Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rozwój komponentu STCW Systemu Kontrolno-Informacyjnego dla Portów Polskich (PHICS)

Wawruch R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

271--275, CD

PL

W referacie przedstawiono piąty komponent Systemu Kontrolno-Informacyjnego dla Portów Polskich (PHICS) – bazy danych o marynarzach i ośrodkach szkoleniowych oraz Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej. Przyczyny budowy systemu PHICS oraz jego cztery pierwsze komponenty składowe oznaczone skrótami: IMO – FAL, HAZMAT, PAS-REG i PSC opisano w oddzielnym referacie przedstawionym też na tej konferencji [1].

EN

This paper presents the fifth component of the Polish Harbours Information and Control System (PHICS) – data-bases of seafarers, training centres and the Polish Central Marine Examination Commission. The reasons for the construction of the PHICS system and its four first constituent parts: IMO - FAL, HAZMAT, PAS-REG and PSC are described separately in paper presented on this conference too.

2

Symulatory siłowni okrętowych sposobem na poprawę bezpieczeństwa na morzu

Malinowska M., Krefft J., Czmyr S., Zera D., Żołnierczuk K.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2015

|

nr 91

114--121

PL

Artykuł dotyczy szkoleń kadry działu maszynowego na symulatorach siłowni okrętowych. Odniesiono się do krajowych i międzynarodowych przepisów morskich regulujących szkolenia na symulatorach w celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji statku. Przedstawiono symulatory różnych producentów, zwracając uwagę na wymogi stawiane placówkom dydaktycznym w zakresie szkolenia na symulatorach, a także korzyści wynikające z ich wykorzystania w kształceniu mechaników okrętowych. Na tej podstawie zaproponowano kierunek dalszego rozwoju symulatorów siłowni okrętowych i związanego z tym szkolenia.

EN

The paper concerns marine engine room simulators, their makers, application and seafarer training. It refers to national and international maritime organizations' regulations. The simulators of different makers have been presented. The attention has been drawn to requirements set up to education maritime institutions. Also benefits which come from using simulators in education process of seafarers were mentioned. It proposes a way of further development of engine room simulators and seafarer training.

3

Trendy na współczesnym rynku pracy na morzu

Skrzeszewska K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1147--1155, CD 2

PL

W artykule dokonano analizy rynku pracy marynarzy. Analizie poddane zostały wszystkie elementy tego rynku: popyt, podaż oraz płace. Brak metodyki zbierania danych uznanej przez czołowe ośrodki zajmujące badaniami tego rynku, spowodował, że różnice w szacunkach poszczególnych instytucji są duże – sięgają 25%. Niemniej na ich podstawie można stwierdzić, że pojawiająca się nierównowaga – niedobór oficerów jest zjawiskiem, które w najbliższych latach będzie się powiększało. Problem jest na tyle poważny, że jego rozwiązaniem zajęła się m.in. IMO oraz KE.

EN

In the article the analysis of the global market for the seafarers was made. All its elements were analysed: demand, supply and wages. Lack of the methodology of gaining dates, which would be deemed by all leading institutions doing such researches, caused that the differences in the estimates were large – nearly 25%. However, on that basis it might be ascertain that inequality emerges – shortage of the officers. This is the issue, which will be escalate in the next years. The problem is so serious, that inter alia IMO and CE are engaged into tackling the roots of problem.

4

Bezpieczeństwo pracy marynarzy

Semenov I. N.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2014

|

nr 3

10-13

PL

W artykule został przeanalizowany organizacyjno-prawny system zapewnienia bezpieczeństwa pracy marynarzy. Pokazano przyczyny wypadkowości w transporcie morskim oraz z identyfikowano czynniki ryzyka utraty życia lub zdrowia marynarzy podczas pracy na morzu. Szczególną uwagę poświęcono przyczynom popełnienia błędów przez członków załóg statków. Stwierdzono, że nowa konwencja o pracy na morzu przyczyni się do podwyższenia poziomu bezpieczeństwa pracy marynarzy.

EN

This article examines the organizational and legal system of seafarers' safety. It discusses the causes of accidents and identifies risk factors for the loss of seafarers’ life or health at sea. The article pays special attention to the causes of the crew's errors. The conclusion is that the new Maritime Labour Convention contributes to an increase in the level of seafarers' safety.