the risk management processes. The integration level of these systems is not satisfactory which, taking into account a global tendency for integration and unification of all already implemented systems highlights existence of serious shortfalls in this field. Thus, the main aim of this paper is an identification of potential for further integration of existing systems and transformation into one completely integrated system. The proposal of homomorpfic integrated model has been shown as well as its algebraically notation. The working hypothesis stated that there is a theoretical potential for integration of maritime transport safety and security systems, has been positively proved.
PL
Monitorowanie bezpieczeństwa informacji stanowi dość złożony proces w tradycyjnych organizacjach, a w przypadku organizacji wirtualnych jest jeszcze trudniejszy ze względu na zmienną strukturę i płynne granice organizacji. Oznacza to, że monitorowanie wymaga gromadzenia i kontroli stanu licznych parametrów, których lista może się często zmieniać. W rezultacie, choć pożądane jest gromadzenie i przetwarzanie danych w czasie niemal rzeczywistym, w praktyce jest to nieosiągalne ze względu na koszty operacyjne takiego postępowania. Gromadzenie gigabajtów danych z różnych źródeł może mieć wpływ na poprawne prowadzenie podstawowych procesów organizacji. Potrzebny jest więc mechanizm gromadzenia danych z wielu różnych źródeł o ograniczonym poziomie kosztów operacyjnych.
EN
Information security monitoring in traditional organizations is quite a sophisticated process. In the case of virtual organization, however, it becomes even more difficult as its structure is very dynamic and borders flexible. This means that monitoring requires gathering and controlling status of numerous parameters, while list of them may change on a regular basis. As a result, although it is desired to gather and process data in-near-real-time mode, in practice it is not possible due to operational costs connected with such an activity. Gathering gigabytes of data from various sources may influence regular operation of organization's basic services. Thus it is necessary to provide a mechanism of data acquisition that will reduce operational costs associated with gathering information security data from various remote sources.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1985--1993, CD 1
PL
W pracy zaproponowano nowe podejście monitoringu bezpieczeństwa konstrukcji ferromagnetycznych. Polega on na systematycznej budowie baz danych magnetogramów dla wybranych rodzajów konstrukcji ferromagnetycznych począwszy od początku ich eksploatacji, a następnie w każdym etapie ich eksploatacji wraz z odniesieniem do próbek wzorcowych. Takie podejście możliwi wykrywanie i identyfikację powstających w konstrukcjach ferromagnetycznych obszarów koncentracji naprężeń oraz rejonów niebezpiecznych z pęknięciami. Na podstawie analizy magnetogramów będzie można podjąć działania zapobiegawcze odpowiednio wcześniej, polegające na wymianie stosownego elementu bądź wzmocnieniu konstrukcji. Skalibrowanie wartości magnetycznych z wartościami mechanicznymi za pomocą metody dyfrakcji rentgenowskiej stanowi nowe podejście w ocenie wytężenia konstrukcji za pomocą badań magnetycznych.
EN
The paper proposes a new approach in the monitoring the safety of ferromagnetic structures. It involves the systematic construction of databases of magnetograms for selected types of ferromagnetic structures, starting from the beginning of their exploitation, and then at each stage of their exploitation with reference to standard samples. This approach will make it possible to detect and identify emerging stress concentration and hazardous areas with cracks in ferromagnetic constructions. Based on the magnetograms analysis, preventive measures could be taken in advance, involving the exchange of relevant element or strengthening the structure. The calibration of magnetic values with mechanical ones using X-ray diffraction method, represents a new approach in assessing construction effort using magnetic testing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.